你后悔买新能源车的瞬间是什么？

你后悔买新能源车的瞬间是什么？

2023春节我跑遍了县城所有充电站！有一丝丝后悔的感觉（但随即消逝了）。


大多数人后悔买新能源车的瞬间，应该都是补能不便的时候。过去两年，我开小鹏P7行驶了8.6万公里，基本没遇到充电不方便的地方。主要有两个原因：

• 原因一：活动范围在华北+长三角地区，城市密集，充电比较方便。
  

• 原因二：回老家时的便携充，避免了县城充电的难题。有一说一，在我的家乡河南永城，便携充还是非常方便的，从窗户拉根线，没事就充着，出远门时总是满电。
  

今年换了蔚来ET5，这车是没有交流充电口、没有充电机的，所以不可能使用这种交流充电装置。无奈，只好去体验一下县城的充电基础设施。我是让堂弟帮我去体验的，体验下来工作量真不小；幸好他调查得饶有兴趣，如果是我的话，可能就会有点后悔了！
下面就是体验结果，得到了2023年的河南省永城市充电桩推荐汇总！
打开蔚来APP搜索充电，可以搜索到5个充电桩：


再打开高德地图，可以搜到9个充电站，比蔚来APP更全一些。除此之外，还有一些私营充电桩是需要微信小程序才可以找到的。比如这个万鑫商贸我找到了2个充电桩，其中一个在地图内搜到的，第二个只能在小程序内找到，我还打了运营电话，可以正常使用。真有点玩游戏找彩蛋的感觉。


这样全部算下来，我在永城总共找到了12个充电站。


充电站很多，但是到底使用如何？为了造福后人，我专门跑遍了所有充电站，来了一次大摸底！话不多说，直接上图！


第一站：国家电网充电站
不管再偏远的地方，中国邮政总是最靠谱的最后一道屏障。同理，那我们县城充电最靠谱的地方，应该就是国家电网充电站吧？
续航还剩95公里的时候，来到日月湖风景区。2022年12月份我开小鹏P7来这里充过电，75kw的充电桩性价比还是很高的。加上服务费，1.16元/度，如果能正常投入使用还是推荐国网的。


这次再来，国网充电桩竟然全部维护。在“电车长途”群里沟通得知，该充电站已经搬到了芒砀路与沱滨路东500米路南。目前在APP上也未更新，你用e充电搜到的是日月湖旧址，直接过去就白跑一趟了！
闲聊得知，国网充电站搬迁的原因是旧址的租金提高，无力负担。看来，建充电站这件事，并不是只要国网努力就能做到的，还牵扯到其它相关因素。
我通过客服问了下电业局这边，他们说这边的流程已经走完，通电就能使用，但是地方城管还在协调办理，所以目前还未能使用。

• 推荐指数★★★★☆
  
• 地址：河南永城市芒砀路与沱滨路东500米路南
  
• 桩数/插口：4/4
  
• 功率：快充/75kw
  
• 价格：0.8-1.16元/度（仅供参考）
  

第二站：蔚来APP推荐充电站
星星充电汽车充电站(远征)，这个充电桩是蔚来推荐的首选充电桩，当时还担心在别人厂区内，怕是不对外营业，来了才知道这个充电桩是刚刚安装的，功率120kw。如此看来，蔚来APP推荐的桩，还是相当让人放心的！
和老板聊了一会，虽然厂区内是工业用电，当时买了3个桩，慢充基本没人用，现在对外营业加上服务费费一天能赚1千多元。春节期间一直在排队，投入产出还不错。
都说充电桩是赔钱的生意，但我们也发现：只要眼光准，找准小县城的商机，就能小投入大产出啊！


厂区老板还特意设置了欢迎词，新能源车自动抬杆。油车进来就不开心了，为啥都是来停车，偏偏欢迎你们新能源车呢？没办法，谁让电车能让老板赚钱呢！


如果你开的是800V的车型，那这里充电肯定非常效率。算是永城最效率的充电桩了。
推荐指数★★★★☆

• 地址：河南永城市侯岭街道引河路河南伟硕实业有限公司院内
  
• 桩数/插口(快充)：1/2
  
• 桩数/插口(慢充)：2/2
  
• 功率：快充/120kw 慢充/14KW
  
• 价格：0.95-1.79元/度
  
• 2.5号后会降至1.45元/度
  

第三站：朋友推荐，县城自建充电站
通过高德地图可以搜到永城自建的3个充电站，分别是永城市学府雅苑小区充电站（总共5个快充，目前未能使用），皇沟影剧院充电站（一个快充、一个慢充）4个枪。 德克士充电站（6个慢充）。


充电的时候，我来来回回试了6次才成功，而且另一个快充口还是坏的，专门跑了这三个充电站，其中一个快充站未开放，已经变成停车场了。


东方大道皇沟影剧院充电站，其中一个快充枪是坏的，2个慢充、1个快充可以正常使用。德克士的慢充站都是正常可以使用的。


永城市学府雅苑小区充电站未开放

• 推荐指数★★★☆☆
  
• 桩数/插口：2/4
  
• 功率：快充/60kw 慢充/14KW
  
• 价格：1.45元/度（没有谷峰价、未开放）
  

第四站：我把所有的充电站跑了一遍，列个表，标明推荐指数，供各位新能源车友参考。



目前，永城的充电桩位置统计尚不全面，欢迎广大车主提供更多信息，如有其他位置的公共充电桩请私信，我们会第一时间加入表格中。

再更新一下，海豚卖了 不是车不好，实在是对方给的太多…托比亚迪产能不足和涨价的福，白嫖7个月，原价进涨价出…算上保险一毛不亏。买了辆二手骐达代代步，也算是收集想开的日系两厢车进度涨了1/4，达到了3/4，只差雅力士了…顺手定了唐dmp6座版和宋max dmi，哪辆先到提哪辆…市区开纯电，出门也可以用油，两不误，再加上这俩车都是第二排独立座椅，完美符合我家用车需求，可以做到上车就睡觉，下车就尿尿（手工狗头）…最后还是补一句，电车真的香，开过以后再开纯油车真的是一言难尽…开海豚的时候6个月开了9000公里，现在开油车…一个月就400公里…都开摩托车了…就这样吧！谢谢大家！
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没想到居然能有50多个赞，感谢大家
最近想把阿特兹换了…本来看中的Q5L，奈何半年海豚开下来，比亚迪确实蛮香的，打算再支持一下国产…现在考虑唐dmi252，六座布局，估计以后得和老婆抢第二排了…就是这个排队有点吃不消，造孽啊，求求大家别买这车，不要影响我提车速度…
补充一下续航焦虑问题已经完全不存在了…我特么除了第一次在外面充电是因为充电桩没排到安装以外，快10000公里了…我就没在外面充过电，白天上班停自己车位上充电真的香喷喷 …
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可太后悔了…电车买晚了！
本人坐标浙江三线城市，14年买了人生第一辆车阿特兹，哪儿哪儿都好，后来结婚就老婆开了，自己改开摩托车了，上班嘛，就三公里路。再后来小孩读幼儿园了要接送，想着下雨天摩托车不太方便，就开始了我的二手车之旅，短短四年一年一辆！分别是思域三厢，飞度GK5，雨燕1.5自动波，比亚迪海豚…
一圈车开下来吧，唯一的感觉就是车只是个代步工具，只要不出毛病，开什么车都一样…
然后说到电瓶车，最开始我是觉得雨燕这车太大了，想换个小车开的，但是比雨燕更小的只有smart，我个人不喜欢这车（从不开德国车），而且雨燕这车吧，70KW，4At，动力小，我就忍不住地板油，造成一个问题，油耗开到了13 太特么贵了呀，你想想你开个1.5的日本两厢小车，280公里去加油，加了248块是个什么心情…
就这次加油让我直接破防打算买电车
起初不忘初心，看的奇瑞小蚂蚁400续航的那款，结果试驾的时候这个四轮独悬让我震惊了，第一个弯出来车就开始跳了，这谁顶得住啊？正好陪我来的朋友要去试驾汉，看到了比亚迪新上市的海豚，虽然有点超预算，但是试驾一圈吧，和小蚂蚁云泥之别，当然毕竟不是一个价位的，没啥好比的。开过后我就定了车，等了两个月不到点21.12提的车。提车前一天我就把雨燕卖了，无缝衔接，赞呢奈斯。
说说开电瓶车的感受…
首先省钱是真的省钱…我把充电桩装在公司附近的房子地下车位上，只能白天峰电充0.568一度电，一个月开2000公里左右，电费基本控制在120块钱左右，核算每公里6分，也就是说，如果用谷电充0.278，一个月大概就60块…那辆老阿特兹我老婆也还在开，油耗不算高平均7.5不到，一个月开个1000公里，基本油费在600左右




第二个是趣味性…电车确实能做到很多油车做不到的事情，比如…我可以早点到学校门口，在等娃的时候坐车里看电影，就像这样


再说个动力，其实开过1.5的雨燕，已经对动力没什么要求了，再说我也算是玩过摩托车的，汽车还能比摩托车快？这车动力和雨燕一样的70KW，相比油车来说扭力大，极速低，当然极速低是无所谓的，再快的车也就120码，毕竟要合法合规嘛！扭力大的好处就不说了…起步那是真滴快！
续航焦虑问题…我日常使用是50km一天，一般一周要开个150km的小短途。首先让我夸夸海豚这车，现在20来度，续航基本在标称的110%左右，也就是续航405，实际能开450左右，冬天我们这儿也就0度…差点意思，70%左右，跑高速120定速最差直接续航对折。
用车以来，基本没发生过续航焦虑…因为会规划好，出150公里之前充满就行了…市区开车是不会焦虑的，毕竟到处都是充电桩。
总结下…对于我们家这个情况来说，电瓶车作为家庭第二辆车，非常完美，接送娃，日常代步，不出长途，有固定车位充电。
现在的情况就是，我跟我老婆抢着开电瓶车，至于为什么，你们猜…
差点忘了还有个电池问题嘛，比亚迪的技术还是可以的，3000次满充满放，会衰减到70%，我给他打个3折，900次衰减到70%，按照我平均一周一充的情况，900次能充16年，考虑到后面衰减就算10年吧…怕是这车都用不了那么久，而且还有个比亚迪首任车主终生包换电池。
最后放一张小电瓶车图片吧


别看这小破车才4米长…内部空间比crv都要大你敢信？

2020年比亚迪汉ev顶配车主。
后悔瞬间如下：
1，dmi全系标配660车机，而汉作为旗舰只有625，升级还要花3000块钱
2，海豚只要10万，且有热泵空调。
3，2021年底汉ev小改款有丹拿。
4，车子太jb大了，转弯半径也大，在城区违停+电驴的双重威胁下只能小心翼翼地开。如果让我再选一次，我一定买海豚，虽然买车的时候并没有海豚。
总的来说，汉ev不如海豚。

我是看了有一个回复把我乐到了。
先说我不后悔，帮我老婆买了一辆 。原来她开凯美瑞2.5，每月油费1500以上（三箱油），回一次娘家就来回100多公里，基本每周都回。
现在电车，家里院子有充电桩，设置半价时充电，春夏秋冬连打冷暖空调，平均一公里6分钱。
现在车子一个月电费150元。
开到今年第4年，香不香？
电池损耗2公里，反正8年15万公里保，怕啥？

。。。。。。。为啥笑。。。。。
看到有人回复，说千万别买，说一年多电池就坏了“2块”，跑不远还慢。。。
再一看，雷丁老头乐，怪不得电池能坏了2块。。。。
。。。。。。说说缺点。。。。。。
开电车，确实要心里有数，对里程计算要有点数，尤其冬天。
过年的时候，就被我老婆气了一回。
过年一起回她娘家，早晨接个电话，非要去市区先接她一个姑姑一家，一起回娘家，说很多东西不好拿，接一下。
然后来回一接，开了50公里，正好还下雨，必须打空调除雾，又是冬天。
我心想再开来回120公里，也够了，不充电就直接走了。
然后到了后，我陪几个长辈喝茶，她开车又带着几个亲戚去另外亲戚家了（我不知道），然后又开了40公里。
结果回来也不说，吃过晚饭准备回去了，打开钥匙一看还有86公里续航。
把我气的。。。。。
回去单程62公里（走高速），走下面65公里。  
我问她怎么开？她说说走高速。。。哈哈。
我问她，我说过好几次，表显最后30公里限速50了，怎么走高速？
还乘5个人，还是冬天，还下雨必须空调除雾。。。
一点脑子都没的。
然后走下面，一路空调开着，表显0公里时，离我家还有3公里。
车子还能动，但是空调自动关了。
车子还能开，但是速度一直50，一直开到家，居然还能走，哈哈。
然后开我自己的车（油车），给她姑一家送到地铁站了。  我不想再来回开50公里。
有惊无险。

花了3w买了辆荣威科莱威。目前开了3w公里，一直很满意（相比于油车，已经省回了购车款。）。
前几天有短途需求准备从泰州开车去苏州常熟。里程160公里。老婆让开电车去，家里油车3.0排量，油耗太高。到达目的地，发现常熟的交流电慢充桩太少了。因为这车太便宜，只有慢充口。开了四十多公里，找了五六个充电的地方，终于找到一个交流慢充充电桩。
总体来说，后悔当初买电车时，对电车不信任，想着先买个便宜的感受下。早知道买个20w往上的车，到达目的地五分钟内就能充上电了。
现在想换个20w往上的电车，老婆不同意。理由是：市区开小电车你自己也说很爽。长途开油车也挺好。家里基本就你一个人开车，要三辆车干嘛？
后悔当初没一步到位，买个20w往上的电车！