大家是不是和我一样，每次在看机票的时候，都会以为遇到了看着便宜又心动的价格，结果一点进去，多出来那么多的基建燃油费费用！目前长途（800公里以上）航线机建燃油总价已经达到180！很多时候比一张机票还贵！
更离谱的是它的费用不止贵一点点，简直就是一整个大跳水！真的很令人气愤！甚至有的机建燃油费比一张机票还要贵！
自10月5日（出票日期）起，燃油附加费收取标准为：800公里以下每位旅客收取70元，800公里以上130元，较九月标准再次上涨10元和20元，儿童燃油附加费减半。
今天就来给大家讲一下这个“离谱”的机建燃油费，尽可能让大家有一定的了解，然后能够省一省这个“有些无理”的费用！
<hr/>哦对了，这边给大家挖到了一个去哪儿内部福利，关于机建燃油的折扣以及优惠券福利！
虽然可能折扣和券额比较少，但是咱么还是能省就省原则，记得来领！
<hr/>✅机票中的燃油费全称是机建燃油费，包括机场建设费与燃油附加费。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道，为了保证地方的投资回报，这一制度就一直保留下来。
以前机场建设费、燃油费是单独计收。旅客需要在购票或在机场交纳。现在为了方便旅客直接将这两项收费都合并到机票里，在旅客购票时与票价一并收取。
飞机票价提价，按程序是要开听证会的，所以票价要相对稳定，不能改来改去，但燃油涨价太凶，且价格波动很大，航空公司为了降低成本，只好增加一项燃油费。当燃油价格下降时，航空公司也会做适当降低燃油费。
✅机场建设费的开始
其实，机场建设费的收取，与我国的国情离不开
由于机场建设投资大，建设周期长，大量修、扩、新建机场需要巨额资金，国家和民航企业都无力承负。
为向民航实行特殊政策，经国家有关部门同意，允许机场收取一定建设费用。
✅所有国家都收取机建燃油费用吗
是的~
在国际上，机建燃油费用有许多叫法，比如：机场税、机场建设费、飞机乘客离境税等等。
不同国家、不同航班公司，甚至同一航班的不同出票时间，机建燃油费用都会不同。
✅总而言之，机建燃油费用的收取，既满足我国民用航空事业发展所需，也顺应国际航运市场发展规律的重要举措！
✅关于机建燃油费用规则：
计算机建燃油费一般根据所乘坐的旅程长短来计算，以800公里为分界线。
燃油附加费的高低会随着油价的波动而变化，一般没有固定的一个标准。所以它是不停变动的。
综上所述，我们可以总结出机建费和燃油附加费的收费并非一成不变，而是主要受到国情、国家政策、油价变动等因素的影响，所以大家在购买机票时还是要仔细留意哦！
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