买车有必要去同一城市同品牌的不同 4S 店对比吗？

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坐标上海，比如我想买马自达，是否有必要多去几个马自达4S店？不同的店的优惠力度、服务等各方面会有明显的差别吗？

高赞的回答讲得已经很充分，答案是肯定的，买车要货比三家。
补充两点吧。
1.买车除了本地的4S店多逛逛，异地4S店有条件的话也可以去看看，因为不同的地区，有可能为了促进本地车企的销售，有特别的优惠活动。

比如三月份湖北东风集团发起的大降价，政府出面最高补贴3万4。当然有一些约束条件，比如需要在湖北上牌。


赶上这样的优惠，异地买车，还是非常划算的。
2.不仅仅是买车，其实车辆的大保养，也要多找找不同的4S店询价。

一般情况下，在哪个4S店买了车，基本上后续的保养就在这家店做了。


但是，天长日久，客户一麻痹，有的4S店就开始“杀熟”了。
给你报的保养价格、人工费，渐渐地就会比其他的店高出不少。
曾经做过一次大点的保养、换刹车软管，皮带张紧轮等等，报价高的离谱，果断询价了多家4S店，发现不同的4S报价参差不齐，最高价和最低价居然差了2、3000之多。
后来果断选了一家离家稍微远点，但报价便宜不少的，换了原本的4S店。
所以，用车的过程中，保养这个环节，也要多长个心眼，尤其是长时间在一个地方保养的，过个一年两年，重新和其他的4S店询询价，免得挨宰。

【古语曰：货比三家不吃亏】

举个栗子，鄙人最近在研究2020全新一代福克斯，把咱的4S历险记跟大家分享一下。


【第一家4S店】

当天搭着朋友的车去看车，4S店店里销售员比顾客多，心里顿时窃喜，有杀价的时间和空间了。
由于也没提前联系销售，选择了迎面走来笑的最灿烂的一个小哥，先寒暄了两句，领着咱去福克斯边上，从外观/内饰/配置/动力/性价比/优惠程度等360种角度一顿猛夸，幸好咱提前做好了功课，从某家的论坛和口碑等了解了一波，再加上身边基佬前几个月刚喜提一辆福克斯，你以为你说增配了无钥匙进入/无钥匙启动/全景天窗/ST外观下放全系等，难道咱能告诉你减配了的发动机机脚垫/自动雨刮/手自一体变自动挡等？？？咱心里都晓得，根本不慌，你说你的“增配”，咱心里掂量好“减配”即可，但是依旧绕场N周，把咱的钟爱的小车车欣赏了许久。车看的差不多后，进入到以一个环节------“圆桌会议”
   “圆桌会议”这一环节，咱们将进行惨绝人寰的“你写价我杀价”内容，销售小哥云淡风轻的从掏出笔和白纸一张，依次写好了裸车价/保险费用/购车税/金融手续费/上牌费/强奸包等一系列的明码标价，还好咱死党传授给咱了两个月前购车的种种费用，虽然不能完全一致，但是至少可以作为杀价的起点，其中裸车价优惠写的1.6W，我嘴里飘出了2.2W，销售先是一惊，后是一稳，估计是感受到了杀气，于是说我帮你争取一下，请示一下领导，不晓得是去了厕所还是出去逛街一圈，两个轮回后，反馈道，2W的裸车优惠，还有2K的厂家补助，必须这个月订车，我最后以回去跟家人商量的理由，先溜了。
【第二家4S店】

这次去4S店，学乖了，先提前联系了销售，来回厮杀了N个回合，最后销售说，来店里，保证给你一个满意的优惠。
咱这次心怀欢喜的奔去了4S店里，拿出了恋爱的劲头，咱准备好了一天的时间和精力，坐下来慢慢谈，到了店里，跟第一家如出一辙，走了一下流程，然后到了最关键的环节，“圆桌会议”。
销售小哥依然列出了那几项，其中裸车优惠直接写成了2W，咱当时就窃喜了，这小哥没让我失望，有点意思，但是这次咱学坏了，来个刺激的，一口气要求3W的优惠。销售小哥眼中有种绝望的感觉，最后也请示领导，来回几次，最后也就2.2W告终。咱表示不是特别急，再观望观望，互相加了微信，就回家了。
第二天，销售小哥微信又慰问一波，问我考虑的如何，价格合适这个月就下单，我也没任何表示，作罢。
又过了两天，销售小哥坚持不懈的探望咱，我也一直不给出任何退让，小哥也是非常诚恳的给出自己的底价，将优惠调整到2.4W，不过必须这个月下单，我表示再观望。
最后快月底了，销售小哥撑不住了，月底冲业绩，2.5W，不能再优惠了，爱买不买的感觉。最终拿到了如此价格，也算宽慰了，但是个人原因还是没能购买，还是挺抱歉的。
【最最最最后的总结】

1. 虽然货未比过三家，但是拿到了实实在在的优惠，都是钱呀，咱小老百姓过日子，钱不是大风刮来的，能省一点是一点。
2. 两家4S店的杀价方法要不一致，一家采用开门见山的战术，直接说出自己的心理价，这样可以了解市场行情，第二家才是关键之战，咱们采用拖延战术，咱穷，还不能耗你，磨你，拖你？！
不过调侃归调侃，还是谢谢销售小哥的敬业精神！


有车的看官老爷，可以顺带一个360度无盲区的小圆镜
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我是 @小杰仔，一位汽车研发工程师，有内外饰设计、车身设计、新能源相关工作经验的主机厂工程师，也是一名手机爱好者，有什么感兴趣的话题，希望可以互相讨论和交流，分享汽车相关知识。

我来说说亲身经历。
8月买的一款刚升级的新车。
先是去离家最近的4S店问，媒体价减5000.送膜。新车没什么优惠，有点犹豫，砍了半天，减价7000。
后不死心，打电话去问了下一个位于偏远角落的4S店，先给我报减5000，我说哥，我看过一家店了，人家少7000.这边一犹豫说，来我这，少9000.（我当时就傻了）
然后犹豫了下，给家门口的4S店打电话，说不去了（之前约好再去一谈次就付定金），问为什么不去，我实话实说，那后这家4S店说，来我这，10000.（日了狗了了）
出于礼貌，我又给远的那边联系，说不去了，那边一听，急了，说要去请示，看看是不是有这种力度的优惠，过了一会回电，说1W到底了，但是可以再送倒车雷达，我说好。
又一次联系家门口的4S，原话转达，这边也急了，说少1W送雷达和行李架、前后围挡.....
我实在不好意思再给远的那家边打电话了，考虑日后维修方便，去家门口的店买了。
没去打听前，是-7000.打听后是-1W+倒车雷达+行李架+前后围挡。我也就前后打了几次电话。
PS：4S店不是一个大老板。

一定要比。
比如我买车的时候，第一次问南边一家4S给的优惠是2万现金。然后去北边一家4S，听说我问的是2万现金，就直接给我2.5. 然后我又去了东边一家4S，进店直接给3万。过了一周，南边那家打电话问我什么时候想订车，我告诉她东边给3.5，她说你来我们店吧，给你4万。然后过了2天北边那家打电话问我，我说南边给4万5，北边的直接说来我这里吧，我给你5万。然后我去了东边那家（离我家比较近），说北边给5万5，她说我们给5万8，再加2万装饰。
之后我在网上看了一下各地车友的成交价，发现东边这家给的已经是底价了。于是在东边这家订了车。订好车以后南边和北边两家4S都给我打电话问我订不订车，我说东边那家给5万8加2万装饰。于是北边那家说那没办法了，我们给不到这个优惠了。南边那家说能给到5万8，但是送不了装饰。于是我更确定5万8是底价了。

谢邀
当然有必要，没有对比就没有伤害
要是对比中挑起销售顾问的火气，你都不敢想象销售顾问会怎么互相砍价。如果遇见当年因为同品牌店抢订单气急败坏的我，你只要去对比都不用砍价我直接报底价。


这两年大环境这么糟糕，很多4S店之间早就撕破脸皮，以前同品牌4S店还会私底下签守价协议，比如起亚K5优惠到3万就是底线，谁破了这个底线罚多少钱，当年销售顾问为什么不敢写底价在报价单上，就是担心客户拿着报价单去其他4S店砍价人家来兴师问罪。可是今时不同往日，这两年大环境不行，几家4S店别说守价协议，不吵架就已经很不错了，连签了的订单都有销售敢怂恿客户退订单。
而且对于消费者来说，除了对比价格，还要对比苛捐杂税，很多4S店优惠相同，但是不同的苛捐杂税就能顶上好几千。比如这次我为了第三场知乎LIVE去实地暗访了两家日产4S店，其中一家收取贷款手续费要5000多，另外一家没有这个费用。而在车型中，有家丰田强制加装1万的导航，另外一家不需要，而且优惠差不多，如果没对比，你不可能知道。
说到大家关注的优惠，即使再怎么竞争，也不是无限制的降价，还是有很多东西会影响到各家4S店的价格，比如整体的成本。但是一个城市确实会出现有的4S店贵，有的4S店便宜的情况。以自己在市区4S店，市区周边店，县城4S店工作的经历，我大概说说影响价格比较大的几个因素。
1：位置问题：
偏远4S店往往比市区4S店便宜，毕竟偏远，客户量少只能靠价格吸引客户。还在卖斯柯达的时候4S店在市区最边缘，要坐一个多小时的班车才能到，还经常迷路。而且从市区跑来偏远4S店看车的一般在市区店砍过价了，偏远4S店很清楚不优惠更多，你根本不会特地从市区跑来城乡结合部看车。所以一开始就会保证比市区4S店更便宜，而且不敢便宜太少，因为客户辛辛苦苦跑一趟才多砍个几百块，反而会觉得受到羞辱。所以一般也能砍个两三千下来，即使价格不能再优惠，4S店也会送各种东西让你感到心满意足。
但是要注意，不是所有偏远4S店都会更便宜。县城4S店就是个例外，因为这种店就属于只吃透一个县城，如果你是县城内的，他很清楚即使市区店比它优惠多一点客户考虑到三包也不会去市区买，所以价格一般咬得很死。但是如果你在县城看完再去市区，市区就会千方百计的想要把你留下来。说到底，越是来自4S店掌控不到区域的客户，4S店都愿意以更高的优惠把他签下来，因为4S店知道这次签不下来你肯定就直接战败在别的4S店手里了。
关于题主疑问的服务差别，会不会越偏僻的服务越差。以个人经历，我不觉得市区店就会比县城店，市区周边店服务更好。很多市区店受限于寸土寸金的市区地价，反而设施规模做不大，最早呆的市区店在市区繁华路段，开很多年地早被圈死了，只能两个品牌共用一个车间，里面乱成一片。反而是县城店因为地价便宜，伸手伸脚也没人举报，设施最齐全。
另外销售顾问往往会以三包要挟客户，其实很多是瞎扯淡。而且我也没觉得买车的时候需要考虑到售后保养，因为没必要哪里买一定要去哪里保养，因为同品牌店保养是录入到同一个系统里去的，价格也是统一的，只要是4S店就没问题。三包中涉及差异的只有包退包换，也就是车真的有问题你只能找买的那家算账，其他如保修之类的并不在此类。而一般涉及到退车问题，那点距离比起维权的苦根本不算啥~
2：性质问题：
有些国企4S店会比私企便宜，比如你认识销售顾问本来想跟他要个底价，结果他想都没想告诉就让你拿着他们的底价去另外一家4S店砍价，告诉你那家店更便宜，往往那家店就是国企了。其实4S店中有数量不少的国企4S店，尤其是进口车方面更多。国企毕竟有特权，尤其是一些超大型国企，车源到金融保险都有特殊渠道，从成本就比私企低，卖大众的时候不止一次被恶心到，在我们这边砍的要死要活的优惠1万，那边客户一到店直接1万3，客户打电话过来就骂。之前知乎上我让咨询我的朋友买进口车一定要对比，他们发现不同4S店不仅价格不同，车源充沛程度都不一样，在那边要加价等2个月的车国企4S店不仅有现车还能优惠。
但是即使是国企，价格也不是乱给，国企4S店也要算利润率的，往往也是看到你砍到底价才愿意再往上优惠。而且一些小型国企4S店，不仅价格不便宜，管理也一片混乱，裙带关系特别厉害，这种4S店往往在网上纠纷就很多，买前可以去看下网上的相关口碑，
3：销售顾问问题：
所以为什么要去对比，因为这是最好告诉销售顾问你想买车的方式，因为销售顾问明白除非客户确定买这车，不然不会两家4S店来回跑。很多人发现第一次去砍价很难，很大原因也是4S店觉得你没去对比即使给你再高的优惠你都不会满足，所以4S店对于有对比的客户优惠都会更好谈一点，尤其是同品牌店对比的更加好谈。
而且销售顾问很多时候知道客户报的对方优惠是假的，比如你在那边问了优惠只有1万，可是你跟他说1万5，销售顾问心里知道是假的，可是他还是会跟领导说那边优惠1万5，因为很简单，销售顾问只是卖车的，优惠多少钱跟他其实没多大关系，赚不赚钱是领导要考虑的跟他没半毛钱关系，只要觉得能卖掉这辆车，他都愿意卖。而他只需要个理由去让领导卖这个车，最好的理由就是你去对比过。
另外说下，4S店对比4S店很重要，但是跟网上对比其实很容易买不到车，因为很多优惠是虚假的，轻者拿北上广的优惠当成全国优惠，重者直接虚报优惠。如果你没有去对比，不知道真正的行情，最好还是不要太把一些网络报价当回事，尤其是很多人拿着汽车之家，易车网全国最低价来砍，基本上销售顾问都会直接拒绝砍价，他会觉得你没有概念。因为这些网站很多价格来源确实有问题，尤其是北京新车骗子的报价被很多网站堂而皇之的拿来当作全国行情价，之前易车网也批量虚假报优惠过。
另外再说下，很多人拿新车电商报价去跟4S店砍价，最好先看下电商报价真实性，而且是车源渠道靠不靠谱。为了做第三场知乎LIVE，我实地探访的几家电商都有虚假报价的嫌疑，其中有个知友在汽车电商买的所谓雪佛兰特别款其实是低配加装，算下来比4S店常规优惠的还高，真要买最好去4S店真正算一下跟电商互相对比下再买。