说到瓜子二手车上的买车流程，我还是有些经验，不仅有在瓜子的经验，还有之前一堆看车经验。
刚毕业时，自己当时做整车道路试验工作，每天主要就各种试车，发现试验车在各种工况下的问题，以此验证车辆是否满足设计要求。天天和车打交道，试车、验车、修车，自认为对整车很了解，看个二手车那不手拿把掐？
那年出差攒了一笔钱，想买台二手车春节代步用（其实是囊中羞涩，哪有钱买新车）。
（认识这字吗-穷）
那时候，瓜子二手车还没出来，时间久不记得哪个平台选的车了，总之大体流程是：网上找想买的车型——据价格、车况等筛选想实地看的车辆——和卖家约时间线下面基。
这个看车流程，经常导致：线下一看货不对板。原本说好是林X玲，结果是罗X凤（对不起凤姐，没有讽刺之意）。网上挂的图片、写的车况那是相当完美，线下这里漏油，那里刮擦，这里异响，那里大修。
那会我看了好几台车，还没死心。最后相中一台经典福克斯2.0手动，线上看不管车况还是价格都是梦中情车，结果一见实车，打开前舱盖，看着油乎乎的发动机：嗨，又是浪费表情的一天。
原来的平台虽然也提供车辆基础资料，但不保证真实性，对商家也不约束，经常货不对版，就算是我有一腔专业知识，也毫无用武之处。
所以现在看车，我最希望的就是二手车平台能有套流程，保障车况真实。
既然题主问的瓜子看车流程，咱就一边介绍瓜子的流程，顺便以这个期许来看看，它能不能
保障车况真实。
打开瓜子app或小程序，选出想要的车型后（以福克斯2.0手动车型为例），可以点进去了解车辆车况信息。这个车况详情，非常全面。还可以点击“卖点解读”来咨询客服车辆相关情况。
车况报告里，瓜子会对车辆进行一个评级：A+对应车况极品，A对应车况优秀。以此类推，D对应车况未达标不予售卖，主要帮助买家对车辆有个整体判断。
具体车况披露细到啥程度？包括车辆部件更换情况、故障、改装、外观、车身骨架、内外饰等均会做细节展示。尤其要关注报告里展示的检测异项提示。如果出现某些非易损零部件的更换拆装，很有可能车辆就有事故等情况，正常情况这些地方一般不会更换拆装。
报告中很详细地记录车辆的各种异常：会有照片佐证，细小瑕疵也会标注出，像这个内饰及配置的使用痕迹，这些细节自己都可留图，以后万一发现车况问题，能作为凭证沟通。
另外如果想核对这些车况信息是否属实，还可以直接在线约商家1V1视频看车、验车，验验这些车况信息。
当然了，看车流程应该不止是看图，看视频。作为一个从事整车道路试验工作的专业人士，我始终觉得，买二手车最好是人和车要长时间的面对面、实际看、实际验。
瓜子有个很好的服务政策，试驾7天再买车，这政策很有必要。以前二手车买卖基本线下二十分钟试驾，车行门外转几圈，再之后一锤子买卖，买定离手。很有可能买来后才发现是个烫手山芋。
但说实在的，要不是专业人士，就买车那一会儿，根本无法完全识别车辆的一些隐藏故障，只有回家约上懂车的朋友，或者自己在长时间使用过程中，一些车况问题自然而然就暴露出来了。和我平时做试验一样，一些问题需要一定的时间里程才能暴露出来，像发动机漏油渗油，有可能短时间行驶并没有大问题，当经过一定里程或者驾驶后会更容易暴露。
试驾时间太短就不可能把所有工况都试到，也就不可能发现一些工况下的特定问题。光变速箱一项，就要启动发动机挂入各个挡位，感受一下变速箱是否有闯动。路试，也要感受一下变速箱换挡，是否平顺，有没顿挫。二十分钟试驾能验出啥。
瓜子二手车这项政策的好就好在，有试驾7天这个缓冲时间，就大大减少买到不良车况的机率。还有一点，在试驾时，我们支付的费用是存在第三方监管帐户上的，不直接打给卖家。7天试驾后，如果发现车况没问题，也符合自己的用车需求，买家确认后，平台才会支付给卖家。这就不至于人民币打水漂，有点类似在某宝买东西，满意打款，不满意退货。
有了这个政策约束，商家如果想降低退车成本，那就必须言行合一，真实的披露车况，要不然买家频繁退车，自己也是会付出时间、金钱等成本，这是倒逼商家提供优质的车源，保证车况的真实透明。
通过以上介绍，相信题主应该能了解瓜子二手车买车流程，可以在小程序或者app体验，很方便。
如果大家想买台二手车，可以到上面找找中意的车型，车况相对透明。如果怕钱打水漂的，最好就是关注这个试驾7天政策，一是试驾时间长，心里有底；二是试驾期间钱又不给卖家，钱包有底。总之，多检查车况，多试驾几天，希望大家争取买辆喜欢又中意的车，减少自己看走眼的风险。
最后是说给二手车行业的话，希望能够更加的正规透明，多一些对用户友好的政策吧，别再和以前一样做“一次性”生意，有序诚信的环境才能良性发展。 |
