为什么大部分驾校教练服务态度和脾气都很差？

驾校教练服务态度和脾气都很差是老生常谈的话题，个人感觉如果教练耐心一点态度好一点，学员的心情和进度都会好很多，最近天天去练车，碰到不少一起练车的学员在自己单独练习的时候各个动作很姿势都很标准，但教练一来就非常容易出错紧张。

从科一到现在这次所有的目前一共花了不到1520。
全程教练态度友好。之所以这样，是因为我研究了整个可以避开人情世故的操作。
学车就学车，要什么人情世故！我来学车的，我给了这一次车钱，我是客户，你得负责任，没有人情，没有事故。
有点小长，真心希望能够帮助大家。写完这个去写读书报告。

希望可以给各位童鞋们一点点帮助，尤其是性格和我相似的童鞋，看看这个维护好自己权益。


        （图来自知乎知友截图）
可以真正面对这个问题了
由于家庭和个人成长吧，从小的性格都是不太会人情世故那种，比较按程序办事。当时大学大二暑假的时候，一个村里的来我家说话，推荐的她认识的教练（现在明显觉得她是有目的的，起码是利于她的某些目的），当时觉得学车，对方是教练，我还是比较尊敬比较客气，报名的时候人家那态度是真好，毕竟2400，没想到一上车，就听到了非常难听的话，由于性格问题，前几句我听了就忍了，后面没想到他说的那么难听，艹，然后我和他对骂起来了，由于嘴比较木讷，骂人骂的也生，然后一摔车门下车了。和这个驾校学车的小伙伴们交流了一下，发现有的不骂人有的骂人，但是我怎么想怎么觉得，我们是交钱来学车的，是来让你们服务的，你们是这样对待客户吗？然后心里有了阴影，就没有去，暑假两个月过去了开学了
大三暑假，实在恶心那个教练，连带着那个驾校，其实也是心里有阴影，于是我又去另一个驾校咨询，说可以转移，在这个驾校直接报名个VIP，只收1600，然后，没想到遇到个更恶心的，这个不骂人，但是非常油的一个老油条，恶心，嘴里面不离人情世故，不离打击你的话，长的像个电视上的太监公公，真的是够够的，所有的不给你说点，就说该拐了，打方向，完全不给你点明到哪打方向盘。就这样约了两把，两次我们全车都挂。
然后他说要把我们没用过的放在什么微信群里面点名，我说你有什么权利把我们的名字放在群里点名，就这样，性格问题来了，吵了之后，再也没去练过车。
后来大四上学期考了研（为人处世真的是适合上学，也让我珍惜上学。。优秀毕业生噢，优秀毕业论文噢，虽然可能是逃避就业，但老师同学关系都很好，不断有成果，整个人都是一种蓬勃成长有干劲），大四暑假（其实不叫暑假）被师兄叫到了某大山深处，野外采样三个多月，寒假留实验室做实验到年底，早早的开学做实验 于是研一暑假过期了。。。。。
今年，2021年，我的第二个研究生即将开学，而且学的法学，是学硕噢。。。。。
在我备考的过程中，我开始思考我的人生所涉及到的法律问题，于是我就自己学驾照这种事情放大到社会问题，开始进行思辨。
我认真研究了机动车驾照证申请有关的各项政策，法规，以及申请程序，要求。没有找到一条考驾照必须通过驾校报名培训的规定。还亲自去了车管所咨询（遇到一个男的，态度一般，问一句说一句，又咨询一个女的，不搭理我，又咨询了一个女的，应该是新来这里工作的，笑着说话 ，态度很好，认真解答了不少）我几乎无所谓的，已经练就了这种能力，除了在意的人，其他人的坏脾气很难影响到自己。于是，我开始了解整个程序。
正题：
驾校只是一个培训机构，培训各个项目，负责考驾照的人会考试。就像新东方烹饪学校一样（咦，好像也有英语培训班，考研培训，法考培训，CPA培训）类似这样子，也有挖掘机培训学校。性质只是一个社会结构
考驾照全程只要官方机构——车管所。它负责你的注册报名，考试预约（交管12123），考试安排，成绩签字，驾驶证发放。
也就是说，为什么要交钱给驾校，还要让他骂。明明应该做的就是把注册建档费410元（全部费用包括科一到科四的考试费用。科一50，科二200，科三150，科四）交给车管所注册建档，然后考试拿证。
我们真正要花的钱在哪里？
童鞋们，是在科二和科三练车上。
我是这样子练得：先在车管所申请个人建档，那个解答的小姐姐说：
（两种情况：有的城市车管所可以，直接给你申请表填，然后拍照，缴费，拿体检表去体检，交回来，非常便捷。
有的城市车管所工作人员会告诉你注册建档案是和驾校挂靠的，然后你去车管所门口会看到很多驾校招牌，多问几个，你问她们，建个档多少钱，他们会说一个价钱，给我要了六百，昨天给同学的侄女报的，要了550，包括体检费和报名费。但是要记得，车管所全程只收410元，要学会搞价钱，要不然太坑，一会人家净赚200，一定学会搞价钱，维护自己权益。）
这个全程弄好大概半个小时左右吧。然后就可以在手机上预约科目一了，然后我就坐车回家了。
考完科目一，90多分。开始准备科二
我骑小电动车去了家附近4km的一个驾校，去随机问了个学车的女童鞋，问她在这练车的吗？她教练咋样？等问题，一共咨询了三个童鞋，要了三个教练的微信，想的是货比三家。然后回家加微信咨询包车。
包车分为普通的车（90元一个小时）和模拟考场的车（240元一个小时），巧的是，问了三个教练，有一个和另外两个他们说的包车价钱不一样，这就是人性。虽然不能以偏概全，但一定要注意。就这样咨询。
教练会忽悠你说什么好听的话，你一定要甄别。记得问道你要说你市中心其他驾校报的名，在家没事练练，家里离着近，练一次试试。这样子，他会担心你以后不来
记得千万不要一次许诺，包多少次车，一次把钱全给。千万别。
要记得资本主义的发展是资本积累而不是等价交换。我们要做的就是打破有利于资本积累的条件（许诺未来，合同订购未来），转换成等价交换（练一次给一次钱）的平等条件。虽然仅是相对平等，但对于我们平民而言已经很大力量了。
要练一次给一次，这才是购物，这才是相对的付钱买服务。他要让你接着包车，你就说练完回去想想再说，下一次包车提前一天告诉你。
于是就这样，我找到的这位教练，确实人很负责人，说话也很简单，看得出来性格和我们相似。
科二包一次车90元，我包了三次
在包车前两天，我开我哥家的车，在停车线上练了一下午和一上午的倒车入库，自己找个倒库线，或者画一个，标不标准无所谓，找一个点，试着左后视镜压着这个点的时候倒进去，这个点很好找，会开车的人一下子就能找到。自己按照这个方法练练倒库，这样子自己能打方向盘研究宽窄了怎么转。练一个下午，自己再练一个上午，会倒库，会转方向盘，修宽修窄（哪边宽往哪打方向盘）。
于是我包车第一次练了，加上教练指的点，和自己画的感觉是一样的，第一次包车就很很快掌握了。真的是这样。有条件的最好自己练练倒库，自己借车，家门口划线模拟一下怎么倒，往左往右转方向盘。会让你很熟悉车是怎么走的。
后面包第二次车的时候，我就知道自己练得基本上没问题了，只是细节需要改善点，然后我就约考了（不要太听教练的，要有自己思考，我几乎是全程自己思考，用教练教的去配合我思考的，这就涉及到人际的思辨过程，自我在自己这里还是在别人那里）
包第三次车的时候，我给教练说，教练你先不说话（不指导），我自己开，你觉得压线了最后给我说（毕竟咱们花钱了，还是好用）然后全程我自己开，很顺畅，他看了一圈说练得很好，全程都很稳，然后后面教练下车了去凉快了，让一个童鞋看着，这样子我一个小时练了6把7把。
考试时问我要不要模拟考场的，240一个小时，我拒绝了，我问他，考场和这一样吗？他说都一样，（因为三年前我在这个考场考过两次挂了）自认为知道考场，然后给他要了一下考场的视频，空间布局啥的（教练都有）。
看了看，思考了思考了。科二过了。90分。半坡那里超过30厘米没有超过五十厘米，扣了10分。
科三，我还是一样的步骤，全程听自己的。（科二教练听说你过了会给你推荐科三教练，利益交换你懂的）不过我全程几乎是听自己的的思考，也在和人情世故博弈。
科三包车前，俺哥开着车（防网络侦测主角得怎么写），趁着考场上没有人，在考场转了几个小时（要注意交警噢）俺哥在车上坐着看着。练了练拐弯和灯光，百米加减档，直线行驶，拐弯，变道。
然后联系了教练说包车，他说先预约考试，然后在我考试前一天，给我说来练车
也就是说，明天考试，今天来练车
科三包车三个小时，在本来俺哥带着我的基础上，掌握了更多的细节，然后就注意这些细节就好了。多问多听，这三个小时包车模拟的时候多跟着自己的思考和语音指示，思考细节。
不得不感谢科三的考官，是一位小哥，虽然不知道名字，可以说和我一样帅，说话很好，安慰了我们很多，多谢，祝前途似锦
科四没说的。

教练有的好一些，有的差一些。他们来历也参差不齐，有的教练可能严厉一些但是资质，要求，对于我们学车还是很有帮助的。毕竟每个人经历不同，人家机遇参差。
希望大家都能遇到脾气好一些的教练和考官。
真心希望大家维护好自己的权益，这也是一个好机会去思考人生，想一想如果有一天你对面的人看着自己变成这样子的方式待人接物，会是如何的风景。
希望每一个人都是心地善良的，知道很多时候面临很多事情很为难，该怼还得怼，只是希望我能传达给大家更多善意，也希望大家都是善良的对待其他人。
我第一次考驾照面对人情世故选择了抵抗，没买过烟什么的，最终年轻的我抵抗到科二三年没考到，过期。
我第二次考驾照，也是选择了程序，而没有选择人情世故，全程自己安排，自己注册，自己约考，自己包车（经历了货比三家和询问了好考的考场，最好科目二驾校就有考场，科目三直接在考场包车）
虽然一个人这样子战斗有些孤独，刚开始和亲人朋友同学分享我的思考，他们觉得我扯淡，觉得我弄不成，没想到我却做到了，查法规，查程序，咨询，注册（注意噢，这个不是驾照自考，驾照自考那个很麻烦，要有车还得改车，申请的时候不要选。直接选和驾校那个一样的，个人申请）。
没想到用思考程序战胜了所谓的人言和事故
希望每个学车的孩子都能顺利学车拿证
感谢少数好友的鼓励和陪伴（科二练车第三次带了小伙伴一起去，教练去凉快了，小伙伴在帮我看线）
大家加油加油加油，咱们就是花钱学车，是让人家服务，不是低三下四的，互相尊重是最好的，这样子有利于学习过程中的相互配合
大家一定要有自己的思考，不妥协，不迷信
最后这句话送给某些人：
从来如此，就对吗？

可能很多人不喜欢听，但我也只说说我的观点算了。
1某些辣鸡教练，确实像很多知友说的，骂他们素质低，已经是很斯文了，简直就是行业败类。我之前总结过辣鸡教练有三大类：一是到处喷人爆粗人身攻击的；二是好色猥琐女学员的；三是贪钱伸手乱收费的。
至于第一类，脾气那么差那么暴躁，更多的不是他们为学员着想，让学员重视，不要成为马路杀手，而是以下几个原因：
①还是他们文化水平太低，学历太低，情商太低，不懂做人跟与人相处，不少初中甚至小学毕业；
②是自卑，在其他方面都比别人差，没有社会地位，好不容易做了教练，开始欺负以前欺负自己的人，以及在其他场合上认为高高在上的人，心理多少有点扭曲和变态；
③虚荣爱面子，通过骂人挖苦人，获得心理上的快感；
④报复心理，这类型教练年轻时候考驾照，也是被他们当时的教练这样对待，好不容易自己当上教练，也要像以前的教练一样，好好报复，找机会折磨人；
⑤个别学员确实太难相处，抱着“消费者就是上帝”“交了钱来学车，就必须好好为我服务”的态度，反而容易激发这种教练。
这些我在另外一个问题下也有详细回答，有兴趣的可以看看
为什么部分驾校教练那么凶？辣鸡教练脾气那么差那么暴躁，除了他们自身的原因之外，还有一个行业的原因，而且也是最根本的原因，就是：
这个行业的市场化竞争，教练太差，服务再辣鸡，都很多人排着队过来报名学车，过来挨骂，教练为什么脾气得好？没有任何理由！！
2期望慢慢市场化之后，推出自主约考就能解决这个问题？这也太异想天开。自主约考已经推出两三年了，然后呢？然后没有然后了！之前说好的，可以把私家车，经过改装在副驾驶位安装一个副刹，改装成符合要求的社会化教学车辆，来进行社会化教学，然后呢？也没有然后了！
确实表面上是更加社会化了，这只是驾校社会化而已，实际上驾校行业并没有真正的社会化。“去驾校化”，但并不等于“去教练化”，驾校可能几年之后不存在了，但教练还是会存在的，只要自动驾驶还没普及，只要还需要考驾驶证。教练存在，那很多人都深恶痛绝的辣鸡教练，也都同样存在。
3但可能最终靠市场化的竞争，能慢慢改变这个行业的服务水平。就是一边慢慢报名学车的学员少了，然后一边驾校越来越多，竞争非常激烈，这时候如果还不重视服务，不重视学车体验，不看重口碑，这样的驾校离倒闭绝对不远。这时候就要求驾校的老板，被迫更加重视服务，把这些随便喷人爆粗的教练炒掉，把服务口碑做好。以前存在那么多垃圾教练，主要原因不是其他，而是：
附近的驾校也就那么一两家，服务那么差教练那么辣鸡，每天也都很多人排着队来报名学车，为什么要服务好？为什么不多捞点钱？驾校老板不是傻B。几乎所有驾校和教练都差不多烂，你就算是退学选择其他驾校，也都一样，所以更多人只能忍着，忍着，纵容这个这些辣鸡驾校和辣鸡教练。这时候驾校多了，报名的学员本身少很多，招生难了，突然冒出来一家驾校的教练很好，服务很好的，其他驾校就顶不住压力，招不到生，就得改变了。

表面的市场化改变不了这个行业，但市场化的竞争，或许可以改变！

就是因为素质低!
驾校教练这个行业入门门槛很低，技术含量不高，会开车有一定驾龄就行。
然而会开车跟会教人开车，是天差地别的。
所以大部分驾校教练，觉得自己技术好就可以鄙视，挖苦，辱骂你，甚至对你动手。
再加上这几年私家车普及率提高，驾照培训市场越来越大，驾校教练比较吃香。
有的教练甚至觉得，你是什么医生，老师，公务员，不是牛的很嘛，到这不还是一样被我大骂。
典型的小市民心态。
上帝欲使其灭亡，必先使其疯狂。
随着自主约考的逐渐铺开，市场化竞争越来越激烈，一大批资质低的驾校和教练将要被淘汰。
可以大胆预测一下，在未来三到五年内，越来越多的城市将施行自主约考，能否考试与驾校不在挂钩，驾校将逐渐转型，从以教练为主变为以学员为主，驾校的功能从提供驾驶技能训练服务，逐渐转为以提供训练场地及车辆并按时收费为主。而教练这一职业将收到冲击，考试技巧和经验很多都能从网上学到，学员可以选择由自己家人指导，或者临时性聘请教练指导。
这样的话，整个行业重新洗牌，首当其冲要被淘汰的，自然是那些低素质的人。
总要给市场一个自我完善的过程。


六年过去了，刚换完驾照不久，再次看到当初刚考完驾照的这个回答，以及随后的众多评论，感慨良多。
六年前我在省会城市的一个中型驾校的分校（其实就是私人承包，顶着这个驾校的名字）考的驾照，后来当然没在去过，如今听说这个驾校早就因为各种不合规被取缔了，也算是罪有应得。
后来分别在北京和上海求学和工作，身边也陆陆续续有朋友考驾照，根据他们的经验你，目前都是以自主约考为主，整体还算顺利，教练的态度也鲜少有过于恶劣的。
而家乡的中小型城市的朋友们，大多还是传统的驾校报名，教练给约考试，层出不穷的被教练辱骂甚至索贿的情况。
我想，这大概也是中国城市化发展的一个缩影吧。

以前，你上学时，你所交往的人群，只有“同学”这一种单纯的成分。
后来你毕业了，走上社会，经过多年打拼，已经逐渐嵌入自己的阶级，并已完全习惯他。
你逛街走累了，会很自然的进星巴克点一个大杯拿铁，丝毫不会觉得负担不了那几十块钱。你习惯周末在三里屯的pub与一群和自己同阶层的朋友轻声细语，漫谈人生，内容从股指基金与理财基金的收益差距，到公共知识分子政治观的逻辑悖论。你已经给妻子定好了十几万的私人医院生宝宝加月子会所的套餐。你已经很自然的把公共场合大声喧哗和室内吸烟视为缺乏教养的行为。
总之，你舒服自在的置身在这个阶级里，不会担心自己有一天会失去这些。并已经忘掉曾和自己同窗学习，但此时已掉出这个阶级，并已在另一个你完全陌生的阶级里浮游多年的那些同学的相貌和姓名。他们可能已经是某个小卖部的老板，某个幼儿园的阿姨，某条公交干线的司机…他们之间可能还保持联系。但是，都已与你无关。
你们的人生本已注定再无任何交集。
然而，突然有一天，因为某个特殊的原因，你不得不去驾校学车了。
一切突然崩塌。
驾校是这么一个地方：他强行抹平了一切阶级差异——在你的人生里第二次，上帝保佑也是最后一次！你突然不得不和许多另外一个阶级的人近距离接触。但这一次比上一次糟糕的多，你不再是一无所有，而是带着自己阶级的全部认知负担。这会让你尤其倍感痛苦。
你不得不和许多终一生从未在层数在十五层以上的楼房里上过班的人打交道。他们视室内吸烟为天经地义，他们一星期才洗一次澡，他们的午饭只要能在食堂吃就绝不会自己花钱，如果不得不自己花钱吃则绝不会超过十五元，并且能多咸就多咸能多油就多油能多辣就多辣，他们此生从未踏入过健身房一步，他们对自己的大肚子和油头没有哪怕一丝形象焦虑。
他们不光是教练，还包括保安、班车司机、食堂大妈、引导员、小卖部阿姨、客服人员、休息处管理员，以及考官，等等等等。
他们永远充满戾气，你可以想到这是为什么，也可以很清楚的得出一个显而易见的结论：这一切根本无法改变。
他们不是针对你，他们跟谁都那样。你难以忍受的呼喝，是他们平日正常的交流方式。
他们可能就是你小学没考上初中的同学，就是你初中没考上高中的同学，就是你高中没考上大学的同学。
他们在他们那个阶层里自然而然的生活着，不觉得这些有丝毫不正常。就如同一个刚刚吃完饭的碗里，那些被冲洗掉的油乎乎粘糊糊的残渣，在洗碗池里洋洋得意、怒气冲冲、生机勃勃、臭气熏天的活着。
说了这么多，我到底想说什么呢？其实我就只想说一句话：学车这事儿，能早学就早学，最好在学生时代就搞定。千万别像我似的拖到这年龄，真特么麻烦啊
55555555……

1、驾校体制未完全市场化，资质很难通过，所以带有半垄断性质，学员只有通过驾校这个渠道才能完成学习。就像中石油中石化，我是国企我垄断，我想提价就提价。就算我态度不好，也没有人可以彻底替代掉我。
2、一个闭着眼睛都能开车的人，面对一个刚开始连油门和刹车都可能会分不清的人，这种技术认知落差会导致情绪上的焦躁。就像你小学的时候，老师指着满屏都是叉叉的考卷，怒问你为什么连这道题目都会做错？！一定程度上是这种技术水平的落差。
3、驾校教练整体文化水平较低，个人素养不够。很多男教练在场地里空闲的时候干嘛啊？打牌啊！所以你能理解，为什么有那么多的男教练会在教学时揩女学员的油了。色也，自制力太低，因为修养不够。
不管教练怎么样，努力地找到一些方法去提升自己在操作上的不足，定能顺利通过。