欧盟委员会将于本月决定是否对中国电动汽车征收关税。新关税可能使中国遭受近40亿美元的贸易损失，并迫使一些中国汽车制造商在欧洲生产汽车。对此，中方将进行反制，主要措施是对进口大排量汽车征收关税。德国基尔世界经济研究所的一项研究预测，如果欧盟对中国电动汽车进口征收 20% 的关税，那么价值约 38 亿美元的中国电动汽车将不再出口到欧盟。这意味着进入欧盟的中国电动汽车数量将减少约 12.5 万辆。
荣鼎咨询的分析师表示，鉴于其他市场的关税更高，低于50%的关税不太可能阻止所有中国电动汽车进入，以达到保护欧盟汽车行业的效果。但是，值得注意的是，美欧与中国电动汽车行业的紧密程度也有明显差异。据央视新闻报道，相较于中国出口到美国的电动汽车仅占出口总量的1.08%，出口到欧洲的比例则高达近40%。德国方面则出现了反对征收关税的声音。一旦征收关税，德国本土汽车公司也将承担把在中国制造的电动汽车运回欧洲的高额成本。而欧洲与中国之前的关系一直很好，如今的行为，却让默克尔努力全白费了。
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