如何评价迈巴赫 S680?

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想拒绝呼吸 发表于 2023-10-29 21:40:55|来自:中国 | 显示全部楼层 |阅读模式
新一代S以全球创新者之姿震撼登场。





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youxibiao 发表于 2023-10-29 21:41:41|来自:中国 | 显示全部楼层
车不错,可惜了,以前那么顶的牌子,现在只能靠着好大哥的照顾苟延残喘,当年顶级豪车的三个招牌,只有RR还是那么如鱼得水,说到底,玩奢华这种事还是英国人的强项,务实的德国人还是弄不了奢华。太难了!
liujun999999 发表于 2023-10-29 21:42:26|来自:中国 | 显示全部楼层
起码营销上很成功啊
都卖到加价了
比奔驰S更奢华的标签
当然更高级的普尔曼连车展都没见过

艾哥 发表于 2023-10-29 21:43:06|来自:中国 | 显示全部楼层
我们老板去年提了一辆,有次晚上随行参与一次签约仪式,完毕。
他司机把车开来……
门一开那有点红有点紫的氛围灯……
有点像夜店…
bebe861011 发表于 2023-10-29 21:43:43|来自:中国 | 显示全部楼层
翻开戴姆勒集团的产品序列,你会发现两个十分鲜明的标签:“奔驰AMG”的运动和“梅赛德斯—迈巴赫”的奢华,一个将暴力美学发挥到极致,一个则是极端奢华的代名词。但今天我们不谈AMG,桀骜不驯的”家伙“就交给年轻小伙子去驯服吧。成功人士就应该坐在迈巴赫的后排,喝喝红酒,欣赏一下交响乐,仅此而已……至于其他的,全部交给司机吧。




外观:360度无死角的尊贵
1997年,奔驰决定复苏迈巴赫这个古老而又充满奢华韵味的汽车品牌,而其最初的目的则是为了对抗当时如日中天的宾利和劳斯莱斯。虽然在超豪华车领域迈巴赫的确交出了一份还算满意的答卷,但在产品的销量和品牌影响上,却远不及宾利和劳斯莱斯。尤其是在设计上,它与奔驰S级太像了……以至于难以勾起众多豪主一掷千金。




















内饰:头等舱级别的后排享受
只有当你真正坐到车内,你才能领略到迈巴赫S680带给你的是多么尊贵的享受。尤其是对于后排来说,其自由度可以说是相当的高。而且内饰的整体做工用料也明显提升不少,不过布局造型还是维持了原有的设计。





























呼啦嘿 发表于 2023-10-29 21:43:49|来自:中国 | 显示全部楼层
接送客户挺好,可惜和本人气质不符,暂时也没打算请司机。
车是好车,但是豪华车的顶配,都是展示型的,真买的话S400/500的多吧。

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