买鞋不吃亏系列之五：2023年安踏跑鞋推荐入手价格及选购指南

从市值来看，安踏是国产运动品牌的No.1，但和李宁/361/特步相比，安踏进军跑鞋市场的时间却比较晚，在氮科技中底出现以前，安踏甚至被戏称为“EVA雕花大师”。最近三年，在氮科技中底[1]发布后，安踏推出了不少新跑鞋，但由于缺少产品线的整体规划，最终的成品对设计师的依赖性很强，超神和超鬼的跑鞋都有。在这篇文章中，我将重点介绍安踏比较有代表性的10个系列共21双跑鞋，并且结合推荐入手价格，给出它们的性价比星级[2]。这21双跑鞋的推荐入手价格和详细参数可见下图：


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一、休闲通勤

1 氢跑4 & 氢跑5

日常售价：319元 / 469元
推荐入手价格：269元 / 399元
神价：189元 / 349元
中底及重量：Flashlite + “火星泡棉”，190克[3] / 201克
性价比星级：4星半 / 3星
氢跑4主打“轻量化”和“透气”，在这两项本职工作上，它都完成得很不错。氢跑4使用的Flashlite中底密度约为0.10g/cm³，几乎达到了化学发泡中底的极限[4]，但和极致轻量化的氢跑3不同，氢跑4额外增加了一层“火星泡棉”[5]，缓震有所提升，用于5公里以下的慢跑训练是没问题的。由于中底不算厚，且使用了轻薄的鞋面材料，氢跑4的整体透气性不错，也很适合夏季出门穿搭。氢跑5上市后，氢跑4的实际售价跌到了200元左右，性价比挺高的。
氢跑5是氢跑4的“小改款”，主要的变化是使用了更耐磨的大底，弹性更好的氮科技鞋垫，并且提升了后跟锁定，但重量也因此上涨了10克左右。目前氢跑5的实际售价高于推荐入手价格，建议观望，或者减钱上氢跑4。
2 C37 2 & C37 3

日常售价：499元 / 599元
推荐入手价格：249元 / 399元
神价：185元 / 249元
中底及重量：C37+[6] / C37+ 氮科技，343克 / 309克
性价比星级：4星 / 3星半
安踏C37 2主打“软弹”，中底泡棉硬度为37度±3度[7]。由于重量超标(42码重343克)，且脚感偏软，跑动时会感觉卸力，C37 2不太适合跑步，但如果用于通勤，它满满的“踩屎感”刚好合适，而且颜值也不错。C37系列是安踏销量最高的跑鞋，售价波动比较大，购买前请参考推荐入手价格。
和C37 2相比，C37 3的最大升级是使用了双密度中底。上层依旧为软质的C37+中底，下层升级为回弹和韧性更好的氮科技中底。双密度中底让C37 3变得可盐可甜，既保持了休闲通勤时的柔软脚感，用于慢跑也不至于卸力。由于氮科技中底密度更低，C37 3减重成功，42码309克的重量在缓震跑鞋中也属于合格水平。对以通勤为主，慢跑为辅的跑友来说，C37 3是双“又帅又能打”的跑鞋，美中不足的地方就是价格有点小贵。
3 毒刺3 & 毒刺4

日常售价：369元 / 399元
推荐入手价格：269元 / 299元
神价：169元 / 219元
中底及重量：A-Shock / A-Shocklite，261克 / 275克
性价比星级：3星 / 4星
虽然定位为休闲通勤鞋，但毒刺3身上有不少“严肃跑鞋”的设计语言，比如透气性不错的贾卡鞋面，能提供一定支撑感的中底侧墙，和包裹感不错的后跟。不过毒刺3使用的A-Shocklite中底性能一般，为了控制重量，中底泡棉较薄，导致缓震上限不高，建议用于单次5公里以下的慢跑训练，同时不推荐体重大于70公斤的跑者购买。
毒刺4将毒刺3的A-Shock中底改良为A-Shocklite中底，缓震升级，同时用从中足延伸到后掌的橡胶加强了支撑感。虽然前掌耐磨一般，但毒刺4的整体性能优于毒刺3，用于10公里以内的慢跑问题不大。两代毒刺的价格接近，建议加钱上毒刺4。
小结：氢跑5 / C37 3 / 毒刺4虽然都主打休闲通勤，但定位不同。C37 3脚感最好，但比较重，价格也最贵，适合通勤；氢跑5最轻，透气性好，主打夏日穿搭；毒刺4的缓震和重量居中，是这三双鞋中最适合跑步的。
二、缓震跑鞋

1 柏油路霸(接近停产)

日常售价：429元
推荐入手价格：309元
神价：194元
中底及重量：EVA，289克
性价比星级：4星
年轻时爱打篮球的朋友，一定听过安踏的“水泥克星”。对当年囊中羞涩的我来说，水泥克星虽然硬得像板砖，但确实耐操，多少个烈日炎炎的午后，它陪着我在篮球场上挥汗如雨。安踏的柏油路霸是对“水泥克星”的致敬，大底耐磨不错，皮实耐穿。虽然它本质上是双EVA中底的跑鞋，前掌缓震一般，容易磨脚后跟[8]，但总体的完成度[9]没得说，无论是三段式的鞋带扣(可以根据足型分区提供不同的包裹性)，还是前掌外侧的三角钉(提供弯道抓地力)，或是6mm的跟差(适应全掌/前掌跑姿)，都说明这是双有想法的跑鞋。柏油路霸目前有多个版本在售，价格的波动挺大的，注重透气的跑友建议选购夏季版，没啥特殊要求的，买价格更实惠的秋冬季版就行。



我喜欢这个设定

关于柏油路霸的详细介绍，可以参考：安踏的柏油路霸怎么样？值得入手吗？
P.S. 柏油路霸2目前已经上市，这双鞋近期热度很高，但价格比339元的早鸟价贵不少，建议观望：
2 羚跑2 & 羚跑3

日常售价：419元 / 499元
推荐入手价格：269元 / 299元
神价：209元 / 249元
中底及重量：A-FLASHFOAM，280克 / 282克
性价比星级：3星半 / 3星
和官方定位“进阶训练跑鞋”[10]不符，羚跑2的体重略显超标，速度训练时的回弹不足。但如果当它是慢跑鞋，那么它不错的缓震、加宽后跟带来的落地稳定性、以及足弓抗扭片提供的支撑感，都会给你带来惊喜。作为入门级缓震跑鞋，羚跑2和柏油路霸的实际售价接近，注重缓震的跑者可优先关注羚跑2，希望跑鞋皮实耐造的可优先关注柏油路霸。
羚跑2的“小改款”羚跑3已经上市，回弹和鞋面透气略有提升，但目前的售价高于推荐入手价格，性价比不高，想入手的跑友建议观望。
3 马赫2 & 马赫3

日常售价：599元
推荐入手价格：399元 / 499元
神价：319元 / 399元
中底及重量：氮科技，247克 / 256克
性价比星级：4星半 / 2星半
马赫2是一双安踏下了血本，也值得重点介绍的跑鞋。得益于全掌氮科技中底(密度0.15g/cm³，能量回归率82.4%)，马赫2的脚感硬弹(喜欢“踩屎感”的跑友会觉得偏硬)，回弹明显，重量成功的控制在250克以下，这意味着马赫2既能用于慢跑，也可以用于竞速训练。同时，马赫2的鞋面包裹性很好，半内靴的鞋身设计让它在跑动时非常跟脚，从中足贯穿到前掌的TPU板刚性较高，在高速下能够提供一定的推进力，也适用于800米/1000米的中考体测。由于马赫3已经上市，马赫2目前400元左右即可拿下，性价比很高。
至于马赫3…可以说是“大力出悲剧”的典型。马赫3扩大了TPU板的覆盖面积，从后掌一直延伸到前掌，形状也做了调整。这么做的好处是推进力进一步推升，抗扭刚性也增强了，代价是重量上涨，容易掉后跟[11]，而且前掌的耐磨堪忧。和马赫2相比，马赫3的脚感不升反降，价格也居高不下，个人不建议购买，至少等价格降到499再说。
4 马赫Pro

日常售价：799元
推荐入手价格：699元
神价：599元
中底及重量：氮科技，242克
性价比星级：3星
如果说马赫3的设计用力过猛，那么马赫Pro的设计就显得张弛有度。这两双跑鞋的中底厚度相同，但马赫Pro的新·氮科技中底密度更低，回弹更好[12]。同时，马赫Pro再次修改了TPU板的造型，后跟部分缩短，但宽度增加，配合填充更好的后跟，有效解决了掉后跟的问题。至于换装耐磨防滑更好的CPU外底和更透气的鞋面，属于从常规版升级到Pro版的常规操作，此处略过。马赫Pro的产品力挺不错的，但价格还是偏贵，感兴趣的跑友建议蹲一波618[13]。
5 创2.5

日常售价：499元
推荐入手价格：269元
神价：219元
中底及重量：A-FLASHFOAM，323克
性价比星级：3星半
创2.5是针对大体重跑者开发的跑鞋，全方位的稳定与保护是它的卖点。这双跑鞋使用厚实的A-FLASHFOAM中底，虽然重量不轻，但胜在脚感扎实，缓震极限高。同时，针对大体重跑者容易出现的运动伤病，创2.5进行了如下补强：
（1）中底加宽，提供更大的缓震面积，降低落地瞬间的压强；
（2）非对称的系带方式，避免跑动过程中鞋面对高脚背的摩擦；
（3）大面积的中足抗扭片，对足弓有一定支撑作用；
（4）覆盖整个后掌/后跟的TPU稳定片，有效防止脚踝的过度翻转；
这种设计方案的代价是创2.5的重量达到了323克，甚至超过了一些顶级缓震跑鞋的重量。但对大体重的跑者来说，创2.5能够有效的为慢跑训练保驾护航，价格也不贵，属于性价比较高的“口粮鞋”。
6 创2.0 Pro & 创跑3代

日常售价：639元 / 699元
推荐入手价格：439元 / 449元
神价：399元
中底及重量：氮科技+碳管，286克 / 299克
性价比星级：2星半 / 3星
同样面向大体重跑者开发，创2.0 Pro与创2.5的不同之处在于，使用氮科技中底替换了A-FLASHFOAM中底，同时用“碳管+镂空中底”替换了中足抗扭片。从技术含量上来说，无疑是创2.0 Pro更高，但这双跑鞋的脚感有点怪异，中足部分的碳管顶脚[14]，即使是后掌跑姿，也会感觉是中足部分先落地[15]。为了避免踩雷[16]，个人不推荐购买创2.0 Pro，对大体重跑者来说，创2.5更实惠，而C100的设计更靠谱。
至于“奥运冠军跑鞋”创跑3代…个人觉得，属于配置略有提升的创2.0 Pro限定版。两双跑鞋的实际售价差不多，创跑3代的性价比相对较高。
7 安踏 C100

日常售价：599元
推荐入手价格：449元
神价：359元
中底及重量：氮科技，332克
性价比星级：4星
从设计和配置上来看，C100属于安踏的产品线中，定位最接近顶缓跑鞋的一双。C100使用全掌氮科技中底，中足部分镂空，用H型稳定片进行补强，前后掌均为加宽设计。这双跑鞋的优点是缓震很不错，鞋楦舒适，稳定性好，缺点是重量超标，而且只有防泼水鞋面[17]，夏天穿会闷脚。所以，和官方定位的“进阶训练”不同，个人认为，C100更适合大体重跑者的慢跑训练。由于卖得不好，C100的价格一路走低，400元左右拿下还是挺划算的。
小结：安踏的缓震跑鞋看似不少，但从售价来看，值得重点关注的只有柏油路霸、羚跑2、马赫2、创2.5和安踏C100五双。其中，柏油路霸和羚跑2是平价的入门级综合训练鞋，前者主打耐磨，后者缓震更好；创2.5和C100主要针对大体重跑者开发，前者价格实惠，后者脚感更好；马赫2主打竞速训练，中考体测也能穿，是安踏竞争力最强的产品之一。
三、竞速跑鞋

1  安踏 C202 3.0

日常售价：799元
推荐入手价格：399元
神价：299元
中底及重量：氮科技[18] + X型碳板，190克
性价比星级：5星
安踏对C202 3.0的定位是“半马竞速跑鞋”，但它缓震一般，回弹明显，更像是场地训练鞋。氮科技中底的加持让它的重量达到了惊人的190克，比绝大多数的竞速跑鞋更轻，中足嵌入的“X”形碳板在弯道能提供不错的支撑感。同时，C202 3.0的前掌花纹细密，在橡胶跑道上有很好的抓地力，脚感清脆，回弹有力。
虽然C202 3.0的鞋面包裹性一般，而且前掌明显偏大，但它依旧是一双实力很强的800米/1000米体测用鞋，也是不错的薄底竞速训练鞋。由于C202 4.0已经上市，C202 3.0已经进入断码清仓的阶段，预购从速。
2 安踏 C202 4.0

日常售价：799元
推荐入手价格：499元
神价：415元
中底及重量：氮科技 + X型碳板，255克
性价比星级：3星半
为什么要把安踏C202 4.0单独拎出来呢？因为它“背叛”了C202系列的薄底传统，中底加厚了足足8mm[19]。和C202 3.0 / C202 GT密度更小、回弹更明显但脚感较硬的“氮科技”泡棉不同，C202 4.0的“氮科技”中底为脂肪族TPU发泡，与马赫2、创2.0Pro等跑鞋相同。
与其说C202 4.0是C202 3.0的继任者，倒不如说它是马赫2 Pro。两双鞋的后掌厚度相同，前者的前掌厚2mm，且使用了加宽设计，脚感更好。由于C202 4.0的鞋舌和内层鞋面是一体化设计，可以说是“全内靴”，虽然前掌更宽，但包裹感反而比马赫2好。
总体来说，安踏C202 4.0是一双脚感更舒适、包裹更好、对大体重跑者更友好的马赫2，这么一说…其实C202 4.0才是正版的马赫3？
3 安踏 C202 GT

日常售价：999元
推荐入手价格：599元
神价：449元
中底及重量：氮科技 + 全掌铲型碳板，235克
性价比星级：4星
安踏C202 GT是安踏进军高端跑鞋领域的开山之作，也是一双诚意满满，但优点和缺点都非常突出的碳板跑鞋。先说优点，C202 GT使用的是铲形异构碳板，这块碳板的刚度[20]很高，其推进力在当年的国产碳板跑鞋中，个人认为属于T0级别。同时，C202 GT使用了两层“氮科技”中底，上层的硬度为40，提供较为舒适的脚感，下层的硬度为50，有利于落地的稳定性。“氮科技”中底的密度仅为0.09g/cm³，能量回归率高达86.8％，性能同样属于T0级别。由于这两层中底都要根据碳板的形状进行切削加工，可想而知，良品率高不到哪去。安踏愿意为C202 GT投入高成本，充分说明对这双跑鞋寄予的厚望。
再说缺点。C202 GT虽然性能不错，但它比较“挑脚”。C202 GT的鞋楦偏狭长，前掌太长(脚趾位置的虚位多)，后掌又比较窄，而且后跟的包裹性不足，这也是它销量一般的主要原因。总体来说，C202 GT是一双碳板A+级，中底泡棉A+级，鞋楦设计C级的碳板跑鞋，能不能顺利驾驭要看人品。
4 安踏 C202 GT 2 & C202 GT Pro

日常售价：999元 / 1299元
推荐入手价格：799元 / 无
神价：699元 / 无
中底及重量：氮科技 + 全掌铲型碳板，239克 / 204克
性价比星级：3星 / 无
和注重性能的C202 GT初代相比，C202 GT 2放下了身段，变得更容易驾驭。依旧是“全掌铲形碳板 + 双密度中底”的配置，但上层的硬度从40C调整为35C，下层从50C调整为45C，脚感变得软弹。同时，C202 GT 2的碳板刚性也下调了，推进力不如前代。也许是为了给C202 GT Pro留出发挥空间，“减配”的C202 GT 2更像是一双全民碳板跑鞋，精英跑者可能会觉得它不得劲，但它对后掌跑姿的跑者很友好，而且终于不掉后跟了。
作为安踏跑鞋的新旗舰，C202 GT Pro问世不久就拿下了港马冠军，同时也是“越山向海”的亚军战靴，在跑圈内的人气很高。C202 GT Pro的斑马花纹鞋面[21]辨识度极高，轻薄透气，搭配纯Peba超临界发泡、回弹强劲的真·氮科技中底和CPU大底，单只重量成功的控制在200克出头，完全有能力和其它顶级碳板跑鞋一战。安踏对C202 GT Pro的定位是“全马230以内精英跑者”的比赛用鞋，这也意味着安踏并不在意它的销量，这也是为什么我没有给出性价比星级。
五、总结

虽然安踏的跑鞋设计还处于“各自为战”的阶段，缺乏完整的跑鞋矩阵规划，但手握“氮科技”这张王牌，旗下还是有不少优质的跑鞋，氢跑4、毒刺4、柏油路霸、马赫2、创2.5等跑鞋在各自的细分领域，性价比都可圈可点。同时，由于销量不高，安踏C100、C202 3.0和C202 GT等老款跑鞋常年处于打骨折状态，性价比也很不错。2023年，作为国产品牌的销量扛把子，希望安踏能够吸取自身跑鞋设计的经验和教训，推出更多更好的跑鞋，当然，价格也最好继续给力。国产品牌，加油！
2023年618各品牌跑鞋推荐入手价格：
索康尼 美津浓 亚瑟士 安踏 特步 361 李宁
参考

• ^和李宁的“䨻”相似，安踏的氮科技中底也是高低搭配，除C202 3.0、C202 GT、C202 GT Pro之外，其它“氮科技”跑鞋均为脂肪族tpu超临界发泡中底。
  
• ^注意：性价比星级根据推荐入手价格，而不是跑鞋的官方售价给出。推荐入手价格是这双跑鞋历届大促的次低价格，如果跑鞋的当前售价高于推荐入手价格，建议不要购买。
  
• ^本文中的跑鞋重量均为42.5码的男款跑鞋重量。
  
• ^改性EVA中底的密度一般在0.15g/cm³以上。即使对密度普遍更低的超临界发泡中底来说，0.10g/cm³也是很不错的成绩。
  
• ^火星泡棉是一种类似阿迪爆米花的TPU超临界发泡材料，踩屎感不错，但密度和回弹一般。
  
• ^EVA化学发泡中底，硬度37C，密度0.186g/cm³，回弹率64%。我知道这款中底的参数，但不知道它的名字，你说安踏气不气人…
  
• ^同一块材料，在一体挤压成型为中底时，由于前掌和后掌部分的厚度不同，硬度也会发生变化，一般来说，前掌会更硬一些。C37中的“C”是克氏硬度的单位。
  
• ^柏油路霸的初始版本，在后跟处使用了猫舌布提升包裹效果，但这种设计会磨脚，建议搭配长一点的袜子。柏油路霸最新的夏季版取消了猫舌布的设计。
  
• ^价格相近的跑鞋由于设计师不同，完成度可能会有很大差别。这也是为什么跑鞋会有“性价比”一说的重要原因。
  
• ^羚跑系列最开始的定位是“速度训练鞋”，目前改成了“进阶训练跑鞋”，而在商品标题上，它又是“体测鞋”和“羽毛球鞋”。实际上，它没有这么全能，就是一双价格和性能都中规中矩的慢跑鞋。
  
• ^马赫3的TPU板造型比较平直，而且鞋头上翘一般，前掌着地之后，由于TPU板的拖累，后掌不愿意抬起来，就会导致掉后跟。
  
• ^马赫3中底的密度约为0.14g/cm³，能量回归率为82%，而马赫Pro中底的密度约为0.13g/cm³，能量回归率为86.5%。
  
• ^作为参考，李宁的全掌碳板跑鞋飞电3C也只要799。虽然两双跑鞋的定位不一样，但踏子哥真的不考虑给马赫Pro降降价么…
  
• ^创2.0 Pro的碳管强度一般，部分网友反馈实战中会有断裂的风险。
  
• ^这应该是中底各部分的压缩速率不同带来的错觉
  
• ^碳管在高配速或者大体重的使用场景下有断裂的风险。
  
• ^正常来说，跑鞋都会有秋冬季版本和春夏季版本，春夏季版本的鞋面会透气不少。但可能是C100卖得不好，春夏季的版本迟迟没有上市。但有一说一，C100的防泼水能力挺强的。
  
• ^C202 3.0 / C202 GT使用的氮科技中底配方和马赫2的不同，密度相近，但回弹更好。
  
• ^前掌26mm，后掌32mm，高差6mm。属于中等偏厚的泡棉厚度。
  
• ^碳板有点类似传统弓的弓臂。碳板的刚度也高，相当于弓的磅数越大，推进力也越明显。
  
• ^车企会用类似的花纹伪装尚未量产的试驾车。
  

马赫2.0哪里能入到三百多的呀

大体重推荐什么款？

创2.0pro没有吗。。。

哪些鞋对应哪些（高低正常足）跑者最好也说明一下，想我正常足买了柏油路霸跑5公里脚掌中间疼，就是因为柏油路霸中底没支撑导致的[捂脸]

大体重买缓冲缓震

毒刺可以嘛[思考]！这双好看点[飙泪笑]

双11，319

C37 2.0做工极差，那些视频爆吹都被充值了，千万别买，巨雷

多少kg算大体重