先说结论：对于“明”来说，综合多方面资料信息，大概率还是会出的，并且属于高端中大型SUV，但估计还要等上一两年，至于“清”，托尼老师给比亚迪一百条辫子也不敢出啊。
其实这个问题很早就看到过很多人讨论，毕竟从我们小时候学的“朝代歌”来说，“唐宋元明清”往往是连一起出现的朝代，那自然在比亚迪先后出了“唐”“宋”“元”系列车型后，大家自然就期待起来了“明”“清”系列，而随着“秦”、“汉”系列的出现，合理但又不符合很多人预期顺序的命名规则开始让人质疑起来，“明”、“清”是出了什么问题吗？为什么没有继续顺着朝代去命名？
带着这样的疑问，我开始在网络世界里寻找各种蛛丝马迹。
今年，好像有很多人说比亚迪注册了“王朝家族”商标，果然去年申请并且获批。
图源网络
同样的报道里，还有人说比亚迪的王朝家族里已经注册了“夏商周汉晋隋唐宋元明清”以及战国七雄“齐楚秦燕赵韩魏”共十八个商标，秉承着不信网络相信自己的精神，我在天眼查里果然查到了这些比亚迪注册的商标，“明”“清”都在名单上。从最早12年就注册的“比亚迪明”“比亚迪清”，再到已经类似于现在上市车型“秦汉唐宋元”车标的“明”标志，与看起来乱入了的“清”标志，“明清”系列看起来好像都在比亚迪的开发名单上。
图源网络
图源网络
图源网络
图源网络
想必眼尖的你已经发现了端倪，“明”“清”虽然已经注册了商标，但用途却大不一样。“明”类同于已上市车型的商标如“唐”的核定使用商品/服务项目：
第12类：汽车；电动运载工具；大客车；运载工具内装饰品；陆、空、水或铁路用机动运载工具；陆地车辆推进装置；摩托车；自行车；汽车轮胎；汽车车身。
图源网络
而一到“清”，画面突转，仅仅剩下了“汽车轮胎”这一选项，让人不得不遐想连篇，是老佛爷慈禧太后发威让人跪着给自己开车，这一顿骚操作让比亚迪给“清”安排了个汽车轮胎的活？暗示清王朝对劳苦大众的压迫？以及我们要把“清”压在脚下？不得不说，如果属实，那么不买比亚迪不是中国人...劳烦这款轮胎上市的时候提醒我下。
图源网络
不过，根据各方面舆论对“清”系列车型的期待度，基本为零，甚至有可能为负。清作为中国最后一个封建王朝，签订的一系列丧权辱国条约，实在是让中国人无法对其有好感，特别是因为闭关锁国政策，导致中国错过了前两次工业革命，进而导致了近代百余年的屈辱历程，安排个“汽车轮胎”的使用类别太合适不过了，更不要说谁还敢开“清”车上路。
说到这里，“清”车不敢，那么“明”车就敢吗？也再劳烦一下，谁开冥车上路的时候叫我一下。所以，尽管“明”系列车型在商标注册上已经与已上市车型保持一致，但迟迟未能上市，只留各种江湖传说不绝于耳。
“明”车型最早存在于多年前比亚迪官方公布的2015-2017年的“542战略”新产品中：“双模”紧凑SUV“比亚迪宋”、“双模”小型SUV“比亚迪元”以及隶属于S9系列的“双模”中大型SUV“比亚迪明”。
图源网络
再到前两年的“明”一分为二的“YIN”“YANG”系列。
图源网络
以及随后的渲染图出炉，一丝丝成品的迹象都没有。
图源网络
可以看出，“明”系列车型在比亚迪的规划中属于高端中大型SUV，也是完善目前产品线的重要环节，但就目前这样仅有一个看起来很科幻的渲染图的节奏，再等个两年也不为过。 |
