为什么中国驾校教练骂人习以为常？

最近练科目二被教练骂死，身边的亲戚朋友也都问被教练骂了吗。

作为教练，我来说说原因，首先骂人并不是普遍现象，骂人的背后往往是分配制度不合理造成的，这主要看教练和驾校的关系处于何种，有些驾校的教练和驾校之间是雇佣关系，驾校负责提供车辆，生源，加油，保养，开班，考试等等，教练要干的事情就是做好自己的本职工作，如果仅仅是这样，那未免太简单了，作为管理层首先想到的是如何制定KPI以管好手下这帮教练，不同驾校管理方式不一样，有的按照一个月考出的人数来定工资，比方说一个月最少考出多少个才能拿到基本工资，然后多考出一个多拿多少，有些是通过合格率来定，有基本工资，高于多少多拿多少，低于多少扣多少，我想题主所说的恐怕是这两类吧，换位思考下，认认真真教你，结果你给考挂了，人家的收入就这样莫名其妙的没了，搁谁谁乐意？所以他们并不是脾气暴躁，只是为了获得应得的劳动报酬，当然这当中也就滋生了一些黑暗的东西，比方说你考挂了，教练就不待见你，不安排你练车，想再去练车，提两条烟去，立马对你眉花眼笑，其实说到底，天底下没有不盼着你赶紧考出来的教练，但是不合理的分配制度，单调枯燥的工作内容，合格率，KPI的考核在某些层面不合理导致了这一情况的产生，同时现在的车管所，对于开班额度和补考有一定的限制，比方说每台车，每个月只给3个名额，如果招生数大于额度，后面的人只能排队等着，得等到前面的人考过了额度留出来才能上车，你说你挂了，占着名额，他后续的人就被耽误了，补考也不是今天挂明天立马能考的，得等十个工作日才能重新预约考试，从预约到预约成功能考最起码得半个月，另外一种，就是教练自己买车，自己养车，自己招生，自己带教，每年交给驾校一部分管理，场地等费用。和驾校属于合作关系，这类教练的水平良莠不齐，有些教练确实教学质量过硬，态度良好，招生，合格率，口碑都很好，在这个圈子自然能做的很好，所以学车要想学得快，满意，找个靠谱的教练最重要，多沟通，多换位思考，同样的错，低级错误别经常犯，学车跟上学的区别不是很大，多付出时间，精力的人肯定比付出少的学的快

原因如下：
1.这个行业的人教育水平层次不齐，一般偏下。
2.教的人多，耐心被煎熬。
3.待遇不公，有些教练属于第三方外派，同工不同薪，心里怨气。（两个人都干同一件事情，别人比你多两千多，你自己心里如何…）
4.教练也是人，看见好看的，顺眼的骂的少，否则，那就呵呵呵呵～

个人观点，仅供参考，不喜勿喷！

这个职业的从业人员素质方面参差不齐，一定有一些素质低下存在，这个大环境下，没办法的

我科目二被骂哭过，科目三第一天就又被骂哭了，我一直告诉自己他不容易，他天天面对那么多学员难免会脾气不好，但往往还是忍不住会吐槽他向别人抱怨他，因为他，我对练车产生阴影，目前卡在科目三，经常做梦在练车……表示压力真的很大，27号补考，这回特意花钱找了陪练，希望这回一次过，就再也不用受教练的口水战，祝我好运吧。

看岁数，和你的性别，男学员的话很多教练很自以为的想着开车和吃饭一样简单的态度来教的，特别是上了年纪的男教练，犯原则性错误是该骂，但是很多新手总有很多低端错误但是不致命能改的（比如就是打方向盘慢 打得方法和老司机不一样但是实际还是能走到位置的）。一句话，就是这些教练压根也没受过专业训练，所以也不会揣摩新手的心态。 作为最近刚学完车被一个老头教练带的心得。虽然是高分通过，但是期间一度对这个教练不满。