众所周知，本田CR-V是合资SUV之王，此前虽然受到了大众途观L的挑战，却始终屹立不倒。
2月份SUV销量排行榜果不其然，本田CR-V以24360辆的成绩再度问鼎合资SUV排行榜榜首。
那么这款车到底真的这么优秀吗？我们结合试驾和车主体验来谈谈这款车的优缺点。
还是先谈谈优点吧。
有人说这车挺好看，但就我个人而言，只能说挺耐看的，没啥亮点，但绝对不丑。
而内饰的设计也中规中矩，以舒适实用为上，很日系，而这绝对是优点。
你可别看是紧凑，2661mm的轴距照样能够玩出空间感，特别是二排，1.8米的大个子坐进去都觉得不压抑。
本田的这座椅布局很见功底，而且座椅的设计也很舒适，填充物能够确保支撑性、包裹性和柔软度，加上高配前后排的座椅加热，无论是乘坐还是驾驶真的是放松。
另外一个优点就是动力了，本田CR-V提供两款发动机配置1.5T和2.0L混动。
首先这1.5T动力，起步如果油门慢慢踩，的确有些肉，但如果开始就踩深一点，转速瞬间就上来了，提速也很快，特别是在中段加速十分强劲。
我想说1.5T能有如此表现已经相当不错了，至于网上说能开出个推背感，这我觉得有些夸大了。
而2.0L混合动力的优势则在于升速快的同时，且非常平顺，超车什么的都很轻松。
再者，这辆发动机还有一个优点就是省油了，这似乎是日系的强项。
2.0L混动就不说了，可以说是日系的宝藏动力总成，综合平均油耗可以开到6L以下。
而1.5T的百公里综合油耗则在8L，对于一款SUV而言，这样的经济性表现其实已经很出色了。
从这我们就能看出，本田CR-V就是为了家庭的经济实惠而来。
但你要说它没有缺点，那也是不可能的，之前说了，我们就是来挑毛病的。
首先，用户抱怨最多的就是隔音差，无论是风噪还是胎噪，以及发动机的声音都是被抱怨的对象。
想着这款车全系标配了主动降噪，也不至于这么差，实际体验下却发现这些抱怨真实存在。
高速上音乐声音开小了，还真有些听不清呢。
其二，车机系统。
这其实也挺好理解，合资品牌都有同样的问题，毕竟老外对于车机的要求没有国人这么高。
因此用下来，响应比较慢，和智能互联这四个字差得有些远，和造车新势力或者某些自主品牌的流畅和互动性，那是不能比的。
其三，车漆薄，这也是日系车的通病了。
路上的飞石也得小心，很容易出现划痕，包括不小心碰到了路边的树枝，那也是一道印子。
人家就这么玩，你也没办法吧。
最后，还有人提到了这款车购车优惠少，买的时候心里总感觉不爽。
但我认为这个并不是完全就是缺点，你看看这款车的保值率就知道前段销售不便宜是有很大好处的。
结束语：
要选择紧凑级别的家庭用车，大部分人最先考虑的是性价比。
本田CR-V动力强、油耗低、乘坐起来还舒服，这就已经够令居家人士心动了。
其余似乎都可以先放放，毕竟本田的制造工艺还是很可靠的，后面用车能省去不少麻烦。
难怪“合资SUV一哥”的头衔摘都摘不掉。 |
