给你分享三点经验：
1、自媒体账号不能一直追热点，沉淀才是长久之道。
2、无论做什么，都要想到能否持久提供价值。
3、不断迭代。
慢就是快
有小伙伴说我的公众号为啥写热点新闻内容那么少，这也是我 2020 年想明白的最重要的几件事之一。
我前期蹭过一段时间热点新闻，效果非常好，文章阅读量冲得非常非常高，一度让我有了种好日子就这样过下去的感觉。
但这是个双向的事，内容在选择读者，读者也会选择内容。
天天蹭热点，读者结构也会慢慢发生变化，那些并不关注热点、在意深度内容的读者就会流失，最后就只剩下看热闹的读者了。
不是说看热闹就不好，只是我跟他们在一起没法进步。
我后来发现不少有水平的博主经常蹭热点，时间长了，离开热点就不会写了。
更重要的是，他的粉丝结构也变了，他再转不回去了，写点别的，粉丝就嚷嚷，说「别写这个，我们不看这个」。
这样博主很容易动摇，一直蹭会觉得心虚，不蹭又不知道写什么。
所以我果断调整了思路，给自己定了个规矩，写每篇文章，我必须能学到点啥，也能让读者学到点啥。
这么搞尽管阅读量不像之前那么高，但是整体扎实了，我自己一边写一边学，也能保持一个不断进步的势头。
我想了想，我以前做过的很多事，其实沿着既有路线慢慢做下去就可以做成，但总是出于各种原因，情绪波动，或患得患失，或急于求成，或意志消沉，或太过在意别人的评价，最终把事情搞黄了。
多年以后一复盘，我发现绝大部分搞黄的事，基本跟「心态崩溃」有关，甚至「九边」这个公众号，我放弃过一次，考虑放弃过几十次。
大家也可以反思下，是不是大部分没做成的事，跟能力关系都不太大，主要是当时想法太过奇葩，太过急于求成，自己把自己给坑了。
我也经常收到各种批评，有善意的，也有恶意的。
这是没办法的事，以前这玩意儿挺干扰我，经常让我陷入自我怀疑；现在好多了，我能把这些乱七八糟的东西都排除在外了。
比较有意思的是，从我只有 200 个关注者开始，就不断有人说「博主你写得不如以前了」，到如今我在全网有几百万个关注者了，仍然能听到这种声音。
现在想想，这确实是没办法的事，不管你做啥，都会有人不喜欢，如果太过关注负面评价，那你啥事都别干了。
而且，「心态崩溃导致事情被搞黄」这个逻辑到处都可适用。
比如，有人炒比特币、白酒、电动车、光伏，从价格很低的时候就开始炒，等到这些东西价格都非常高了，他们反而没赚到钱，因为这些东西都是在波动中上涨的，大部分人随着价格的波动，各种操作、买卖，最后看着好像折腾很多年，其实根本没赚到。
所以不管干啥事，都要情绪稳定，最好是「莫得感情」。
我前段时间在知乎回答问题的时候，讨论了到底能不能一辈子做技术。
其实，能不能一直做技术，和技术赚不赚钱没关系，关键是自己的心态。
因为你慢慢地会承担以下非常惨烈的痛苦：
1．你最好的朋友升职加薪了，你没有；
2．你大学同学发财了，你没有；
3．你亲戚涨工资了，你没有。
这些伤害非常大，远远比「技术有没有前途」重要得多。
可能你自己三十多岁干着技术，一年能赚大几十万元，别人还挺羡慕，但是你的内心却很崩溃，因为你周围的人去做管理了，收入比你高。
你久久没法平衡，最后对职业产生了厌倦，手里的活越看越烦人。
同理，我最近认识了一些网文大神，书写得好好的，突然就不更了。
我还挺纳闷，我说那么多人等着看，为啥就不更了。
其中原因不一，但基本都是写作后期出现了落差，要么自己觉得写得不如以前了，要么就是被人骂了，追更的人少了，反正是心态崩了。
虽然其他人觉得写得还可以，但是作者自己经历了一番跌落，心理上维持不下去了，手里的活再也没有吸引力了，只想尽快练个小号。
所以我这几年有个感受，每个成事的大神，都得对抗无数心态上的崩溃。
别人泼的脏水，自己天性里的惰性，还有社会比较导致的心理失衡，这些痛苦越持续，伤害越大。
回到文章话题，当一个博主吃惯了热点流量后，这种流量本来就不太稳，情绪随着流量波动，非常不利于身心健康，而且容易陷入各种没啥道理的自我怀疑。
另外，热点文章保质期特别短，也就一两天，过了就没法看了，这和我一直以来的想法是相违背的。
我以前说过，自己干和上班有个明显差别是「长尾效应」，你在公司搞个产品出来，公司付了你工资，然后就没了，将来这个产品能卖多少钱，能卖多少年，都跟你没关系，哪怕这个产品创造出一个巨大无比的公司，也跟你没关系。
但自己搞出来的东西自己卖的话，就有一个随机性和长尾性。
随机性说的是你的作品可能会没啥效果，但是也可能会爆火，爆一个可能就能改变一生。
「长尾性」说的是你今天的一篇文章，明年可能还在给你吸流量，很多文章叠加在一起，就会产生一个巨大的长尾。
人总是要做选择的。
选择短期还是长期，是快还是慢，都得主动选，最起码得做到让自己不做流量的奴隶，能够静下 心来研究点价值输出。 所以我后来就下决心热点能不蹭就不蹭，争取每篇文章我自己搞明白一件事，比如之前有篇讲电动车的，我看了几十万字的材料，找了十多个业内大神，最后不仅我自己对电动车的理解上了一个台阶，读者也有所收获。
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