牧马人我可太熟悉了。虽然不是车主，但是驾驶里程超过3000公里。
牧马人的颜值，历史传承，越野能力这些就不说了。只说说缺点。
- 菲亚特和克莱斯勒这对卧龙凤雏“强强联手”，美国消费者报告可靠性常年垫底，准备好接受意大利浪漫和美式豪放带来的各种小毛病。比如车机黑屏死机，引擎灯偶尔亮起又自己熄灭，下雨天跑高速会从空调出风口和顶蓬接缝漏雨水，外面下大雨车里下小雨，简直了。三大件倒也还好。
- 3.6L自然吸气发动机技术老旧，极其耗油。高速比市区还耗油，因为不科学的流线设计，风阻太大。综合下来要13-14个油。2.0L略微省油，也就比3.6的少个1-2升。
- 车子整体质感差。外面感觉像铁皮罐头，里面像毛坯房，尤其对比近两年主流的国产车内饰，可以说是惨不忍睹。当然了，硬汉嘛，肌肉嘛，和涂脂抹粉的娘炮不一样也正常。但是国内卖大几十万，这种质感你真的不介意吗？人家在美国老家是20-30万级别的车子，这个内饰还算合格了。
- 接上一点，溢价严重。交了茫茫多的税。还有国内经销商的层层盘剥。
- 最关键的一点，铺装路面驾驶感受差。这车的悬挂调教就是偏向非铺装路面的，方向盘反馈模糊，虚位大，速度超过80码需要频繁微调方向盘来保持方向。高速上非常飘，开着很累，风噪很大。如果用了公路胎，影响越野能力；换了AT胎，日常又太硬太吵。准备两套胎？问问自己一年offroad几回。
总体而言，牧马人就不是让你舒舒服服通勤的。这和两门小跑车一个性质，前者是爬石头的玩具，后者是赛道玩具。真心不建议家庭唯一用车是牧马人。
x3就是水桶车，除了越野能力不如牧马人（轻度走烂路也够了），其他的驾驶感受和内饰都吊打牧马人。特别适合当家庭主力用车。
综上，建议x3，或者牧马人再加一台通勤买菜车。 |
