为什么落地十二万的哈弗H6常被认作便宜丢份的车?

作为一辆十几万的车，H6固然不可能算什么贵车，但在中国汽车市场这应该是一个很正常的购车价位。毕竟哪怕我在副省级城市主城区，街上十万以下的车都是占了相当大的一部分，而价值七八万的新车二手车更是比比皆是。
H6街上最多的二代1.5高功冠军版本，落地价格大概在12万，而去年出的三代落地都要十四五万，但为什么不论知乎还是贴吧，提起H6大家都觉得这是个很便宜很丢份的车呢？反观几乎同价位的朗逸、轩逸、卡罗拉，这种声音就很小，甚至没有。

便宜不好吗，非要出不起钱，买不起车才好吗，
车是工具拿来用的，就是因为便宜所以老百姓，人民大众才买得起车，用的起车，
便宜没有错，把什么都分个三六九等才是错。

其实我觉得并不是哈弗的原因，按照你的标准，即便到了25万以下的车，基本都比较丢份，宝马1系和奥迪A3之类的你估计也看不上，我的预算在落地20万之内，国外的车型完全感受不到让我愉悦的驾驶体验，而且还有很多限制，后来我把目光转向了国产车，发现国产车已经好很多了。
愉快的就提车了
另外，朗逸、轩逸、卡罗拉、迈腾之类的，经历市场考验的车，我觉得在你眼里都是比较低端的，无非就是你自己的想法

抖音里都人均库里南了，h6还不是便宜车？这么便宜也没做到家家都能买得起不是

哈哈，的确是便宜车，通货膨胀的现在，20万以上的车遍地都是，另外，这车我公司也有，实在是难开又难坐。

热销国产车。不禁提起越野车的常青树H6。哈弗品牌是从长城家族分离出来的专业SUV品牌。H6长期以来一直占据销售的第一位。卖的很好。基本上一个月的销量可以高于很多车型一年的销量。那么这种模式为什么热销呢？吸引国产车最重要的因素之一是性价比。H6定位在10万到20万，给人感觉就像合资品牌20多万的车。事实上，它的设计和结构确实参考了合资品牌。例如，本田的CRV参考了它的一些东西。做工合理，动力足够平衡。更重要的是，早期产品上市后，口碑还是有这个认可度的。随着其销量的增加，逐年上升，因此也导致了其热销。试想一下，如果你花20万买一个这种规模的合资品牌，自己的品牌花10万就能拿到，质量差不了多少，你会怎么选？