特斯拉选购指南 | 如何选配才没有遗憾？

“如果再给一次机会，老司机们会怎么选？”



文 | 小特叔叔
图 | TESLA官网
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买车，对大多数人来说，是个不小的人生抉择。大家都知道，买车时有“裸车”价，一般大家都会在这个基础上，根据自己的需求再多加一些配置。我听到不止一个特斯拉车主说过这样的话：“如果我当时选了XXX就好了……”

买特斯拉，如何选配？作为一个特斯拉专业老司机，小特叔叔这篇想和你聊聊「选配」那些事儿。
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特斯拉是一个年纪尚轻、科技感十足的企业，现有车型并不多：轿跑 Model S、SUV Model X、入门级轿车 Model 3和超跑 Roadster（暂已停售）。



Model 3 目前在中国还买不到，预计到2018年中才能选配，此篇就暂且略过不谈；我们来说说特斯拉目前的两款主流车型—— Model X 和 S 的选配。

*注：所有选配都可在特斯拉中国官网http://tesla.cn查看详情、价格及在线订购。

选 Model X 还是 S ？


Model X 是SUV车型，有五座、六座、七座三个版本可选。



优点：

• 空间大：乘坐很宽敞；后排座椅可放倒，行李空间也足够。
  
• 鹰翼门：这是特斯拉车型中仅Model X才有的一个设计，科技感十足，开门时非常酷炫，你还可以用它来让Model X “跳舞”。
  
• 驾驶位自带电吸门，再加上头顶一整块完整的玻璃，让人有一种身处“太空舱”的错觉。
  
• 支持“拖车模式”，可加装牵引套件，牵引用。
  

缺点：

• 鹰翼门：酷炫是酷炫，但这个门配置了超多传感器，工艺也较复杂，增加了故障率；还有车主吐槽“在太窄的车位开门很不方便”、“下雨时开门会飘雨”等等问题。
  
• 体积更大、车身更重的Model X，相对S来说，耗电也会更快一点。
  

Model S 则是五座的家用轿跑，同样的电池容量下，价钱比Model X稍低。

优点：

• 空间也很大，虽然不及X那么能“装”，但日常使用完全够了。
  
• S的体积和车重都更小，所以在续航、加速性能上都更有优势。（S75D的续航水平大概跟X90D持平。）
  

到底是选S还是X，这点还是依据自己实际的用车需求和偏好来定。

选75D还是100D？


特斯拉通过数字来表示电池容量的大小（电池越大，续航里程越多），在简化了生产线之后，目前只剩75D和100D两个级别的车型了。

但75D和100D的区别并不只在电池容量，超充最大速度也有差别：75车型充电功率最高为96kw，100车型则能到110多kw。同样从0充到80%电量，两个车型所需时间是差不多的，但由于100D电池更大，所以能跑得更远。

当然，大家都希望续航越高越好，平时在市区不觉得，一旦跑长途就感受到差别了：由于续航的限制，有些线路75D车型走不了，或者中途要补电，但换了100D就可以直达，能节省很多时间。

所以，选75D还是100D，唯一的问题在于：你的预算够不够。。。毕竟差价有20多万呢～

说完了大方向，再来看看附加的选项。

出于简化产线的目的（以及为了拉开与Model 3 之间的档次差距），特斯拉的选配相比之前已经简化了很多。以前需要加钱才有的空气悬挂、高级灯光和电尾门等等，如今都成了标配（老车主先哭一会儿）；高级音响和寒冷套件也都并入了「尊享套件」中。

以下是我个人的推荐优先级：

尊享套件  
推荐指数：??��??

最新的尊享套件包含了「生化武器防御模式」、「高级音响」、「零下气候套件」，Model X 还会多一个「感应式驾驶员车门」。

想象一下：天气不好的日子里，「生化武器防御模式」保护你远离雾霾；「高级音响」里流出的音乐环绕在车内；寒冬腊月，有「零下气候套件」温暖你……这些都会让你觉得这几万没白花。更何况，这些是车出厂后就没办法加装的，所以买车时就要考虑好。

相对于后改装市场的价格来说，这个几万元的尊享套件算很划算了，提升了车的档次和舒适性。

Performance（性能版）
推荐指数：??��??

性能版仅限100D车型，也就是P100D，传说中的「狂暴模式」就只有它可以，百公里加速最快只要2.7秒（S车型）。性能版采用了更高性能的电机，加速更快，但能耗也更高一些（约有10%的差距）。

与普通版相比，价格贵了30w+，但P100D标配了「尊享套件」和「高级内饰」，算下来实际差距在20w+。

如果预算够、又希望有“速度与激情”般的极致的驾驶体验，还是很推荐加P的。



可开启天窗
推荐指数：��

Model S 的天窗分两种：「可开启式」和「全景天窗」。标配的是全景天窗，一整块玻璃从身后延伸到最前，视野十分开阔。而可开启式的，中间会有横栏。



小特叔叔当时买的是现车，天窗是「可开启式」的，还得加了钱才有。这半年来的实际体验，怎么说呢，强烈不建议选「可开启」：中国城市的环境，真不适合开窗，马路上很吵，空气也好不到哪儿去；更何况开着天窗，速度稍微快一点就呼呼直响。这半年来我就几乎没开过天窗。

看到其他车友的「全景天窗」，那一览无余的景色，我唯一的想法就是“如果可以拆了就好了”。

*Model X鹰翼门设计 ，因此没有此项选择。

大尺寸轮毂
推荐指数：??

S标配的轮毂为19’’，X为20’’，你可以加钱换成大尺寸。大尺寸轮毂的颜值更高，会提升整车的气场；但能耗会更高，而且因为胎壁变薄，更容易发生爆胎和轮毂变形的问题。



车漆和高级内饰
推荐指数：?��?

高级内饰，看起来也并没有多高级。。。所以不太推荐花钱选这一项。

车漆颜色，挑自己喜欢的就好，默认的黑色不用加钱，其他颜色会贵个一万多不等。如果你打算经常换色，就没必要加钱选配颜色了，以后直接找地方贴「改色膜」就好。

增强版自动辅助驾驶
推荐指数：????

「增强版自动辅助驾驶」的硬件是每台车都有的，但你需要选配解锁软件。这项功能是特斯拉的亮点，尤其是长途出行时，有了它，非常节省驾驶员的精力，强力推荐。

如果你预算紧张，可以在提车后再去找特斯拉购买软件解锁。虽然后期再买会稍贵一点，但买车时不选的话，车价低，相应的购置税也会更少一些。



自动驾驶能力
推荐指数：��

同样是软件选配，但由于法律法规原因，以及完全的自动驾驶能力还不具备，所以目前选了也没用，这个就毫无必要选装了。

选配差不多就是这些，在实际订车过程中，销售的推荐可能会和以上有出入，这本身就是见仁见智的事。一来销售会担心给你推荐多了有“推销”的嫌疑，二来只有你自己最了解自己的需求。因此，最好的方式是，请销售给你讲清楚每项配置的功能是什么，你再根据实际需求自己决定。

订车还是买现车？


订车，意味着要等两到三个月才能提车，但你能获得最新的车辆硬件。因为特斯拉的配置和价格经常调整，比如近期的高级灯光、空气悬挂、高充等都放到标配里了；新车拥有辅助驾驶硬件2.5版（现车为2.0）等。

现车，则可以很快提车，有时还会有不定期的展厅优惠、低息免息优惠等等，但这一块由于变动很大，具体的可以咨询销售。

如果不着急提车的话，或者现车优惠幅度也不算大，那我还是建议订车。

购车有哪些优惠？


和其他厂商不同的一点是，特斯拉所有店都是官方直营，所以定价都是一样的。但还是有一些优惠可以关注一下。

最常见的就是“老车主推荐”购车优惠：可以享受「购车立减8000元」、「终身免费使用超充」等。这个优惠力度很大，又很容易获得，千万不要错过～

小特叔叔的推荐码是：

http://ts.la/cn-wen64855

订车成功后，欢迎私信告诉小特叔叔！如果你已经订车了，恭喜你，坐等提车就好～

我当时买车时因为没经验，也留了不少遗憾，但这并不影响我爱开着这台特斯拉到处跑！

总之，还是那句话：“早买早享受，晚买有折扣！”

-THE END-

可以可以

按你说的选好配置了才想起来没钱

看上去很有道理，其实和没说一样。还不如直接看官网的配置http://www.tesla.cn，也要言简意赅些。

不差钱的都全选，差钱的官方会给你写着选配优先级？

老兄，Model X的座椅布局怎么选？高级座椅和多材质座椅有什么区别？这些你都没写。拜托，做公众号也要认真点。

座椅布局，看家庭人口，完全没什么需要推荐。高级看上去不高级，选多材质，没看到？

75要停产了 以后剩100..

如果我要写这两者的推荐，应该会大致这么写：
关于座椅布局
1、一般三口之家而又不考虑二胎、或家中已有多人座MPV、或子女已经成年只是自己用车，可以选五座；
2、有二胎计划，偶尔有全家出游计划，可以选择六座或七座座椅布局。六座中间排是电动座椅，可前后调节，不带中央扶手的六座可方便后排上下车。后排放倒之后可以用作储物空间。七座中间排是60/40布局可以放倒，家中人口超过6人可考虑，七座车记得两年要年检一次。
3、用于公司商务用车可考虑六座带中央扶手。
关于座椅内饰：
1、高级内饰有两种，部分准现车采用NAPPA皮。官网定制车和一部分新下线的准现车采用聚氨酯材质（带有防污涂层，与之前白色高级座椅材质一致），舒适度更佳；
2、多材质座椅也可理解为部分真皮座椅，臀部和背部包裹部分为织物材质。颜色只有黑色，配深色美国花纹白蜡木内饰条；
3、挑选座椅颜色时建议参考车漆颜色。白色座椅较适合珍珠白、深海蓝、黑色（曜石黑），不建议搭配金属银和中国红车漆。浅米色座椅较适合深海蓝车漆，不建议搭配珍珠白车漆。黑色高级/多材质座椅适用于所有颜色。

75停产而已，75D还在。