迈巴赫s480和奔驰s500l选哪个？

迈巴赫s480和奔驰s500l选哪个？

2017年的话，闭眼选S 500 L，因为那是8缸动力；
现在2023年8月，闭眼选迈巴赫S 480。
<hr/>首先二者都是六缸，S 500 L是3.0T高功+废气涡轮+电涡轮，迈巴赫S 480是3.0T高功+双废气涡轮，实际体验上S 500 L应该更轻快一点，涡轮迟滞现象可能会好一些，但这不重要；
然后车身尺寸不说了，这个级别的车轴距长就是王道，迈巴赫S级的加长方式既保证了空间提升，又照顾上下车便利，还有一点点保护隐私。
第三点聊聊配置，目前MY802、MY803的车款上迈巴赫S 480后排配了正向气囊，21年全球第一量产的配置，现在23年了还没有任何竞品配置该功能，可以说是这代S级(223)的一大核心亮点功能，上一代S级(222)是气囊式安全带，奔驰每一代旗舰产品都会发布一个安全方面的东西，至于那些舒适、科技、豪华配置，迈巴赫S 480其实够用了，但S 500 L肯定会更高一点点。
最后就是价格，迈巴赫S 480找经销商谈的话可以卡在豪车税下，所以二者的新车落地价差距要有50-60w了。
<hr/>奔驰国内目前在售的三厢轿车，V12应该就只有迈巴赫S680这个产品了，是标配E-ABC的最好的车，海外奔驰S级依旧有S 600 L，但从厂家规划看是Guard防弹版的，也就是普通人也买不到，所以V12的迈巴赫S 680算作独一档，V12、四驱、空悬、E-ABC、后轮转向，把所有先进玩意儿都整合在一起；
然后在海外V8的奔驰S级、迈巴赫S级可以自己花钱选装E-ABC，也就是奔驰第三代“魔毯”主动车身技术，国内没有V8的奔驰S级，迈巴赫S 560好像也没给选上，第二档次就是V12换成V8，剩下的都有，国内就是V8+四驱+空悬+后轮转向，没有E-ABC；
第三梯队就是6缸的，最高就是六缸+四驱+空悬+后轮转向，差不多的预算不在意品牌的话，宝马入门款就可以加宝马的魔毯主动车身技术选装包，买现车不行，必须得得定车自己等，上一代7系G12国内组织过一批740Li xDrive选装魔毯和后轮转向的活动，算上优惠最后大概是105w上下落地，简直是香的要死；
第四梯队应该就是以国产长轴距E级为核心，辅助标轴E级、长轴C级这些，4缸高功率或者4缸中功率+四驱，连空悬都不开放选装了，最多给一个被动车身系统，甚至减振阻尼也不支持调节，海外C级/GLC级/E级都可以1200欧选后轮转向，国内目前长轴距C级、长轴距GLC级都砍掉了，不知道年底上的新一代E级会怎样。
所以单看底盘配置，等级划分是相当明显，三梯队到四梯队之间的跨度很大，迈巴赫S 480和奔驰S 500 L在底盘上应该是没有啥差别，买大的买便宜的就没错。

家用S500，商务迈巴赫。
我家以前有一辆S600，当时加价提的，那时候也没迈巴赫，一直放公司用。后来那辆S600有点太老了，就换了辆迈巴赫450，也就是现在的480。


S600那时候我还小，没开过，但是开过这辆迈巴赫，车太长，不太好开，而且车停之后涡轮散热哒哒哒哒的非常吵，还有就是侧方位不好停。

从始至终我爸自己开的都是一辆S350，提完那辆S600后又提的，当时马上换代了，但是我爸喜欢这代鹰眼的造型，就提了，用我爸话说这辆车就是万金油，开去哪都够用，下市场也不心疼。

相信很多车友对奔驰S450L和迈巴赫S480都不陌生，但对于两者之间的区别却知道的不多，今天就来为大家详细解读一下。
首先看下价格
1、奔驰S450L：128.45万
2、迈巴赫S480：146.8万




一、尺寸
1、奔驰S级:5320×1921×1503  轴距3216
2、迈巴赫S级:5470×1921×1510 轴距3396
迈巴赫S级尺寸上比奔驰S级更加修长，轴距长了180毫米，后排空间更宽裕也更加豪华，两款车型内饰基本无差异。
二、中网
奔驰S级中网是多横幅式设计，迈巴赫S级是直瀑式设计。

三、车标
以前迈巴赫引擎盖立标是迈巴赫车标，现在统一都为奔驰标。
四、车身及尾标
迈巴赫S级C柱小玻璃是连接在车身上，并且在C柱翼子板有迈巴赫车标（双M），轮毂为五幅大饼式。而奔驰S级小玻璃是连接在后门上的，迈巴赫S级尾部左边是MAYBACH，右边S480，奔驰S级尾部为S450L，右边4MATIC。




五、动力总成及底盘
两车均是前双叉臂后多连杆独立悬架。
奔驰S450L搭载2.5T L6+48V轻混+9AT+全时四驱（涡轮增压+电动增压），动力达367匹+500牛米，零百加速5.6秒，最大扭矩输出2000转。

迈巴赫S480搭载3.0T L6双涡轮+9AT+全时四驱，动力367匹+500牛米，零百加速5.8秒，最大扭矩输出1600转。
动力方面两台车几乎相差不大，迈巴赫S480排量更大，最大扭矩输出更快，仅需1600转，即可达到最大扭矩，起步时，迈巴赫S480更加有劲，发动机声音更小，车内舒适性更强。由于S450L采用电动涡轮，可以消除涡轮迟滞，动力来得更直接更快，舒适体验也更加好。

六、舒适性
两款车均为大型豪华D级轿车，舒适性和豪华是他们特点，很多人都说坐奔驰S级像坐船，感觉不到颠簸，舒适相当好，特别是隔音很到位。尤其是后排，超宽大座椅，超宽腿部空间。




迈巴赫S级内饰顶级质感，大到整个室内的设计，小到一根缝线一个按键，无一不体现出极致的品质。尺寸已经和古思特一样长，后排空间比奔驰S级大得多。




迈巴赫S级更多展现身份和地位，奔驰S级和迈巴赫S级放在一起，你会第一眼认得出迈巴赫S级，毕竟外观和尺寸，更容易分辨。

奔驰S级轿车一直以豪华舒适著称，百年传承更有豪华代表美誉，强悍的性能，豪华内饰质感，稳重的驾驶，质量也是比较靠谱的，精美、可靠、耐用，广受车友喜爱，迈巴赫车型始终保持在高端车型的前沿，奢华标杆，续写传奇，是迈巴赫S级的骄傲，成为成功人士的座驾代表。



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今天迈卡库阿忠讲的就是一台新款迈巴赫S480，是如何升级成迈巴赫S580或S680的外观的



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罗素说：“一个人的脸，就是一个人价值的外观。它不仅藏着你的生活，更藏着你正在追求着的人生。”看人先看脸，看车又何尝不是呢？车标，前脸，轮毂，车颜色是第一感觉，颜值是选择爱车的第一要素。迈巴赫S级的商务气息从来不容他人质疑，威武前脸和修长车身，配上前杠的垂瀑式中网和闪亮镀铬格栅，总是让人过目难忘。
1、前杠镀铬格栅



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因此，迈巴赫S480的首选项目，就是前杠格栅升级了，只需要替换前杠下方的三个格栅中网，就可以直接升级成迈巴赫S680的外形，立马提升了两个档次。
2、流星雨数字大灯



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画龙点睛，当然只是换了前杠格栅还是不够的，再更换一套流星雨数字大灯，让大灯如星光璀璨般释放耀眼光芒，像流星雨划过一般炫眼夺目，方显与众不同。



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全新一代的流星雨数字大灯与原车几何多光束外形整体较为相似，最明显的区别就是灯腔内部三组点阵式光源设计了。单边的灯组由3个LED光源，130万个微型透镜组成，两边共260个微型透镜，构成一个260万像素“投影仪”，能够实现超越传统灯光的效用。



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通过260万像素的数字微镜技术，让数字大灯能够实现如同“流星雨”般高度精确的光束分布，像流星雨划过一般炫眼夺目，星河灿烂中让浪漫变得随手可见。
3、20寸大饼轮毂



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迈巴赫S580上配置的原厂20寸五幅锻造车轮，也是我们俗称的“大饼”轮毂，前轮255/40 R20，后轮285/35 R20，奔驰生产的所有车轮在负载特性和尺寸方面，均是针对车型做精准定制。



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俗话说得好“脚大江山稳,手大掌乾坤”，大一寸的轮毂更能承托出迈巴赫S级的高端大气，威武厚重
4、21寸香槟杯轮毂



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迈巴赫S680上配置的21寸多条幅锻造轻合金轮毂，前后轮参数265/35/R21。苛刻复杂的研发测试 + 先进的生产工艺 + 严格的成品检测 = 完美合一的梅赛德斯-奔驰轻合金轮毂！



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因为轮毂的条幅与奔驰专属的银质香槟杯外形非常相似，因此也被习惯称作“香槟杯轮毂”，装配上车后气质明显不同。



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梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在尺寸上再度领衔。3396毫米的超长轴距，配上21寸香槟杯轮毂，不仅令车身愈显气势恢弘更为后排带来了堪称奢侈的乘坐空间，尽数诠释时代贤达的壮阔胸怀。
5、车身外观双拼改色



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如果说车身颜色是车辆最为打眼的外衣，那么一台双拼色外观的车身，显然是高端的代名词，当一台双拼色车身的迈巴赫S级摆在您的面前，感受是完全不同的。



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对于迈巴赫S480双拼改色，较为常见的是黑色和白色的双拼色，有的喜欢上白下黑，有的喜欢上黑下白，体现出不一样的情怀，这种多采用的是改色贴膜的方式，成本低，速度也快，不对原厂车漆造成影响，只是质感相比原厂漆面会差一些。



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而这台迈巴赫S480就是在加装了21寸香槟杯轮毂后做的上黑下白的改色贴膜，这样重点体现在车身下方，也更加突出了21寸轮毂的豪华大气。



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当然，奢华标杆的亮相总是更加惊艳，这台迈巴赫S480采用了全车原厂喷漆的方式，将原车漆面打磨重新烤漆，改成红宝石黑/丝绸金双调版，



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奔驰的三叉徽标在漆面的衬托下熠熠生辉，完美的诠释了迈巴赫S级带来的高贵典雅，绝佳气质。



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金色的腰线非常考验喷漆的工艺水准，线条光滑圆润，粗细均匀，从车头叶子板贯穿到车尾，勾勒出一道亮丽的风景线，高贵典雅不落俗套。



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相比单色调的迈巴赫S级车身，在双拼色映衬下的迈巴赫S级显然更加明亮耀眼，色泽质感都让人倍感高级，迈巴赫S级匠心打造典雅外观，精心雕琢考究细节， 目之所至备受尊崇，展现非凡胸襟。
写在最后：改装后的迈巴赫S480和迈巴赫S680有什么不同呢？欢迎在评论区留言评论

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要知道这两款车成交价其实相差不是很多，从2014年开始梅赛德斯-奔驰重启了迈巴赫品牌，迈巴赫也作为子品牌在广州正式发布，命名为全新梅赛德斯-迈巴赫，直到今日迈巴赫也是深受中国消费者的追捧；S500L是现款S-Class的顶配车型，集更高的动力调校和豪华的科技配置与一身，固然不错，但是按照实际来看，以现在这个社会，懂的人太少，如果你要是想自己开，想要舒服一点，那就选S500L；如果真的要是这台车是增购的话，要搞清买这台车的目的是什么，如果是为了门面，或者是商务用途那：迈巴赫＞S500L；
迈巴赫的优势在于：1.更长的车身尺寸. 2.独特的外观设计以及专属的.双M”车标.3.更豪华的内饰设计（IWC石英表、菱形皮革座椅、半苯胺真皮、四座设计等）4.更高的社会认同感5.双C柱隐私三角窗等.


总结来看，我认为迈巴赫的优势更实际，我并不是认为S500L不好，而是在大多数情况下，迈巴赫都更胜一筹，以上言论仅代表我个人，供您参考。                                                          Thanks.