最近有朋友想上瓜子二手车上买车，咨询我怎么在试驾时检验车况。说实在的，这几年找我咨询怎么验二手车的朋友确实是不少，有些还是朋友的朋友。说到底，普通人买车，还是担心会踩坑车况。
有条件找个我这样的汽车工程师朋友协助验车当然不错。但买二手车的人，并非人手一个汽车工程师朋友。更重要的是，有些车况问题，即使汽车工程师，也未必能帮上忙。因为静态验车并不能反应出全部的车况问题，验车没问题，车子开回去几天发现不对味，开上几天发现有问题的，确实不在少数。
当新车变为二手车，它就成了非标品，变得更动态。站在汽车工程师的视角，我觉得静态检测和动态试驾，缺哪一项都不行。
为什么这么说呢。作为汽车工程师，我们参与的汽车测试多了，有个很深的体会：一台车就像人，随使用时间增长，性格也会变化。像性能车非常强调推极限，但二手性能车往往“宽容度”不会很大，一些细微变化也会让你觉得“人车不再合一”。
像汽车座椅舒适性，包含汽车静态或运动状态下呈现的两种舒适特性，如座椅包裹感和座椅支撑性（运动状态下通过座椅骨架和软垫将振动传递到人体）。影响舒适性关键配件之一是座椅发泡，它会随车主使用发生细微变化，以达到最佳使用状态。我们刚买回一辆二手车时，这个座椅发泡最佳状态其实是前车主的，而非你的。也就是说这个汽车座椅的舒适性随时间变得更匹配前任车主，但不一定适合现任车主。当你买回一台强调舒适性的车，可能真的做起来不是很舒服，花了钱，却没买到舒服，就觉得这个车子有问题。
所以，买二手车，得多试才知道实际的车况，不能拿着新车的刻板印象去套到二手车上。
性能车的座椅包裹性非常关键，不然在激烈驾驶时会人会跟着车两边跑
二手车上几万个零件，不同零部件间协作也会随时间变化，像很多二手车悬架高度低且硬，加之急加急减频繁，刹车系统磨损大，时间久了保不定某些配合就不灵了。就像一双被穿过的篮球鞋，缓震会发生变化，再穿时压马路还行，实战就不一定合脚。
要感知需求匹配度，最好能有深度试驾，不只静态验车+简单试驾完事
如果你抱着买回来就改车的心态那无所谓。但如果不想多花钱维修，那确实有必要多试车。
也就是说，不管你多了解一台汽车出厂时配置，如果没充分试驾，你会发现经历上任车主使用后，原本自己期待的效果已大打折扣，你的“梦中情车”有可能是食之无味的鸡肋，困扰着你。
再说回到我朋友，他很中意高尔夫GTI。这车性能充足、驾乘舒服、好操纵、好停车，是经典车型，一直想买台二手。买时我提示他多试驾，但线下车行哪有深度试驾的机会，所以他一直没敢下决心买。
是后来在瓜子二手车上看车，发现可以先试7天再买车，这就给他到了充足时间去试驾，于是决定订车。
他开始试驾之前，我就提示，7天时间够长，而且还有最多450公里试车里程，可以花两天时间，专门就这车常见的一些问题试驾。
比如高尔夫8代GTI换装了欧版2.1圈渐进式转向机，以前两圈半能将方向盘打死，现在只要2圈。试驾时如果遇到弯道，会发现它比很多车要更灵活；喜种灵活精准感的人肯定特喜欢它，但部分人会觉得不好驾驭。弯道试车要多注意这车不一般的转向手感。
另外高尔夫GTI原厂配备的轮胎抓地力也得关注，即便配备XDS电子差速锁还会出现轻微推头，如果要稍微激烈点驾驶时，重点得感受轮胎能不能给到支持，一套好轮胎可不便宜。
好马配好鞍，汽车轮胎衰减到何种程度了得好好试
当然，7天试驾时间非常充足，除了上高速试车，还得考虑三个维度：A、油耗；B、舒适性；C、安全。
油耗的话，我朋友因为是上下班用车最多，所以着重关注了通勤的油耗。
高尔夫GTI这种性能车，油耗如果高起来会让人吃不消，每个人上下班开车习惯不一样。拿小熊油耗数据看，油耗差别（1-5）L/100km很常见，上下班走走停停，最能试出油耗忍耐度。
性能车的油耗跨度很大，除了看小熊油耗，最好还要自己试
朋友也考虑到要经常接送小孩，下班路上，他专门接娃放学，提前感受了乘座空间舒适性问题。包括整车空间够不够，父母小孩常用东西车内有没位置放，座椅舒适性体验、整车隔音体验，后排能不能吹到空调风等。
有些性能车车主不敢接小朋友上下学，担心车辆行驶稳定性和缓冲不如预期。所以他也让娃自己感受体验了一下，不过结果还好，孩子自己能接受。
高尔夫GTI的第二排座椅舒适性也没想象中那么差
安全问题很多人容易忽略，就比如说全车灯光。
我们平时被告知尽量白天试车，晚上细节看不出。但其实灯光恰恰相反，每个人对灯光感知不一样，必须晚上试。
朋友试灯光时，最关注的是高尔夫GTI的矩阵大灯，它采用的是自适应前大灯系统 AFS，可以依据转弯角度及车速，对车灯进行高低调节。当转向角度超过一定数值，自适应大灯即会开启，这对安全有极大好处，特别是夜间弯道，试了后更安心。
这种越细的部件，试驾越要注意功能可靠性。从论坛看，也有发生过此类故障问题，时好时坏。像矩阵大灯这东西麻烦就不能单独换，哪边坏了就要把哪边总成一起换，可一个总成五位数......
朋友7天试车后，征求了家人孩子的意见后，最后一天确认入手。二手车相对比买新车麻烦，但确实性价比更高，多花些心思不亏。
朋友这次试驾，让我还是挺有感触的。
因为以前很多人找我帮忙看二手车，都是拉着我去线下市场和车商battle，我其实也暗暗担心。车商一般都不给试驾车子，我虽是个汽车工程师，但有些知识没有用武之地，我也担心碰上那些静态检测看不出来的问题。人家找了我这个汽车工程师去验车，结果还是掉在了坑里，大家面子上、情谊上都挂不住。
现在有了瓜子这样的平台提供7天试驾。我把试驾要注意的问题和朋友一说，他自己去边试边测就行了，像是底盘、悬挂、油耗、空间、舒适度这些，他自己试了之后，能有最真实的感受，能比我用眼看，有更准确的反馈。一台车子的车况有没有问题，能在这7天里可以充分暴露，这可比去市场和车商battle有效多了。
不是每个人身边都有汽车工程师，即使有，也不一定能保证不踩坑。所以，我觉得，如果哪家二手车不给你试驾7天，最好别碰；可以试驾，你就自己上手试上7天，相信自己的感受，总是没错的。 |
