为什么中国房车不流行？

为什么在中国房车不流行？ 是因为中国人房产的观念，还是因为有什么因素制约了呢？

先说硬件上的问题：
1，国产房车设计奇葩，跟叠buff似的往车里塞床和座位。但是这个也不能光怪设计师，也说明用户不成熟。房车座位多能坐下这么多人，没问题，但是房车这东西，多一个人，生活质量就会大幅下降。再多一个，下降3倍。再多一个，下降10倍。
拉一大家子去旅游，就不适合房车，老老实实MPV+酒店。
2，很多房车劣质。座位不在梁上的车，你也敢坐？不出事没事，出了事你也别房别车了，直接亲近大自然了。破板子拼拼接接，甲醛超标，撞一下房车碎成渣的视频网上自己找。
3，太贵。我相中的一款，瑞弗启界600（不是广告），让我想起了高桥启介，C本开，内高1m94，床2m，后面就俩座布局合理，驾驶舱能直接进生活区，不啰嗦了等等吧，多少钱？45w。价格属实离谱了。后来官方可能也觉得太离谱，官降9w，但是还是贵。另外2m94的车高通过性差点，不一定能进地库。其实身高不高的人更适合房车。我看房车，床短的直接就pass了，不是很喜欢升顶。
4，黑水箱烦人。加了降解也烦人。鲁迅曾经说过，玩房车，要么你愿意倒黑水箱，要么有个愿意倒黑水箱的人陪着你。有个东西很好，焚烧马桶，几个月倒一次渣都行，就是一个马桶好几万。
再说说“软件”，这是关键。
玩房车关键是什么？不光有钱（其实十几万就能买房车），关键得有闲。程序员有钱吧，玩房车肯定玩得起的，一年休息几天啊？总不能买个车就开一个年假吧。国内人有几个有钱又有闲的啊？
买房车一定不要冲动，多想想，看上去很美好，实际不好说，看你自己情况和需求，可以先租租试试。
我看到一对up主，女的平常四处出差，男的摄影师，跟着到哪拍拍拍就OK，俩人就用房车，非常合适，甚至带娃也很舒服，玩房车关键得适合自己。

房车在国内就是个伪需求。
首先必须承认，房车的主要用途是休闲旅游。
欧美地广人稀，除了城市，大部分地方都是偏远农村，房车能解决旅行中的基本温饱问题。
而我们国家，但凡有国道的地方，到处都是县城，无论旅行到哪里，都有很便宜的旅馆和饭店。随着社会的发展，各个县城的基础设施越来越好，旅馆的卫生条件和服务也不断进步，去外面旅行，一天下来本来就很累了，住旅馆，洗个热水澡，再去当地找点美食，不开心吗？开个6米的房车，机动性一下子就低了很多。
要是去极偏远地区，假设没旅馆，这种可能性很小。那带个睡袋，敲老乡的门，一两百块一晚上借宿一宿，也比车里舒服。我这种地方玩的，不就图个新鲜，了解一下风土人情，不香吗？
人家是没办法才开房车旅行，我们有条件，开个SUV，轻装上阵，舒服太多。

承蒙谢邀
一方面是太贵，便宜的看不上 且不经用，贵的买不起；另一方面是利用率太低，一年最多有1～2个月的时间能开出去旅游，其他时间只能闲置在家里，还占地方。
有的房车看着挺大，但内部空间太小，不实用。假如某个配件坏了，维修和售后服务也是一个问题。平时普通的轿车有问题，还要在4S店花几百到上千，体积如此庞大的房车如果出现问题，维修起来更是昂贵。

更：现在我的房车就是用来出差通勤的，路上吃个饭，看个书，躺一会儿，撒个尿，还不错。住还是住酒店。r500还是很不错的，但相对于我买的价格而言有点那啥了

再更新：瑞弗售后还是蛮客气的，目前在厂里修，估计这两天终于能解决问题了。。。

更新：这车电路有问题，又要返厂修了。这车的上装简直是mdzz，先是空调用不了了，大老远返厂修发现是电路问题。这次冰箱又用不了了，有特么是电路问题，还要返厂修。瑞弗似乎还不肯出路费出司机，非要我自己把车开到厂里，这特么挤占我的时间开到芜湖破厂里修车？误我的工？
有没有人也买过瑞弗的，糟心的，pm啊


最近买了台瑞弗启界r500，提车第4天，问题如下：
柜门门有个掉了有两个不好用，清水箱水位故障，氛围灯不亮了，发动机故障灯亮
然后电池完全不够用。。。原车配的就200ah的铅酸，开空调很快就没电了，服务站小憩一下都不大够用，得自己改太阳能和锂电。味道还很大，排风了很久，还是有味道。
其实还是很不爽的，45w啊就这，买台gl8多香啊还能省20w呢
总结下来：因为小众，所以产品力不行，造成小众，所以继续产品力不行。唉，这很难解决啊，虽然说房车快速增长，这点增长量太低了。一个型号一年产量就一百多台，翻十倍才1k台，跟乘用车完全没法比，得有个型号年产量翻百倍才能质量稳定可靠
总结下来就是，还是缺一个爆款。我觉得市场上钱是不缺的，想买的人很多，但等等党暂时胜了。我个人不大看好当前国产房车产品，唯一一款看上去接近爆款的启界r500也是问题颇多。也许再过5年就会有真的爆款了。









哦对了。当时买车的时候内心真的是吐槽爆炸：那个窗户上的“遮阳罩”，据说得进口，还要1w以上，还因为疫情后来的车都没了。这特么，原来那么简单的一个塑料件都能羞辱“制造业大国”啊。而且那个进口遮阳罩做工真的很粗糙。可惜没得选，要么用粗糙的要么就没有，啧啧。。。想要玩房车就当冤大头吧

我来回答，
越野e族2006年建站，当时就有房车e族板块，2008年偶然发现 并注册，当时翻遍论坛所有精华帖，后来e族网站改版抽风，掉了很多数据。这个论坛很多精华，见证房车行业草莽发展的历史，有人越做越大，有人消失在行业故纸堆中。
一堆爱好者 手工改造。团购买车底盘+简装。自己开发 配件，尤其是小鸟大佬做的房车直流变频空调，工程设计之简洁高效 吊打行业国内外一切品牌。就能看出来房车行业从业人员有多操蛋 和混吃等死。

1  很多人以为房车很贵 ，房车从起步16w. 到 30w＋的中端c型房车，上不封顶到依维柯170w的越野房车，奔驰440w 越野man 卡，还有黄牌带司机的8*8 阿莫迪罗 1200 w 。丰俭由人。
2 房车利用率太低！太低！太低！无论是自改房车还是外购专业房车，你有时间出去玩吗？ 我见过很多房车 落地价 40w 跑了一两年，里程不到1w ，你猜二手卖价多少？ 20+。
3 房车品质堪忧，进口100w的奔驰房车 售后体验堪忧，有位赵哥 等个配件等了快俩月，动不动撂挑子。国产成品房车  甲醛超标  ，超重，漏水，皮卡型房车进灰，拖底，小马拉大车，蒙皮上锈  还有成摆设的逆变器虚标，名不符实的房车空调，价高质次的专用配件，，小作坊企业买卖合格证，还有你见过买了房车上不了牌的吗？ 浙江湖光房车 现在改名江苏乔翔 。
4 玩不起的营地，一天一两百的营地，住酒店不香吗？
5 一年能卖200辆房车的企业屈指可数，但一到房车展，品牌铺天盖地 ，你见过一个50多岁的老骗子  啥实力没有，敢威胁厂家要做全国总代理吗？因为厂家卖了一台事故车给他！ 感人吧 ？
6 你见过不成熟的消费者吗？ 一辆蓝牌c1准驾不超6米的房车，使用空间最大3.5*1.8 *1.8，还不如你们家厕所大，他要求睡六个人！
我从房车的狂热爱好者到现在12年，只想要一个：
A  5米长的宽体轻客或mpv，城市内好停车 ，上下班也还能用，没办法，穷。
B  柴油or 混动，油耗低，满水满油满员 接近3吨重，汽油实在用不起。
C 自动挡  川藏线上 高速上 堵车怠速不累，
D 2米高能进地下车库 (不是必备)
E 可以升顶(不是必备)
F 大梁+后驱 ，不奢望四驱。前驱爬坡不行，能加后锁更好。大梁后期加挂水箱 等。
其实你需要的是个大空间 的床车而不是房车，出行以2大一小最佳，专业房车绝不适合带老人去受罪。
后配一个2米宽，2米高，总长3米的小型拖挂专司厨卫。 内置厨房，淋浴 卫生间。软升顶 ，比国外流行的越野拖挂 x1稍大一丢丢。是suv绝配。
总配置20w+搞定，前后车独立 ，前车平时代步，接送孩子上辅导班，周末周边游，长假拉着拖挂全国游，不比专用房车便宜大碗？
2023年3月19补充下  房车消费者群体真的一言难尽，不愿意倒黑水，就直排大便在停车位？？不怪各地规定，禁止房车停靠。
专业房车不进营地，车上很多功能比如大功率电器 无法正常使用。还是短途城市周边游自驾游的床车靠谱 。
房车没有大家想象的高大上，就是吃喝拉撒睡 洗。想走？五菱也能陪你。