大众ID车型在中国市场的降价,让德国消费者坐不住了。
在本月初,大众汽车在华合资公司上汽大众对ID.3车型来了一波限时(截止日期为2023年7月31日)降价,降幅最高达到3.7万元,起售价降到了12.59万元,限量7000辆。在此之后,还有经销商放出海报称,ID.3还能再优惠6000元,优惠后仅需11.99万元起。
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大众汽车在华的另一家合资公司一汽-大众则为献礼一汽集团成立70周年,特别推出了ID.家族限时优惠活动,其中,ID.纯享版优惠价15.59万元起,可享受基础置换3000元,以及6000的ID.点券。根据一汽-大众官网信息,优惠前ID.纯享限量版指导价为19.39万元起。此外,ID.4、ID.6系列车型价格最高降幅达6万元。
值得一提的是,大众ID车型在中国市场的降价引起了欧洲,尤其是德国网友的强烈不满。而对比ID.3车型在德国和中国市场的售价可以发现,两者差距较大。
据德国网友介绍,目前大众ID.3德国售价为3.99万元欧元起(约合人民币31.48万元),而中国市场仅为1.52万欧元起。这也意味着,在德国买一辆大众ID.3,在中国能买两辆还有富余。
大众汽车一位发言人在接受德国媒体采访时表示,两地之所以存在价格差异是多重因素造成的。第一,中国市场具有生产成本优势,能源成本较低;第二,该车型所有供应商均来自中国,较短的运输路线和较低的生产成本,使得销售价格更加低廉;第三,特斯拉、比亚迪等厂家的“价格战”愈演愈烈,大众汽车自然也不甘落后。
对于ID.3在德国和中国市场售价的差异,有德国网友称,“德国人需要花4万欧元购买ID.3,这些钱被用来补贴中国消费者,他们只需要支付1.6万欧元。”
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还有德国网友表示,“德国人不应该再购买大众汽车了,其在中国市场的售价已经降至1.5万欧元,而在德国却需要支付4万欧元,大众认为德国人有多蠢?”“德国大众一定是走投无路了,白痴才会花巨资购买同款汽车。”
国内的网友则表示,“当年桑塔纳德国几万块,中国卖二十多万,现在时代真变了,完全反了过来。”“中国汽车工业之强,已经超越德国人的理解范畴。”
甚至在有些网友看来,不如把国产版ID.系列出口至欧洲,不但能降低欧洲本土售价,还能减少当地生产成本。 |