想买辆二手车，瓜子二手车可靠吗？

有什么靠谱的二手车软件或者市场？

在瓜子二手车平台买到了泡水车，瓜子故意隐瞒车况真实情况。
我这车说白了当初瓜子知道是泡水车，但查不到泡水记录。卖给了我这种不懂车的，即便后期发现了也根本无法维权，没有证据维权就无门，就像我现在这样。
在23年4月10日年检时，年检机构让我自己查看车架号，这时才发现问题的。如果不是让我自己查看车架号，至今也不会明确知道车子有问题，以前只是有疑虑但没多想。
在23年4月14日三方检测机构检测结果为泡水车和重大事故车,时隔两天后的16日把检测报告给其他三方检测人员看了，得出结论我这个重大事故按国标来的话连事故都算不上。之后我把21年8月份瓜子放APP上介绍的检测报告发给其他三方检测人员观看后，发现瓜子故意隐瞒很多真实车况，APP上介绍的车况和实际车况是两台车。
现在我这台车的结果为：1、瓜子二手车和三方检测机构检测结果为泡水车，2、瓜子当初卖车给我时故意隐瞒太多真实车况，把瑕疵车按精品车况卖给我了。
在发抖音后才知道有不少人知道瓜子二手车有问题，感觉自己就像傻子一样，有人说我该，瓜子不是很多人都知道坑！为啥我还去买。在后期的了解中其实大多数在瓜子上买过车的都觉得很坑。
找过重庆的社会与法，说我这种情况没有证据没用。如果有检测机构能检测出泡水时间和故意隐瞒真实车况的证据，或者有侧面的证据，比如调表之类的就有维权的可能。今天查过大数据了没有调表的记录，我这车的价值已经不值得去找泡水证据了，在加上时间长也耗不起，只能吃一堑，长一智吃了这亏。
雪佛兰 科鲁兹09款 1.6L SE MT手动挡
11年6月份首次上牌
上任车主是女士，接手公里数9万3
到我二手户，目前9万6千多公里
21年8月份在瓜子二手车平台买的
自己差四个月满两年，但只跑了三千多公里
自己改了大屏倒车影像。
上任车主是湖北省的，车主身份证地址在20年8月份发生水灾的，估计是那时科鲁兹被水淹了。
如果有检测机构能检测出泡水时间就有希望维权了，我问了不少检测机构都不能检测出时间，网上说的可以检测出来的都是不现实的。
上过这次当才知道买二手车要多看多对比，有意向的车要带懂车的朋友过眼或者专业的三方检测机构再检测一遍。

1.
太长不看省流版：
对于想买车的朋友，除了新车之外，我觉得二手车是一个应该被支持和鼓励的选择。而站在当下这个节点，公正来说，瓜子二手车是还算可靠的选择。因为这么大件的二手商品，没人不在乎保障，市面上提供全面保障的恐怕也没什么其他选择。
想看我多聊两句的朋友，可以接着看。
由于我还算懂车，所以这些年来身边朋友要买车的时候，一般都会找我来聊一聊。而其中就不乏这样的对话：
「我想买（换）台车，二手的能考虑吗？靠谱吗？」
这种话被不同行业、不同年纪、不同阅历的朋友们问超过十次之后，我发现大家在买二手车这件事上，都会有一种怕被坑的感觉。
我知道这时候肯定会有一种声音说，怕被坑还买什么二手车，信息差不是钱吗？没那个预算就应该老老实实去买低一个级别的车，想占便宜还没本事，啥好事都想占？
我个人非常不喜欢这样的说法，因为这样的观点其实是在带着情绪来预设「想买二手车的人」的心态，那就是这些人就是想虚荣心作祟，想着占个便宜。
事实上，这是种非常狭隘的揣测。
我认识一些很喜欢车的年轻人，我时常和他们讲，两台不同级别的车能带给你的感受有着相当大的差别，如果你真的喜欢车，那么你在驾驶不同车的时候，其实能很清晰的感知到我说的这一点。
所以我其实会鼓励他们不妨去买一台自己的更喜欢的二手车，某种意义上这台车能够更积极的塑造这个人对汽车的认识。
而且对于喜欢车的人，他们可能想去尝试不同的车，那么二手车从换车成本上，也比新车要友好很多。
再或者，有些人买车就是为了过渡，开2、3年就会卖掉，这种情况难道不应该第一选择就是二手车吗？
我想说的是，人生的处境千千万万，每个选择二手车的人都有属于自己的考量。
除此之外，从二手车市场的大环境来说，我不同意「没本事就别买二手车」这个观点还有两个原因。
首先，二手车交易市场的尔虞我诈并不是它的全貌，这个市场里还是有很多良心做交易的商家和平台，比如说题目中讲到的瓜子二手车，就在致力于为这个市场做更多有利于健康交易的事情。
其次，二手商品交易已经蓬勃的发展了这么多年，电商时代之后，二手商品的生态在众多品类里都可以开花结果，为什么二手车市场就得是个例外？我认为二手车应该有的生态环境，不应该是让要买车的人都有一双慧眼，而是营造出一个健康的交易环境。

2.
再深入一步，不知道大家想没想过，为什么我们买其他类型的二手商品时已经很是轻车熟路，但买二手车却还是会陷入纠结？
我想到的第一个原因是，单价高。
以我身边朋友家用车的数据来看，买一台二手车至少需要几万至几十万不等，对于普通家庭来说，无论是6万块还是还是30万，我相信都不是一个丢掉也不可惜的数字。
我想到的第二个原因是，二手车的评估门槛太高。
我自己平时会在网上买二手镜头，其实按交易单价和频率来说，花销其实也不算少，但买二手镜头和买二手车，在评估难度上根本就不在一个量级。不仅仅是镜头，我们能想得到的几乎任何二手商品，都没有二手车这么难搞。
而我之所以说瓜子二手车靠谱，是因为这个平台在「二手车交易」语境中，正在用规则建立起的保障，来对冲人性中天然的猜疑和欺诈。
我希望大家不要盲目的相信我说的话，而是去分辨我的逻辑。
首先瓜子二手车是一个第三方平台，也就是说它的核心不是「把车卖给消费者」，而是尽量高效且不出差错的促成，车商和消费者之间的成交。
那么问题来了，如果这个时候出现了一例因为车商隐瞒欺诈而导致的交易纠纷，谁的损失更大？
可能有人说是消费者，但大家有没有想到，瓜子二手车在其中类似「担保人」的这个角色，如果一旦出现由品质问题导致的买卖纠纷，它还怎么谈公信力？放在旧时代的江湖语境，你没有了信誉，江湖上的事情就再也没有资格插手了。
所以，我觉得在这一点上瓜子二手车很聪明也很有一股刚劲，只要把自己声誉和消费者的利益绑定在一起，那么很多事情就可以倒逼着推进，而消费者对平台的信任这最关键的一步，也就完成了初步建立。
我们看看瓜子二手车接下来做了哪些事情。
实际上，瓜子二手车在第三方平台保障这件事上，其实从售前做到了售中，再到了售后，但我今天不摊开了聊，只说售中的「平台居间担保，试驾七天满意后才将车款打给商家」这一条。
在旧时候的古玩行业，有一条「付款不退、出门不保」的规矩，讲的就是一个眼力。
而作为和古玩行业一样水深的二手车行业，瓜子二手车的做法其实很简单，就是给消费者试驾和验车的机会。
在消费者提车后有7天的试驾窗口，这期间定金和尾款暂存于平台监管账户。接下来会出现两种局面。

• 消费者试驾满意，那么按照约定7天后平台把车款打给车商；
  
• 如果消费者试驾不满意，发现了车况问题，定金和尾款将退还给消费者。如果车况没有任何问题，单纯的不喜欢，照样可申请退款，只是需要承担物流费用。
  

我们站在消费者的角度设身处地的想一下这个问题。
假设有这样一种情况：消费者在车商那被一通话术营销，直接给忽悠瘸了，开车出门却发现不对劲，翻回头找上门，迎接它的却是漫长的维权之路。
以及，另外一种情况：消费者买完车之后，有7天的试驾时间，这个过程中你的定金和尾款被完好的保存在第三方平台中。而你如果产生了任何和车有关的疑虑，都有7天时间去检验，而且还有无理由退车这一条款的保障。
那么我可不可以说，二手车交易中的猜疑链，因为有了第三方平台的介入，很大程度上被打破了？
而且这中间还有一个我刚才提到的非常朴素的逻辑，那就是瓜子二手车的保障，不仅仅局限在消费者的权益，而是把平台的信誉也一并绑了上去。某种意义上，消费者和瓜子二手车是利益共同体。

3.
除此之外，因为我是产品经理出身，在买二手车这个语境里，我还特别想聊一个「用户体验」的命题。
我很多朋友来问我买车（不仅仅是二手车）的事情的时候，总会发出这样感概：
「什么时候能像买手机、买笔记本一样买一台车呢？」
这就是我想说的「买车去经验化和碎片化」。
我已经有大量的00后朋友开始购买人生中的第一台车，这个年纪的人和我这种80后不一样，他们是被线上经济和电商文化洗礼的一代人。在我成长的年代，去电脑城泡上一天，自己攒一台电脑是再正常不过的日常操作。但对于95后和00后来说，这种操作简直反人性，他们更习惯于一切考察和交易都在线上完成。
并且大家想想看，父辈们经历的是一个「家里任何电器坏了都可以自己修理」的时代，而当下的年轻人，有几个能自己修理电路和电器？
这是社会协作和分工发生的巨变所带来的生活方式的改变。
也就是说，买车最好的方式，就应该像在电商平台买手机一样：
我想要一台什么样的车，我也知道我的预算是多少，然后去下单、支付、提车、完成。
而我之所以说瓜子二手车靠谱，其中很重要的一个原因就在于，这个平台正在把「像买一台手机一样买一台二手车」深化在购买体验中，省去了线下看车、选车、验车的繁琐操作，消费者只需要用碎片化的时间，在线上来规模化看车、精准筛选看车、视频1V1看车，而关于车辆的质量问题，都可以交付给平台去和上下游各个环节去解决。
最后，关于这种如何评价一个平台是否靠谱的提问，我其实一直以来都很注重表达的方式和角度，而在这个回答里，我在说明瓜子二手车靠谱这件事上，用两个认知模型来展开，就是为了用这种交叉认知和朴素逻辑的方式，来尽可能的让大家不被杂音干扰，从而尽可能的还原出认知事实。

瓜子二手车上的车，值得买吗？
消费者在购买二手车的时候，要注意检查汽车外貌，是否出过大事故。许多车主在卖车之前，为了遮住一些细节会将车洗的干干净净。大家一定要查看车牌是否平整，出厂铭牌上有许多车辆的信息，而且铭牌安装在一些不容易撞到的地方，要是铭牌有损坏说明出过大事故。
在购买二手汽车时，要注意车辆的使用年限、行驶公里数，一般5年以上的二手车车况会越来越差。留心车辆的维保记录，看看是否在4S店进行正规保养，避免后期支付大量保养费用。还有就是看看车辆出险次数，通过“二手车档案”搜索出车辆出险记录，再根据情况着重检查出险部位，有条件必须进行试驾。
瓜子上买二手车靠谱吗？
今年年底，准备换辆新车，跟爱人看好合适的车后，准备把现在的“小白”白色英朗GT出售，减少点家中的经济压力。之前老在电视上看孙红雷的广告，感觉瓜子应该挺靠谱的，于是就下载了APP，在上面提交了卖车的申请。
很快，不到1个多小时，就有自称瓜子评估师的人给我来电话要给我免费验车，说这是流程，既然是流程，就约好时间让他来小区把我的车前前后后，里里外外都检测了一遍，还拍了照。检测完后，他又动员我去他们所谓的瓜子委托的修理厂进行上架的检测，说有这个检测报告，公司可以直接打钱，也不用花钱。我心想那就去呗，合适就卖给他们了，不合适就当做个全车检查，又是一顿忙乎。最后跟我说，他们公司给了一个价，合适就先打70%的钱，等过几天不管卖没卖出去，都补上剩余的。那个价比我在网上查的同类型车的均价还低。
价格超过心里预期，这车我肯定不会出手的，期间这评估师还跟我讲好多不知道是不是真的的别人的卖车经历，意思就是价格挺合适的，赶紧卖给我们的了。我说我又不着急，你们不是平台么，我自己挂上去卖给个人，这也是你们广告中说的，什么“个人交易，没有中间商赚差价”。我说我自己挂，我问他怎么操作的时候，他说他已经自己给我挂上去了，我当时心还挺满意。
过了两三天，期间一直没有人给我打电话约的看车，直到昨天晚上，之前给我看车的那个评估师给我打过来电话，意思就是问我车卖不卖给他们，我心想，你们不是个平台么？干嘛这么迫不及待的自己收车。回想这几天没人联系我，我的APP上显示最近预约看车是0的时候，我觉得有点问题，我用朋友的手机号注册瓜子，并在瓜子我车辆信息上点了预约看车，很快便收到瓜子发过来的短信。不多时便收到瓜子销售打来的电话，为避免大家说我胡说八道，电话我录了音，电话中她先跟我约时间，让我到他们店中看车，我追问我看中的车是不是在店中，她刚开始还跟我推销他们车源丰富，什么价位都有。再我的追问下，销售终于说车辆不在店中，是个人的，但后来又说出一句让我惊讶的话，销售她说她刚才跟车主联系了，说车主最近没时间看车，还说什么车主原话：过年了车准备用，暂时不卖这种话。今天下午压根就没给我打过电话询问预约的事。这明显的让你感觉没人看上你的车，最后只能卖给他们，他们还能给个更低的价格。太可怕了。这谎话说的都不带打草稿的。



买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？

首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。

其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。

通过车架号，也就是车辆VIN码，在微信搜索“查车侦探”，查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息，无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询，也无需下载安装APP，直接使用手机微信即可一键查询。

谢邀本人之前在瓜子做过两年销售，瓜子二手车的质量还是比较可靠的，但是有一些车的定价。是比较偏高的，再加上中介费，在平台上边儿买车可能价格要高一些，可以在上面儿多看一看，如果有便宜的，一点的还是可以买的，不过便宜的车一般都被收车的车贩子给收走了。。。

看运气吧，有好有不好，多少你得懂点车，回看车，要不人谁的车都是白搭