创立两年半问界商标被估值100亿！赛力斯斥资25亿从华为手中收购

出品｜搜狐财经
作者｜张莹
赛力斯终于将“问界”商标收入囊中。
7月2日晚间，赛力斯公告称，拟收购华为及其关联方持有的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。
按照资产价值评估报告所述，这部分无形资产的市场价值为102.33亿元。
赛力斯为华为智选车模式，即鸿蒙智行的首个合作车企。目前，这一合作模式下的合作车企还包括奇瑞、北汽、江淮。其中，华为与奇瑞合作的品牌为“智界”，与北汽合作的品牌为“享界”。在“问界”之前，华为相继转让“智界”和“享界”商标。
收购价25亿元，市场价值102亿元
根据公告，赛力斯集团股份有限公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。
公告称，本次交易不影响双方联合业务的开展，双方将进一步深化合作关系。基于产品与品牌市场认知的一致性，本次交易相关标的资产将专用于双方联合业务。
赛力斯同日发布的资产价值评估报告称，在不改变用途、资产按现有使用方式持续使用等假设条件下，华为持有的这部分无形资产的市场价值为102.33亿元。
根据报告，这一估值采用收益法进行评估。报告称，“考虑到委估商标在业内具备一定的知名度，其对应的产品已在业内销售一段时间形成了相应的收益，委估商标权具备采用收益法评估的条件，结合商标权使用现状，我们认为收益法相较于成本法更能合理反应其价值。”
据国家知识产权局消息，2023年6月6日，北京永安世达科贸有限公司将“问界”商标（12类）转让、移转给华为技术有限公司的申请已经核准。据了解，第12类商标主要覆盖汽车和各种运载工具，包含汽车、电车、摩托车及其零部件等。
彼时，外界不少观点猜测，问界或将成为合作车型的统一命名方式。
余承东早前试图用统一的命名来展现智选车，还曾在问界前面加上“HUAWEI”，但这一举措立刻遭到华为管理层的反对。余承东也曾对此解释称，“我们当时想的是，华为问界成为一个生态品牌，让消费者选车的时候不会很困惑。”
知情人士称，此次商标转让后，华为鸿蒙智行/智选模式边界更清晰，华为进一步表明不造车，而是利用自身优势帮助车企造好车、卖好车；鸿蒙智行一直是华为在定义、设计、研发、销售等都深度参与的合作模式；与其他智选伙伴的合作也不会受到影响。
赛力斯是华为智选车模式下的首家合作车企，双方的合作可追溯至2021年。
2021年4月6日，赛力斯与华为在重庆签署赛力斯新能源汽车合作协议。2021年12月，全新高端智慧汽车品牌AITO正式发布。当月，AITO还正式发布了问界首款车型问界M5。
在经历了连续10个季度亏损后，赛力斯成功在今年一季度扭亏为盈。
第一季度，赛力斯实现营业收入265.61亿元，同比增长421.76%；归母净利润2.20亿元，较上年同期增加8.45亿元；扣非净利润1.14亿元，较上年同期增加10.38亿元。
赛力斯在财报中称，自2016年以来，公司连续八年持续规模化投入智能电动汽车研发，历经四年亏损，在2024年一季度实现首季经营性盈利。
鸿蒙智行上半年累计交付19.42万辆
2023年11月，华为将智选车模式升级成鸿蒙智行。如今，华为鸿蒙智行模式已有赛力斯、奇瑞、北汽、江淮汽车等四家合作伙伴。
其中，华为与奇瑞合作的品牌为“智界”。智界旗下首款车型智界S7已于11月28日上市。华为与北汽合作的“享界S9”已开启预订，预售价45-55万元，将于今年8月正式发布。
据此前媒体报道，江淮汽车与华为合作的智选车品牌或命名为“傲界”。该品牌覆盖了轿车、SUV和MPV三大品类，首款车型的发布时间预计为2024年第四季度。
在“问界”之前，华为相继转让“智界”和“享界”商标。
天眼查显示，今年5月，华为将其注册的运输工具类“享界”商标转让给北京新能源汽车股份有限公司。该商标系华为于去年5月申请，11月完成注册。
6月，华为又将其注册的2枚运输工具类“智界”商标转让给奇瑞汽车股份有限公司。上述商标系华为于2013年10月、2019年9月申请，并分别于2015年4月、2020年4月完成注册。
2024年上半年，鸿蒙智行全系累计交付19.42万辆，登顶中国新势力品牌上半年销量第一。6月，鸿蒙智行全系交付46141辆。
其中，问界品牌6月份的销量超过4.2万辆。问界M9在6月交付17241辆，累计大定超10万辆；问界新M7在6月交付18493辆；问界新M5则交付了7046辆。

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