为什么网上很多人说丰田要完，很少有人说大众要完？

为什么网上很多人说丰田要完，很少有人说大众要完？

技术没有那么重要。
新能源问题也不是太大问题，丰田造不出像样的新能源车问题也不大。
问题是新能源车可以作为挤压丰田的工具。
日本也就一亿多人，欧盟有4亿5千万。
这不是一个对等的概念。市场在欧盟。
全球化还在的时候，那也无所谓，一亿人口的日本去占3亿多人口的美国，去占东南亚，没问题。
全球化倒退了，市场就是问题了。
大家都在试探对方的底线，美国也要扶持自己的制造业，就算拜登对特斯拉不爽，他也是想扶持福特通用的。
你日本车子在美国爽爽卖，你要付什么代价？
其他国家也是，包括中国。
铃木在印度混的开心吧，如果塔塔要市场，如果阿达尼要市场，你觉得莫迪是保阿达尼和塔塔，还是保你铃木？
汽车行业不是什么特别高科技的行业，也没有一个垄断者，想吃这碗饭的国家多了去了了。
凭啥是你日本？
大众靠欧盟也能活。
你丰田靠日本能活？
东欧那么多国家，一年拿那么多补贴，那是白拿的啊？

大众有欧洲基本盘，丰田总不能靠非洲大街上乱跑的二三四五六七八手车续命吧？而且就这么几个黑叔叔，还得分一半市场给雷诺、韩系和捷途。

很多人说中国市场不重要。
中国市场年2600万，全球8000万。中国独占三分之一的市场份额。
在各种主要消费品里面，汽车市场可以说是中国占比最大的了。
同时也奇怪了，中国人口占全球14%，人均GDP约等于全球平均。按这个道理，中国实际汽车销量应该只有现在的50%。是中国GDP虚呢还是别人更虚呢？

因为大众的id系列可以说是电车守门员，比它差劲的妥妥是工业垃圾，比它好的可以叫做是优秀
是不是听起来不咋地？但是比起来丰田，这已经非常好了...

大众的id系列卖的是贵，但不至于说是垃圾。
但本田，丰田的电车。现在出来的就是垃圾。毫不客气的说，差不多就是5年前国产油改电的水平。
大众id系列降价两三万就是一个合理区间。降5万就有很不错的性价比。
丰田本田的电车，降5万起步，10万不嫌少。
如果未来真是电车，那本丰不够看