你们在4s店工作是怎么样的感觉？

是否一样压力大？

从毕业到19年12月一直在4s店工作，自认为对4s店有颇深的理解！13年底从销售实习生开始干，截止19年担任过销售顾问，客服，网络专员，网销经理，销售经理等岗位，还换过不同品牌！售后的接触不多，现在就我的经验聊聊4s店那些事儿！
  实习生很苦逼！每个店的要求都有区别，我以前在合资品牌，实习了半年，工资多少呢？呵呵！不好意思，实习是没有工资的，只给500块，连吃饭都不够那种！租房子还是家里给钱的！实习生除了钱少，事还多啊，多少展厅车子的卫生基本实习生包完了！很多人擦了几天车就不干了！哈哈而我比较笨，一直擦了一个多月吧！午饭统一在饭堂吃，但是老销售们都比较忙，自然打饭的工作就是我们实习生做了，后面渐渐开始接触客户了！也在师傅的帮助下卖了一两台车，发工资的时候师傅就意思意思给个一百块一台车完事了！后来发现亏大了！
亲手码子太累了！晚点接上
<hr/>时隔一年多，我才想起来更
说说我做得时间最长的岗位：网推专员吧
一个汽车4S店除了自然进店的客户以外，更大一部分客源来源于汽车网络！比如汽车之家，易车网，懂车帝等！一个网站一年的广告费用几万到十几万不等，当时汽车之家的价格是最好的，15个w，开通这些网站相当于开了一家网店，我就是负责每天在后台更新各个车型的报价新闻，汽车咨询直接胡编乱造十个回合，从而获取到各个有购车意向的网友留资！这就是我们获取客户信息的渠道！接着就有网线专员每天各种电话轰炸这些客户，直到成交或者战败为止！当时我们做的品牌是国产品牌，正是销量上升期，说白了这些车大又好看还便宜，功能还多！谁看了都爱，用点心的销售员销量都不差，那薪资方面如何呢？其实在4S店做销售的工资高不高，除了业绩还得看老板给的方案，那会的老板经验不咋地，出的方案漏洞很多，工资都很高！咳咳，当然啦，还有一部分是不能说的！
一个店的销量分3个板块，展厅，网销，二网！撑场很多店的展厅销量占比都是6成，电销3成，二网量不算大，占比1成左右！不同的店地理位置会影响这个权重

压力和动力并存，吃了上顿没下顿就是说的汽车销售前期，竞争强压力大，工作强度大，很考验人的毅力和坚持的决心。
第一阶段：新兵
跟当兵一样，进去前三个月老销售会把你的底子摸得清清楚楚，然后使唤你帮忙挪车，擦车，洗车，倒烟灰缸，反正跟新兵营魔鬼训练差不多，能坚持存活下来三个月说明过了第一阶段新兵阶段。
第二阶段：上手期
你的经理会根据需要把你分配网销展厅，有个师傅带着日子稍微舒服，这个阶段主要任务还是帮师傅打下手，师傅忙不过来的时候会找你教你学习东西，比如开票，分期办理手续（这个可以分为好多类型），交车流程，资料归档俗称上手期
第三阶段：发热期
等你撑过4-6个月你就算真正入伍了，这个期间可能会碰上/即将碰上半年一度的车展，这个时候就是你开始提现实力的时候，车展上面藏龙卧虎，新人谈单很有意思，价格可以弹出棉花来，什么两万可以做的弹个8000屡见不鲜，老销售弹不出的价格新人都能玩出来，这时候你回拿到第一笔你真正意义上入伍的工资，因为利润高所以回报也不少，你可能对此心灰意冷终于柳暗花明的工作又充满了希望，人嘛，为钱活着。
最后达到半年以上的销售，已经拥有自己的客户基盘和稳定的签单量，你需要开始注意同事们的不和善眼神，剁单，抢生意使绊子家常便饭，想要和睦相处就得要懂得藏身，藏得住活的久，熬走了新人你当老人，熬走了老人你当组长，熬走了组长你当经理，熬走了经理你当总监，熬走了总监你已经不能定义为销售了，三年左右的锻炼让你从初入行伍的小白变成名动一方的车企小boss，恭喜你达成第一关的通关开始挑战下一关——成业

身边有不少朋友在4S店工作，平时也会和他们聊天，整体感觉压力还是有的，特别是中层管理者压力相对较大。4S店的主要绩效部门有4个，销售，市场，服务和客服。
首先是销售，目前汽车市场低迷，作为以前4S店盈利的主要来源，大部分汽车品牌的销售面临巨大压力；对销售来说，销量绩效，就是工资；我认识的一个销售经理，现在几乎天天加班，和销售顾问一起做潜客跟踪，战败分析，晚上给客户打电话拜访；虽然如此，但效果并不明显。
其次是市场，主要工作是市场活动策划，关键指标集客，市场是个砸钱的部门，市场形式好的时候，投入点钱，看到销量还可以，公司看市场还有效果，市场人员干的不错；但市场不好的时候，公司一看投钱没效果，这些市场费用不投了，省下来就是利润，再一想市场不投钱，还要市场部门干什么或者是活少了，工资该降降了。
再者是服务，当市场不好，服务成为4S店能够维持稳定运营的主力了，服务经理每天面对的就是产值，公司要求既要考虑去产值任务的达成又要做好客户满意度工作。服务的客户基盘是在不断变动的，就如同一个蓄水池，同时有一个入水口，一个出水口，现在面对的困境是入水口水量大量减少（主要是销量降低），而必须想办法减少出水量（客户维系），但同时还要不断对蓄水池进行搅拌（激活客户）；短期内可以坚持，若无法从根本上解决入水量，长期看，4S店无法维持运营。
最后说一下客服，相对其他三个部门，客服工作相对轻松，大部分是枯燥的客户电话维系，客户数据分析，需要有好的心里调节能力，工资比较固定，一般也不高。但有些4S店会把续保人员（也可能兼职客服人员）纳入客服，参与续保考核，这个就看个人能力了。
受汽车市场的影响，大部分4S店都在缩减开支，降成本，裁员也是一种常见方法，压力来自于对危机的预见。

看在什么岗位和部门了，反正目前我没什么压力