运气好到爆棚，奇瑞瑞虎8遭重卡前后夹击成麻花，人员安全脱险

jylrb · 发表于 2023-9-6 06:20:14|来自：北京

A柱变形是因为碰撞的不是车头，这个测试情况完全不同，A柱直接碰在货车上，没有被削断就是强度的体现。

lsh981688 · 发表于 2023-9-6 06:20:59|来自：北京

说也白说

tzwd873 · 发表于 2023-9-6 06:21:43|来自：北京

怎么没关系，A住抗住了前车的切削，底盘抗住可后车的压缩（底盘没有较大压缩），车主时速130，后车至少90，全靠运气？

ibo4198 · 发表于 2023-9-6 06:22:42|来自：北京

对，就因为你这些人，所以说也白说。但是，白说也说，明白人还是有的。

Sue · 发表于 2023-9-6 06:23:26|来自：北京

SUV碰货车底盘根本碰不到，纯粹是尾门受力牵扯到后防撞梁了，所以变形量小，不是因为它强度高。在碰撞时货车车架直接碰撞A柱，在A柱设计时根本不考虑这种受力情况，考虑的是正面受力的情况。你说的什么A柱强度和前副车架纵梁是正面受力的情况下强度好，而在这个碰撞里边A柱和纵梁根本起不到什么作用。

ls19861117 · 发表于 2023-9-6 06:23:52|来自：北京

所以能活下来运气基本占100%，主驾驶一侧压扁了，跟被踩过的易拉罐似的，就说明了这种设计强度就是白给，再增强20%也是白给。

wo177775 · 发表于 2023-9-6 06:24:40|来自：北京

这就相当于我拿个A4纸挡子弹，你拿个硬纸板挡子弹，你的硬纸板确实比A4纸强度好，但是咱俩都得死，如果有一个没死不是因为A4纸或者硬纸板挡住子弹了，而是因为运气好，没打中。

IT货郎 · 发表于 2023-9-6 06:25:34|来自：北京

玩举例游戏？好A4纸组成的盒子结实还是底部硬纸板其他A4纸的结实？很明显吧。假设接缝至少比纸张牢固，那么全A4的好压缩还是硬纸板为底的好压缩？硬纸板虽然没有承受最直接的冲击，但连接给予的拉力呢？皮之不存,毛将焉附虽不贴切，但是应景。非贯穿纵梁这里会弯折的，没有能力何谈最后运气！

漂浮在爱里 · 发表于 2023-9-6 06:25:59|来自：北京

你根本没理解我说的是啥，不用回复了，说了也白说。

ahjswjq · 发表于 2023-9-6 06:26:30|来自：北京

运气也罢，它是奇瑞