驾驶兰博基尼是一种怎样的体验？

我作为路人多次看见兰博基尼心态不言自明，我想问问坐在车里开车的人有什么感受？比如爽翻天或者怎样…不要仇富，不要争吵，只想客观的得到一个答案…

谢邀，老款小牛Roadst车主。
座椅太矮太直，毫无舒适感，像躺在地上开车，视野不太好。
百公里油耗20多个，不是在加油站，就是在去加油站的路上。
敞篷等红绿灯的时候比较尴尬，会吸引很多年轻男女的目光。
吃饭的时候放在桌面上，不看钥匙镀铬的凸起，和我的奥迪A4的钥匙一模一样

我的是大牛，坐在车里声音没那么大，还可以。视野其实也还可以。 然后这个车是没有怠速的，踩了油门才会动，顿挫感很强，会一卡一卡的，特别是市区的街上，主要是因为马力太大了，这车其实适合赛道，平时施展不开。 然后方向盘有点重，调头之类的不舒服。  其实也就那样。回头率比较高就是了

以前我还回答过一个问兰博基尼车的喇叭是什么声音。话说，杭州二手车市场啥迈巴赫阿斯顿马丁全球限量都不少，毕竟温州卷款跳楼党一段时间成攀升态势，你要在附近就来假装买车其实试驾下就知道了。
然后你问爽不爽。说实话，就像内脏器官在体内一样，没感觉才是好的。如果有任何反应，只能说明有排斥，不适合。最后，所有美好，不管外像多嘈杂，给的内在心的感觉都是宁静流畅安详的。

谢邀！不过说实话，我没开过兰博基尼。我就说一下和他身高差不多的莲花LOTUS跑车的乘坐感受。
一般轿车，高性能轿跑，小钢炮甚至包括宝马Z4,奥迪TT这些入门小跑车，坐在驾驶舱里时，你可以明确你自己的姿态是坐着的。但是LOTUS这种纯粹跑车（因为论性能LOTUS大部分产品还不能算作超跑）进去后姿势是接近躺着的，你会感觉屁股坐在车底盘上脚和座椅几乎水平，说实话，不会让你舒服的。这和车辆高度不足一米二，地盘高度不足10CM有关。加上真正跑车尤其是兰博基尼这种超跑的地盘调教都会非常硬朗，方向盘也非常重，路面的状况会很直接的反馈到你的方向盘和屁股上，你不会愿意开着这种车走省道或者跑长途的！
还有最重要的是，除非你能驾驭得了这头野兽，否则只会被野兽伤到，想要开好它得有一副好身板，强壮的上肢和强大的心理素质，自身的体质，体能，和驾驶技术是不可或缺的。
当然你也可以只有钱，买来冲面子，那上面的就当我没说！
还有众所周知的中国路况和拥挤程度，可能放空档，轰油门，唬唬路人还是不错的选择。
还有一类人，可能我也算其中一员吧，虽然知道坐着开着都不舒服，但还是会在赛道上玩命折腾自己，这种自虐的方式，富家公子一般不会做，因为他们都比较惜命。当然也不排除热爱赛车运动的有钱人。只有这类人才会有题主提到的那种发自内心的"爽翻了"的感觉，并不是虚荣心，而是一种被完美的工业艺术品，被一台野兽折服，感动的感觉！