保时捷入门选哪款，如何选配？

保时捷入门选哪款，如何选配？

目录：

• 全车型介绍车型后缀命名逻辑
  
• 选配思路
  
• 各选配介绍
  
• 必选配置
  

以下为所有保时捷的选装干货，如果大家想了解更多关于选装的资讯，欢迎关注公众号：极速极诉！
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• 全车型介绍
  

作为豪华高端品牌，保时捷的车型库其实远没有BBA的多，至今为止仅有6款主车型，但正是因为车型较少，反而避免了购买者选择恐惧的可能性，让选择变得更加简单。




其中，跑车2款，分别是旗舰跑车911（127.8w起）和入门级跑车718（54.5w起），两款车型价格差异较大。718为中置引擎，2门2座跑车，911为后置引擎，2门4座跑车。






运动型SUV 2款，分别是中大型SUV卡宴（91.3w起）和中性SUV Macan（54.5w起），相比Macan，卡宴在车内空间和尺寸上都会大不少。






最后是轿跑2款，分别是Panamera （97.3w起）和新出的Taycan（88.8w起），两部车型都是4门4座，其中Panamera可兼顾运动和商务，Taycan为纯电车，在操控和动力上几乎是完全一辆跑车的调教。






6部车型起售价从58.8到百万+不等，虽然车型少，但是覆盖了大部分的用途，不管你喜欢下赛道，做个炸街党，还是公司接待、买菜带娃，总有一款能够和你的需求相匹配，大家在选车购车前可以列举下自己的喜好和使用场景，然后再根据价格选定合适的车型。
<hr/>2. 车型后缀命名逻辑

虽然保时捷的主车型只有6种，但是每个车型下根据发动机、配置、外观的区别还分为许多子车型，以Panamera为例：








同一个车型下，有16个子车型，乍看之下，后缀各式各样，价格也感觉毫无章法，但是认真分析，不管什么主车型，都是有一套逻辑的，这里帮忙罗列几个较为常见的后缀：

• S：Sport 性能升级版，一般发动机或发动机调校会较基础款有所提升
  
• GTS：Grand Touring Sport 大马力运动车型，基本标配SD组件，外观更运动
  
• 4：四驱车型
  
• 4S：四驱+性能升级
  
• Cabriolet：敞篷（911专属）
  
• Targa：半敞篷车型（911专属）
  
• Turbo：涡轮增压，极致性能车型
  
• Turbo S：涡轮增压运动车型，巅峰性能车型
  
• Sport Turismo：旅行车型
  
• E-Hybrid：混动车型
  
• Coupé ：轿跑车型（卡宴专属）
  

以上基本为大部分国内可买到的车型后缀，一般来说，有后缀的的价格都会高于基本款，尤其是Turbo、Targa等车型，溢价可是超高的哟！
<hr/>3. 选配思路

在官网上，我们很容易的可以查到各车型的官方指导价，譬如：54.5w的718、91.3万的卡宴，88w的Taycan……这时候，不禁要问：

【我真的可以通过这个指导价买入这部车吗？】

当然，也可以很明确的告诉你，这个价格成交基本是不可能的了。不像其他豪华汽车品牌，如宝马、奔驰等，购车基本都会在官方指导价下在进行几个点的优惠，保时捷的裸车配置是很低的，很多基础款的车型甚至没有标配倒车影像和无钥匙进入，对于百万级别的车型来说，这不是闹着玩儿嘛。

所以，俗话说“无选装、不破鞋”

既然都要选配了，那应该注意些什么呢？

首先，大部分车型，子车型级别越高，选配上也会越充分。

以Macan车型为例，基本款和Macan S，在价格上相差11w左右，除了发动机的区别之外，Macan S选配增加了：

「 6300元的倒车影像
    1.82万的空气悬架
    1.98w的全景天窗 」

这里的选配价格差就在5w左右，如果本来就要选配这3个的，等于增加6w的预算就能将2.0t的发动机升级成3.0t的，这样看是不是很值？

同样，更高级别的车型，在选配上会更丰富，当然，有些配置是你本来也不打算选的，所以在购置之前，一定要提前做好功课。

补充一点，不同车型同一选配的价格也会不同，几款车型，Panamera的选配是最贵的，同样的红色真皮内饰，价格在6.6w，而卡宴仅需4.8w。






其次，外观件在选配前可以看下是否可后期改装

很多保时捷选装的溢价是相当高的，比如轮毂，20寸与21寸的轮毂官方选配价格在5-8w不等，但是同样后期换国产锻造轮毂加胎价格就在2-3万左右，且还可以选择更多款式，这里可以节省上万元；同样，特殊颜色喷漆（如胭脂红）的价格在3万左右，后期改色贴膜可能只要不到1w元，如果不喜欢还可以换别的颜色，何乐而不为呢。

总的来说，外观件并不影响汽车的性能，而只是让这部车更符合你的审美，但你不能保证自己今天喜欢这样的外观，今后还能持续喜欢，所以，是否要通过官方价格来选购这些选配件，是值得每个购买者思考的问题。

最后，后期改装较为复杂、而你又钟意的选配件，一定要事先选上

和刚刚的观点相对应的是，有些选配件在后期改起来是需要很大精力的，而且涉及到拆车，可能会导致改后车内会有严重的异响或其他问题，这种选配件千万不要想着后期再改，一次性到位是最好的。比如音响和内饰，宁愿把轮毂的预算转到内饰，也不要后期到改车店里去改内饰，拆完内饰的车，你看了绝对会心疼不已的。

最最后，不要因为贪便宜，买超裸车，也不要为了堆配置，选一堆没用的配置

有些人觉得选配没有必要，就买了超裸车，没有倒车影像、没有舒适进入等等，当你开惯同价位的豪华车后，你是否能适应这种落差，关键你开的还是一部保时捷，所以有些必要的、自己特别在意的配置，别怕花钱，现在不花，后期你还是会去改车店的。另外，有些土豪们，买了很多配置特别高的车，但是其实很多功能都用不上，我就遇到过在南方选了方向盘加热，北方选了座椅通风，这些都是很好的配置，但是结合用车习惯和场景，是否这些价格不菲的选配那么适合你呢？
<hr/>4. 各选配介绍
接下来这个部分将针对所有官网出现的选配进行介绍










首先，这是官网的整个选配大纲，主体上分为四个部分——车身颜色及车轮、内饰颜色及座椅、选装、精装配件

在这四个部分的框架之下，还有很多的分支，这里我要强调的是，本文内容仅包括前三个部分，精选配件大多为增值服务，而并非车内选装部分，这里不做过多介绍，也不建议购车的朋友选配。

接下来将通过思维导图的方式来逐一进行分析：








如果有需要补充的，欢迎大家留言，谢谢！
<hr/>4. 必选配置

最后，罗列一些我认为必选的配置，就算预算有限也要选上：

• 免钥匙进入系统：10w级别的车都有的配置
  
• 带倒车摄像头的停车辅助系统：不用多说了
  
• 4区自动恒温空调：后排顾客的体验也很重要
  
• BOSE音响：性价比高，保时捷自带的音响实在差点意思
  
• Carplay：iphone用户福音
  

以上为所有保时捷的选装干货，如果大家想了解更多关于选装的资讯，欢迎关注公众号：极速极诉！

如有选配疑问，欢迎付费咨询

如果想要经济实用的可以选择中型SUV macan，如果喜欢跑车可以选择718，这两款费用都是保时捷里价格相对比较低一些的。

看自己喜欢吧，喜欢跑车就选718，想SUV就mancan，桥跑价格有点高，前面两款价格稍微适中，如果不考虑钱，自己想选啥选个喜欢的就好

忘记把之前写的关于718 Cayman的评测发知乎了。这两天可以关注一下我的专栏。
话说入门的保时捷不就是718和Macan两款车么，一个双门双座小跑车儿，一个SUV，两种定位，价格还有点差。从众的话，Macan，SUV还实用一点，个性的话，718，而且我比较习惯Cayman，也就是硬顶版。至于选装件，保时捷的选装表太长了，完全看个人喜好。但718一定要选装它的Chrono组件，也就是运动套件。