大众探岳和本田CR-V，哪个档次高一些？

大众探岳和本田CR-V，哪个档次高一些？

探岳啊。加98号油的一般都是好车，加92的一般都是便宜车。

乌鸦嫌猪黑，真搞笑。除了bba全是廉价车品牌好不。探岳这种和普通的国产suv没区别。。

本田crv车主。说实话从外观上讲，本人更喜欢探岳，探岳给人感觉更大气，商务范。
但本人买车时各大车商的4S店基本都逛了，还真就没去大众4S店，原因就是那段时间大众车风评不好（中保研测试等），自己也看了一些网评，可能带有些偏见。crv开了半年，总体感觉就是够用，那种够用就好像是不管你开过啥车再开上crv都会感觉够用。本人买车前试过很多车，当时开了crv，就感觉是自己的（完全是感觉，各位勿喷）。至于题主说档次，说实话我没感觉crv有啥档次，就是感觉好用，在道路上开也没觉得bba，路虎比它好多少。
如果以后再买车我要去大众4S店试驾，开一开大众车，尽管我或许还是不会买大众，但毕竟绝知此事要躬行。（以上所述全是本人感受，仅供参考，各位勿喷，如果觉得我说的不对，那就是你对了。）

按照某些粉买车就要看安全性的角度来说。
探岳约等于途观l。
缤智和途观l碰撞，缤智完胜。
缤智约等于xrv。
xrv低crv一个级别。
所以探岳低crv两个级别。
逻辑严谨！！
完美！！！

CR-V是最早源自思域底盘构建而来，也是日系SUV始祖车系之一。
探岳是基于Mid-size级别，车型分类上归属CUV，是途观的一个改造型、换了工厂的中国雨露均沾的特供版车型。
所以两者属于同一级别，没有高低之分。至于那些“高档感”只存在心理的先入为主。但对于“特供车型”，我们首先是抱着怀疑去看待，而非奉迎，当然这是相对于“国际化车型”而言的，能成为国际化车型、且能行销数十年的CR-V、高尔夫等等这类车型，必然有其不断改良的原动力，而那些所谓特供车呢？大家从商业规矩思路想想，就不难对自己是否应该为此埋单而犹豫了吧。