飞轮是一组齿轮链轮（或“齿轮”），位于后轮的右侧，与链条啮合以推动自行车前进。
与更换自行车链条一样，重要的是要确保新飞轮与传动系统的其余部分兼容 ，而且它需要安装在你的车轮上。
以下是如何找到合适的飞轮的方法。但首先，你为什么要更换飞轮？
我什么时候应该更换飞轮
踩踏板、换档以及骑行时吸收的道路垃圾会逐渐磨损自行车链条和飞轮。
链条拉伸，因此飞轮中链轮的齿形会发生变化，因此它们逐渐变得更锋利，并且它们之间的平坦部分更大。
这会导致换档性能逐渐下降，因此齿轮可能会跳动。
你还会看到链环中的齿廓发生变化，但由于链环中有更多的齿与链条接触，因此结果可能不那么明显。
另一方面，更换齿盘通常比飞轮更昂贵，因此需要尝试减少齿盘磨损。
一般来说，当磨损率达到 0.75% 时，就需要更换链条了。也应该同时更换飞轮，否则换档质量可能会变得更差。
当然，拨链器可与多种尺寸的飞轮配合使用，因此可能还想更换飞轮以获得更宽或更窄的齿轮分布。
如何为自行车选择合适的飞轮
这就需要做好一些准备工作，以使飞轮能够与传动装置和车轮配合使用。
首先，新飞轮必须具有与要更换的飞轮相同数量的链轮（“速度”），否则它无法与变速杆和后拨链器配合使用，并且可能不适合后轮。如果不确定，可以去数一下。
飞轮还需要与后拨链器兼容，这将限制最大链轮中可以使用的齿数。
不能使用具有比此更多齿数的最大链轮的飞轮，因此，例如，不能使用 11-42 齿砾石自行车飞轮，除非有专门为其设计的拨链器。
一些拨链器，包括 Shimano 的拨链器，对于它们所使用的最小尺寸的大链轮也有限制。
有时品牌规格比较保守，可以将极限推高几颗左右，但需要自行承担风险——如果组件因此而发生故障，不要指望获得任何保修。
如何确保飞轮适合车轮
接下来它会变得更加复杂。替换飞轮需要安装在车轮的塔基上。有多种塔基标准，并且它们之间不能互换。
Shimano 风格塔基
最常见的类型是 Shimano/SRAM 11 速，它具有与飞轮啮合的法兰。飞轮通常附带一个锁环，用于将飞轮链轮固定到位。
如果自行车速度为 10 速或更少，则需要为 10 速飞轮使用 1.85 毫米垫片，以牢固地安装在 11 速花鼓上。
当取出旧的飞轮时，应该会发现有一个垫片，可以重复使用。
较旧的自行车后轮上可能有一个稍窄的 10 速塔基。Shimano 105、Ultegra 和 Dura-Ace 10 速飞轮需要 1 毫米的垫片才能安装。
如果将它们安装在 11 速塔基上，则还需要使用 1.85 毫米垫片来补充。
山地自行车飞轮比具有相同速度的公路自行车飞轮稍窄，因此通常与公路自行车车轮不兼容，除非使用垫片。
Shimano 12速套件使用名为 HG Spline L2 的新标准，塔基和飞轮上有更多花键，但幸运的是它向后兼容 11 速花鼓。
具有类似花键图案的 Shimano Micro Spline 山地自行车花鼓和飞轮与公路自行车组件不兼容。
然而，让事情变得复杂的是，Shimano 最新的单盘 12 速 GRX RX820/RX610套件使用 MTB Micro Spline 塔基来容纳其飞轮，所有飞轮均以 10 齿链轮开始。
双链环版本使用从 11 齿开始的飞轮和标准 HG11 11 速塔基。
Campagnolo 花鼓
另一个塔基标准是Campagnolo 11/12速。
Campagnolo 花鼓的法兰上有更深的凹槽，Shimano 飞轮不适合，需要 Campagnolo 专用盒式飞轮。
还需要一个特定的锁紧螺母将飞轮固定到车轮上。
Campagnolo 的最新轮组采用了名为 N3W 的新标准。
它可以将较短的塔基与Campagnolo Ekar 砾石自行车套件使用的 13 速飞轮配合使用，
但在与特殊适配器一起使用时也可向后兼容 11/12 速 Campagnolo 飞轮。
SRAM XD/XDR 塔基
公路自行车使用的另一个标准是 SRAM XDR。这用于 SRAM 11 或 12 速飞轮，并允许使用十齿最小链轮。
XDR 卡式飞轮首先推入然后拧到 XDR 塔基体上，并且没有锁紧螺母。
SRAM 还生产用于山地自行车的 XD 飞轮，但这些飞轮比 XDR 飞轮更窄，并且在没有垫片的情况下无法安装在 XDR 塔基上。
您无法将 XDR 飞轮安装在带有 XD 山地自行车塔基的轮组上。
同样有一个例外，Apex Eagle 12 速套件使用一系列具有 MTB 间距的飞轮，可安装在带有垫片的 XD 塔基或 XRD 塔基上。
还有适用于 Apex XPLR 和 Apex Eagle 的飞轮选项，它们具有 11 齿最小链轮，适合标准 HG11 Shimano/SRAM 塔基。
如果我没有飞轮怎么办
并非所有自行车都有飞轮。单速自行车将有一个单链轮，其中包含一个螺纹连接到轮毂上的飞轮机构。
如果是固定齿轮单速自行车，则没有飞轮，链轮将通过反螺纹锁环固定到位。
许多单速自行车都有一个翻转式后轮毂，可让在一侧安装飞轮，另一侧安装固定链轮。
较旧的自行车使用飞轮，也称为块，其中包括飞轮机构在飞轮体中并螺纹连接到轮毂上。
需要一套不同设计的齿轮来与该系统配合使用，并需要不同的工具来更换飞轮。
我应该买同类产品吗
与自行车链条一样，如果只是用相同的型号替换现有型号，则不会有任何问题。
不过，如果想要更宽或更窄的档位范围，则需要检查拨链器兼容性，如上所述。
同样，与链条一样，可以通过降低制造商的套件范围来节省大量现金。
例如，11 速 Shimano 105 11-28 齿飞轮的工作原理与 Shimano Dura-Ace 11-28 齿飞轮完全相同，只是稍微重一点，而且便宜很多。
不过，请确保替换飞轮的链轮数量与要更换的飞轮数量相同。
套件通常会从一代到下一代增加速度，因此可以很容易地找到具有 10、11 或 12 速度的 Shimano 105、Ultegra 或 Dura-Ace 飞轮。
对于 11 速及更少速的系统，SRAM 和 Shimano 公路自行车飞轮可以互换。但他们的 12 速公路自行车飞轮却不是。
如果它们具有正确的速度数、正确的档位范围并使用与你当前飞轮相同的塔基标准，那么它们应该与传动系统兼容，它们有时比品牌匹配的组件更便宜。
如果我花更多的钱买一个飞轮，会得到什么
一般来说，较昂贵的飞轮会比较便宜的飞轮更轻。
这可能是因为它是由更奇特的材料制成的，或者是因为它经过了更多的机械加工。
例如， Shimano 的顶级规格Dura-Ace 飞轮的最大链轮由钛制成，而在Ultegra和105中，这些链轮是钢制的，安装在铝合金星轮上。
就 SRAM 而言，其顶级Red 飞轮由单个钢坯加工而成，而 12 速 Force 飞轮则采用单个部件来容纳最小的四个链轮，而较大的飞轮则单独固定在飞轮本体上。
耐用性可能会更高，并且由更少的部件制成的飞轮可能会更坚固，但情况不一定如此。
也可能会获得华丽的饰面，例如最新的虹彩 SRAM Red 飞轮或同样呈虹彩且重量仅为 94 克的Recon Racing飞轮。
更换飞轮需要什么工具
拆卸盒式飞轮并添加新盒式飞轮需要一些特定于该工作的工具。
首先，需要一个盒式锁紧螺母工具。它插入将磁带固定到位的锁紧螺母上的法兰。
大多数情况下需要使用大扳手来松开锁紧螺母，但可以获得带手柄的一体化锁紧螺母工具。
Shimano/SRAM 和 Campagnolo 飞轮之间的锁紧螺母不同，需要针对每种飞轮使用合适的工具。
如果尝试松开锁紧螺母，则只需用飞轮机构转动整个飞轮，因此需要链鞭将飞轮固定到位。
它通常采用附有短链的金属棒的形式，将链条缠绕在飞轮上的链轮上，这样就可以在松开锁紧螺母的同时支撑飞轮。
拆下锁紧螺母后，卡式链轮应该正好从车轮的塔基上滑落。
小心抓住包埋盒内端的任何垫片，因为在添加新包埋盒时需要它们。
现在是清洁花鼓和花鼓法兰周围区域的好时机，这些区域通常很难清洁。
接下来，需要将新的飞轮插入塔基体上。
两者的法兰均经过精心设计，使得链轮只能以一个位置和一个方向安装在塔基上，因此需要将两者都正确安装。
这样，链轮中的坡道和齿位置就能精确对齐，以确保平稳换档。
如果塔基有点脏，它可能会很繁琐并且可能会很混乱，新飞轮也可能很油腻。
将所有链轮拧到塔基上后，可以添加锁紧螺母。
手工操作时要非常小心，因为很容易交叉螺纹，可能会损坏昂贵的塔基。
如果锁紧螺母似乎未正确拧紧，请将其拆下并重试， 切勿使用工具强行拧紧。
正确安装锁紧螺母并且其与链轮齐平后，可以使用锁紧螺母工具将其拧紧。
需要将其拧紧以确保其在负载下保持就位，40Nm 是通常引用的扭矩值。
如果一切设置正确，卡式链轮应该在塔基上牢固地固定在一起，没有间隙。
如果它们确实移动了，那可能是你忘记了垫片。
如果有飞轮而不是塔基和卡式飞轮系统，则需要使用不同的工具来与飞轮啮合并将其从车轮上松开，然后将替换件拧紧到位。
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