你觉得轩逸降价促销是不是在下一盘棋？首先从国家层面鼓励个人销费，推出车辆购置税减半，各个地方还有不同的购车补贴。其次说车企，日产首先抓住了这个利好降价促销，别的车企反应不快，后来跟上。
轩逸车说是降价，但小城市的s店却变相的加别的费用。比如贷款车加GPS费S店收2780元，合法么，那去了。我们新手司机真的是先看中轩逸车外表，才来买的，买完他不思考啊，吃亏他不记住啊。你s店，保险代收代办4500多我们已经吃亏了，你还强制收店内险1849多，不交不卖，包上牌收700元，实际到大厅自己办120元，当然贷款必须交700元。你s店，应该给车主的赠品，不给，套路说贷款才能给。而且极力推荐你买贷款车，一点一点小利诱惑你。贷款买的，说是无利息，但额外费用是利息的7.8倍。之后消费者不思考啊，真拿我们当傻子啊。
轩逸车首先看了外表，买回家开吧，因为它也不让挑不让试驾啊。开了5天就会发现，根本不省油，动力还弱，加油很肉，没有新功能，噪声大，轮胎中下等胎躁声大，方向盘助力弱等等，真是一天发现一个。唉，后悔了吧，找S店要说法，那你肯定能看见人性的另外一面，白纸黑字，我劝你还是别去。全款买车的人家得了点小便宜，就忍了。贷款买车的一点没合适，多花不少钱。
接下来，好像没事了，在家开车吧。可是大头来了。售后服务，开始套路你，过保之后，这个坏了，得换，那个坏了，得换。车企卖配件，S店收服务费，都挣钱。只有消费者出钱，拿的是血汗钱啊！有人说了，不换不行么，比如发电机不转，拆开了修一下不就得了。别想，S店只换，一个得大几千呢。我感觉这是车企的套路，车卖的多了，配件卖的也相应的多了。所以他的利润就长远化了，一直有一直有。而且据我了解，配件利润非常高，利润贡献比率超过整车。所以你发现没有，轩逸降价促销，应该是车企的一个计谋。消费者早晚要为这个计谋买单。总之轩逸开着很一般，降了内饰，没有可取之处。我们消费者，还得祈祷变速箱到三年后别坏，那家伙大几万呢。这就导致我们自己就轻踩油门，慢开车，网上不也成天说轩逸不能暴力架驶。所以你看吧，绿灯一到剩下缓慢的就是轩逸车，别的车早加速走了。我请问别的车暴力驾驶了么，人家怎么不怕。还有市里开轩逸跟本不省油，别听网上说的了。由于疫情，还没有开轩逸上过高速，之后更新。以上是我开了一个多月轩逸总结的。 |
