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第一类就是已经盘踞在这个价格段好几年,帮助自主品牌实现重大突破的明星自主产品,以四大核心产品为代表:哈弗H6,荣威RX5,吉利博越,长安CS75。这些车配置高,空间大,动力好,互联网体验好,质量稳定,实力非常全面。但是跟合资品牌比起来,在整车的驾控感受和机械品质方面,依然有一点差距。第一类产品的供给量最多,消费人群也最大。选择的理由一般是性价比高,保养便宜,互联网体验好等。 第二类是中低端品牌刚推出的上攻产品。例如长期霸占6-9万价格段SUV的宝骏,刚刚换了标,推出了宝骏RS-5以及530,试图进入主流的的价格段区间。这类产品目前不多,市场反馈也不尽如人意。主要原因还是因为品牌曾经的定位太低,消费者不大想花超过10万元买一台宝骏,毕竟有了这个预算选择就太多了。 第三类就是捷达这种,有主流的合资品牌背书的,下攻自主品牌的合资自主品牌。这类产品主要针对的人群就是那些预算有限,但对自主品牌薄弱的品牌口碑有顾虑的消费者。可以说这个细分市场以前是没有针对这类消费者的产品的,捷达做了第一个。
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