这个问题我来回答一下，国内top3热科学和能源工程专业新能源英才班本硕，以下文字仅代表我个人观点以及个人的经历，不作为意见参考，不负任何法律责任，有觉得不对的大大可以尽管说出自己看法。
这两个专业都属于传统工科，别看挂着的是新能源，本质上就是科普。我个人看法是工科类专业其实对于数理代码要求应当是很高的，但是目前国内至少我所接触到的传统工科教育，对基础数理功底教育远远不足，专业方向课程划水居多。新能源的突破不是建立在这个专业的培养上，必然是材料的突破才能诱发新能源的突破，归根到底是基础科学的问题，和这个专业没啥相关。分布式储能这一块我觉得更多的是系统工程和计算机的事，重资产行业由于个人的成长效应回馈长，很容易丧失学习乐趣。
真想做这两方面科研，还是老老实实去打牢数理计算机的底子，电动车招计算机远比车辆工程多，电动机和储能直接跨过了燃油机传动等一系列装置，而且，燃油机效率已经摆在那了。当然，我依旧觉得这两方面的科研不具备前景性，传统工科应用类专业对个人成长效应缓慢。
再说就业，先说考公对专业限制，师兄师姐很多只能去考三不限，我没考过不知道，专业对口方向的就业，emmm，直接去搜一搜吧，重资产行业必然是人力轻的，当然，工资低不代表活轻。转行呢，扪心自问大学四年好像没学到啥。
最后，以上仅仅是一个大学研究生都在这样一个专业并且混的不如意的losser的一点抱怨，并不代表这个行业完全真实的样貌。仅供参考。
但我还是认为，判断是否是夕阳产业还是朝阳，不能听夸夸其谈，想一想这些行业的突破点在哪，着力方向是什么？这决定了后面能不能有大的突破，其次，如果有突破这种突破在你一二十年能不能成为社会变革的一部分，如果可以说明这个行业对人才需求，收入不会太差，人干事也比较有动力。最后，想做科研抓的是突破点的前沿去学，国内专业设置往往对小镇做题家是一种隐形束缚。
另外，这种事情如果有条件最好去找真正行业内的人来说，绝大多数非这些行业的人一听新能源就觉得高大上，一听车辆工程就觉得这是科学是科技行业。如果是和我一样的小镇做题家的话，慎重，慎重，父母见识有限的话他们的建议最好不要参考。
加油小伙子，其实都挺好，都有光明的未来。 |
