身为一个专业4s店里的售后工作人员，我也来说一说4s店中售后的一些秘密，希望你们知道水有多深，不要多花冤枉钱
1.保养
大家都知道汽车保养周期是5000公里或半年，那个先到以那个为准。常规的保养就是机油机滤空气滤。每次保养完工作人员都会增项，再给你检查东西，像各种油液啊，节气门的积碳，蓄电池乱七八糟的。又不懂的新司机就会懵掉，只能傻傻的建议啥就换啥。一顿下来至少一千多。
其实空气空调滤没必要每次保养都换，看着不太脏就吹吹，没必要换新的(这个也要看自己的实际情况，用车习惯)。如果你是土豪不在乎的话就当我没说。
节气门(也就是咱们俗称的油门)的积碳确实要多注意，特别是小排量的车，积碳确实会非常影响动力，如果你是大排量的车还可以。如果你觉得价格太贵的话，可以去淘宝搜搜节气门清洗剂，价格比较合适(也别只买最便宜的，毕竟一分钱一分货)。适用方法也简单，在不启动车的情况下踩油门，另一个人把清洗剂喷布上，然后擦拭节气门的积碳，如果你想清理更里面的积碳，一个人在里面把发动机转速保持在两千到三千之间，外面的人往里面喷就好。
特别注意:一定要注意，千万别喷到眼镜上，也尽量不要碰到肌肤，如果喷到眼睛要立刻用清水冲洗。
总结:关乎到安全的东西千万不要马虎(像刹车片，刹车油)，该换就换，毕竟生命第一。滤芯，积碳这种并不直接威胁到安全的东西要按自己的实际情况而定，更换的周期可以再往后延迟一下，也不要太相信维修工作人员的鬼话，毕竟你多出钱！他才能多拿提成。
2.不能让客户看到的东西，结余机油
在保养完每辆车后客户可以选择把机油留在店里或带走，如果留在店里，工作人员会放在专门位置，库房人员会回收，而库房人员这些老狐狸会把各个型号的剩机油再灌满，等下一辆车保养时工作人员来领料时会问他:客户在吗。不在的话就会把结余机油给他，而那瓶本属于你的完整的机油就落入了老狐狸手里，老狐狸有两个选择:1为公司省了钱。2把这桶机油拿走，白得一桶免费机油，用在自己的车。
可能大家在意结余机油是不是比较垃圾，作用没有之前的好。其实大家不要多担心，结余的机油和之前自己花钱买的那桶机油在作用上一模一样并没有差距，只是这种形式不太好。
唯一的坏处就是工作人员倒机油时比较难倒，容易撒，还有一个是由于老狐狸在倒机油时，量都把握不好，量比较少，工作人员在倒完后就没有一点剩的机油，如果你想带走的话只能看到一个空桶
最后总结:售后的水很深，希望各位不要多花冤枉钱，但说到底4s店这个方法最终目的时把你的车保持在最佳状态，让你更加安全，更加提高燃油经济型 |
