如何评价2015款本田CR-V?

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nvzitea 发表于 2023-8-8 15:03:41|来自:北京 | 显示全部楼层 |阅读模式
如何评价2015款本田CR-V?
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zyfyyxs 发表于 2023-8-8 15:04:07|来自:北京 | 显示全部楼层
虽然这个问题已经很久很久了,但是还是想回答一下。
利益相关: 2015款CR-V  2.4两驱豪华版  半个车主
由于车是老爹买的,本人只在放假回家的时候开,所以只能称得上半个车主
车况:8月份入手,现在已经6000多公里,综合油耗7.7
对CR-V的一些看法:
好开,毕竟是自吸车,再加上是CVT,整个动力输出很顺畅,丝滑的感觉。唯一不太舒服的就是整个车略宽,不敢放得太开,也可能是我驾驶水平有限,不如小车那样游刃有余,但是这并不是缺点,毕竟从同级别的车来说,CRV的宽度是理所应当的。

车内空间比较合适,过年回老家串门,亲身体会了CR-V的装载能力。这也是为什么同样的钱,家庭用还是会选择CRV 而不选择更大气的雅阁的原因。虽然之前不太喜欢SUV,但是因为CRV 现在对SUV 也渐渐有了好感。
油耗不高,人口近百万的小县城,一般比较通畅,偶尔堵车。经常有人问油耗是不是得十个还多,他们知道真像后的样子还是比较让我得意的。

操控不谈,本人没开过很多车,不敢妄加评论,免得被人喷键盘车神。只能说让人很舒服,偶尔变道超车车身姿态也比较稳健。
总结
我觉得自己家里买辆车,主要就是图个好开,舒服,省心。毕竟这辆车的定位就是家庭的实用主义,没人会整天拿家里的代步主力车去劈弯,当然我觉得真要是劈起来,CRV 在同级别中不是弱者。
跳出CRV 半个车主的身份来说,CRV 已经很好的达到了设计目标,而它超出同级别车型设计目标之外的优点更像是带给车主的福利。
当然同级别这样的车不止一款,所以说每款达到设计目标的车都是优秀的汽车工程师们通过努力而完成的优秀作品。
所以说,没有最好的车,只有最适合的车。
题外话
那位骂CRV 而捧奇骏的哥们儿,真是不知道该怎么看你,真的像小孩儿打架一样,非得挣出个好坏出来。一样的题目放在不一样的人身上,会有不一样的解。
继续歪楼(当时选择CRV 的原因)
老爹要买车,老爹的腰间盘一直不太好,长时间开车会比较辛苦,想买辆SUV 坐姿比较舒服,而且家人也都喜欢SUV 的造型,作为学车辆的亲儿子,直接把选项排除到CRV ,RAV 4,奇骏,CX -5
老爹直接排除了CX 5,理由空间太小
我排除了RAV 4,理由一直没换代,不痛不痒
后来就剩了CRV 和奇骏(这个时候我真的想给那个捧奇骏的哥们儿一百个@)
本人还是偏向奇骏的,毕竟各方面表现也不错。
老爹偏向CRV ,他觉得奇骏长得不和他胃口。
转折点~~~~~~~~~CRV 改款了
本人表示改款后的CRV 颜值比老款精神了不少啊,虽然说屁股还是大。
再加上地球梦的表现也是出色。
其实最受不了的是奇骏的后排座椅,真的挺短。
提车那天老爹在我的坚持要求下,提了2.4的CRV
现在也是感觉这个车买对了,适合我们家的用车需求。
合适的才是最好的。
dos700 发表于 2023-8-8 15:04:53|来自:北京 | 显示全部楼层
1、在中国SUV市场如此火热的情况下,CR-V依然是本田独当一面的干将,也是销量榜单中一直咬住途观、H6不放的车型之一。这种局面一直延续到14年中旬,直至在小型SUV以及如昂科威等诸多对手的冲击下,CR-V才略显疲态。可见CR-V的实力所在。
2、那么在2015款CR-V上,我们能看到什么呢?首先是动力总成的更换。原来的2.4L i-VTEC发动机被带直喷技术的2.4L发动机所取代,同时平行轴5挡变速箱也更换为CVT变速箱,并且还加入了启停功能。而在底盘方面,前麦弗逊后双横臂独立悬挂的结构不变,但本田为2015款CR-V加上了防倾杆,同时四驱系统也作出了调整。电子稳定系统能对打滑的轮胎施以制动,即使难度较大的交叉轴也能顺利通过。在内饰配置方面,盲点监控系统、DA人机互联系统、电动后备箱门等都一一配上,要是再说CR-V配置跟不上的话,那可真的有失偏颇了。
3、以上说的都是用肉眼看得出的改变,但2015款CR-V上还有一些需要亲身体验才能感受得到的不同。例如,内饰软质材料的应用较旧款车型更多,在触手可及的位置,不再是硬邦邦的硬质塑料。开上路面的时候,感觉到底盘对地面过滤更好了,同时噪音也有了提升。当然这个提升不能与昂科威等一些精于此道的对手相比,但过往松散的感觉会显得紧实了。
4、说了不少好的地方,那不足呢?也是有的。就是2015款CR-V尽管有了不少改进,但在中国消费者尤为注重的豪华感这方面,CR-V还是有点不足。但这个并非CR-V自身的问题,而是消费者认知和审美所造成的。举个栗子:10万元级别的H6为什么能卖得好,从很多小细节可以看出来。植绒而且带阻尼的手套箱、后排扶手上缓缓弹出的杯架等等。这些元素无一不暗示着消费者,虽然我只是卖10多万,但我一点都部廉价,满满都是高级感。反观CR-V的优势,只有在购买了并使用一段时间后,便会发现CR-V后排魔术座椅的方便,行李厢空间的庞大,自然吸气发动机线性的输出,百公里不到10L的综合油耗。
5、所以总结起来就是,2015款CR-V是一台省心好用的车。它并不花哨,但实用。没有虚张声势的噱头,只有踏踏实实做好SUV的本分。同级别中比它动力强、配置比它好、操控比它好的对手有很多,但论到均衡二字,够得上的对手并不多。
photoshoplxy 发表于 2023-8-8 15:05:42|来自:北京 | 显示全部楼层
学什么不好,非要学沃尔沃把屁股扭成那样。。。
kkokk 发表于 2023-8-8 15:05:58|来自:北京 | 显示全部楼层
更换了新的动力总成,地球梦+cvt兼顾油耗与动力,其他方面基本保留了原款的优点,也增加了一些实用小配置,总体来说是一款不错的SUV。楼上说四驱性能不行,我认为对于一款城市SUV不需要强悍的四驱性能,我买我会买两驱的。
快活林的猪 发表于 2023-8-8 15:06:54|来自:北京 | 显示全部楼层
CRV前两年大换代挺勤快的

现在不像以前好卖了怂了这么多?
机头确实牛逼
地球梦不服不行
但估计买的应该是准备换车 对发动机重要性有了解的人
途观 昂克威 奇骏在上头压着 优惠多的话还差不多

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