2023 款比亚迪唐 DM-i 冠军版上市，该车型有哪些亮点？

3 月 16 日消息，今晚比亚迪唐 DM-i 冠军版正式上市，新车售价区间 20.98-23.38 万元，针对配置进行了优化升级，增加冰川蓝车漆，升级铝合金悬架、FSD 可变阻尼悬架等配置。
外观方面，IT 注意到比亚迪唐 DM-i 冠军版跟老款车型基本保持一致，传承了比亚迪 Dragon Face 家族式设计语言，车辆采用了游龙跃动腰线、悬浮式龙晶 LED 前大灯等设计，主要变化是新增了冰川蓝车漆配色，此外，新车还采用了全新的轮圈造型，轮胎规格升级由 245/45 R20 变为 255/50 R20，并标配静音轮胎。尺寸方面，唐 DM-i 冠军版的长宽高分别为 4870/1950/1725 毫米，轴距为 2820 毫米，车身数据与现款保持一致。
内饰方面，新车提供三种配色方案，其中尊贵型配备赤兔棕内饰，尊荣型和尊享型 7 座版标配金鳞橙内饰。并且尊享型可选装 6 座布局，内部也升级为苍穹灰配色。科技配置方面，新车搭载 DiLink 4.0 智能网联系统 5G 版，HiFi 级定制丹拿音响、全场景智能语音、DiPilot 智能驾驶辅助系统等。
动力方面，新车继续搭载骁云・插混专用涡轮增压 1.5TI 高效发动机和 EHS 电混系统，亏电状态下百公里综合油耗 5.5L，纯电续航里程 112km，综合续航里程 1050km。
底盘方面，新车也有所升级，高配车型配备了 FSD 可变阻尼减振，并且将控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节材料由铁材质改为铝合金材质。FSD 频率可变阻尼减振器可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘感受。

整个2023年车市只有一个关键字——卷！没有最卷，只有更卷！
最近是各家车企以及政府对车辆进行优惠补贴，一时间让人目不暇接，似乎都有点淹没比亚迪汉EV+唐DM-i冠军版上市的消息了；
其实比亚迪汉EV+唐DM-i冠军版的价格和升级后的产品力公布之后，也是一片哗然，觉得比亚迪让这个车市变得更加卷了！




首先入门款的汉EV冠军版506KM尊贵型，相比原来在售的指导价最低的标准续航版豪华型（21.98万元）便宜了一万元；而入门款的唐DM-i冠军版112KM尊贵型的指导价虽然没有发生变化，但其112KM尊荣型的指导价低了7000元。
价格的调整倒还是次要的，这次关键是比亚迪对这两款车型的产品力进行了升级，其中汉EV冠军版506KM尊贵型相对于之前的入门版多了FSD可变阻尼悬架（两驱标配）、电动后备箱、多色氛围灯、热泵空调等配置。
而原本入门版的汉EV配置就不低了，像360度全景影像、全速自适应巡航、遥控泊车、L2辅助驾驶功能、多功能大屏、主驾加热通风这些配置都有，更别提中高配版车型了。




而唐DM-i冠军版则是全系升级铝合金多连杆悬架系统、FSD可变阻尼悬架系统。标配智能电动尾门含位置记忆功能、主/副驾座椅通风/加热、40kW双口快充、手机NFC钥匙（支持安卓、苹果系统）、后排隐私玻璃等；
其中比较亮眼的就是铝合金多连杆悬架系统（这次汉EV也用了），这是以前比亚迪被诟病最多的“筷子悬架”终于在材料上有所升级，并且通过质量减重，加强整车操控性能，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验，也算对广大消费者有所交代了。




此外这次比亚迪汉EV和唐DM-i除了都加了“冠军版”这个名字后缀之外，也多了一个冰川蓝的车漆配色，这种新颜色的玩法是当下车企最流行的。
同时还有个常见的营销玩法就是各种权益，而这次比亚迪汉EV和唐DM-i也是为消费者准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务和5大智联在线服务等多重购车礼遇，其中免费取送车和充电桩还是挺实用的。




最后就是这次比亚迪虽然没有对汉DM-i、汉DM-p车型进行调价以及产品力升级处理，但推出了在4月30日前购车享一万元现金补贴的优惠活动，其实这也是一种“变相降价”；
结合此前的比亚迪秦PLUS DM-i车型的起售价降到了9.98万元，比亚迪目前已经对秦、汉、唐这些销量主力车型进行了调价处理，进一步增强了市场的“杀伤力”。




车夫点评：此前秦PLUS DM-i冠军版的上市改变了紧凑级轿车市场的格局，而此次的比亚迪唐DM-i冠军版以及汉EV冠军版也准备向20-30万级主流中高端市场发起进攻，这个车市恐怕得更卷了吧！

在刚刚过去的2月份，比亚迪旗下的汽车和乘用车销量几乎占据了整体新能源市场的4成，领跑市场一骑绝尘。DM与EV车型并驾齐驱，王朝与海洋网实力均衡，共同创下比亚迪一枝独秀的市场表现。具体来看，包括宋、秦、海豚、元PLUS、汉和唐共6款车型进入销量前十，实力可见一斑。而备受期待的唐DM-i冠军版也即将于明天正式揭开面纱。




从目前已知的信息来看，比亚迪唐DM-i冠军版将新增刷新主流审美的冰川蓝车色，整体造型依然沿用家族经典的“龙颜”设计，2800mm轴距与现款保持一致。作为一款中期改款车型，唐DM-i冠军版的整体造型变动不是很大，新车或增加112公里尊贵型、尊贵型和尊享型版本，相比现款增加FSD铝合金底盘、40kWh的快充及新轮毂样式等，对用户而言，实际驾乘舒适度和充电便利度大大提升。其他具体配置根据版本略有不同。至于起售价，或比现款有小幅度上调。




除了唐DM-i冠军版，汉EV创世版也将于同日上市，汉唐双旗舰将改写市场格局。2月份，唐以12029辆的销量延续万辆俱乐部成员的荣耀，驰骋于中型SUV市场，自推出以来累计销量已超过46万辆。而汉也保持着相似的水准，2月销量达到了12344辆，累计销量超45万，在中大型市场持续领跑，作为一款售价超20万的国产轿车，比亚迪汉创造了奇迹。






大侠车谈：
所谓时势造英雄，站在“风口处”的车企有很多，但大浪淘沙坚持到最后的却寥寥无几。比亚迪在新能源汽车领域的表现不是它有多幸运，而是与它的研发和技术息息相关。刀片电池技术、e平台3.0、DM-i超级混动技术等逐渐稳居市场，而统一的家族式前脸和整体造型设计也是一股清流，创造出与他人不同的辨识度。巅峰之上再创巅峰，让我们都拭目以待吧。

继比亚迪秦DM-i 冠军版推出之后，比亚迪在3月16日晚上宣布两款冠军版车型上市，分别是汉EV 冠军版和唐DM-i 冠军版。其中汉EV 冠军版官方指导价为20.98-29.98万元，共推出5款车型，唐DM-i 冠军版官方指导价则为20.98-23.38万元，共推出3款车型。




左为比亚迪汉EV 冠军版，右为比亚迪唐DM-i冠军版




比亚迪汉EV 冠军版价格




比亚迪唐DM-i冠军版价格
汉EV 冠军版和唐DM-i 冠军版的外观和内饰基本维持原有的设计，而这次所新增的冰川蓝车身颜色，则带来更丰富的淡雅感，气质更为独特，更有旗舰车的范。




比亚迪汉EV 冠军版




比亚迪汉EV 冠军版
汉EV 冠军版提供4种不同的续航版本，CLTC工况下续航里程分别为506km、605km、610km、和715km。它还分为单电机前驱和双电机四驱两种驱动形式，其中单电机车型又分为3种不同的动力，系统综合最大功率为150千瓦、163千瓦和180千瓦。而双电机四驱车型系统综合最大功率则达到380千瓦，系统综合最大扭矩为700牛·米。




比亚迪汉EV 冠军版
唐DM-i 冠军版属于插电混动车型，它搭载比亚迪DM-i混动系统，配备一台骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩231牛·米，而它的驱动电机最大功率则为160千瓦，峰值扭矩325牛·米。




比亚迪唐DM-i冠军版
除此之外，唐DM-i 冠军版仅有1种续航版本，NEDC工况下纯电综合续航里程为112km，亏电状态下油耗为5.5L/100km。




比亚迪唐DM-i冠军版
作为旗舰定位的车型，汉EV 冠军版和唐DM-i 冠军版的产品升级，尽管没有太多大幅度的改动，但凭借这两款车价格上的优势，对消费者还是具有较大的吸引力。更何况，这两款车本来都比较畅销，产品升级速度的加快，可以进一步保持竞争力，让比亚迪的“老大哥”地位更加稳固。

woaiyan ??? 2023-11-16 16:50
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