寿命多久
寿命多久这个问题目前我没有办法确切的回答您，因为随着时间的推移，电池及相关的管理系统逐渐完善，电池的使用寿命是在延长的 。
从目前我了解的信息来来看（注意：这个数据不是综合数据，也不是官方的数据，只是根据车友的反馈做出的粗略统计，只有一定的参考意义，没有统计学或数据上的完整性）
1、小鹏：
尚未反馈过相关数据给我
2、特斯拉：
1年车龄车主无衰减
3年车龄车主无明显衰减
注：特斯拉在系统中通过软件预留（锁定）了3-5kwh电量，用于在电池衰减中弥补电量，所以很难计算其真正的衰减数据。
3、比亚迪：
1年车主，衰减约2%
3年车主，衰减约10%
特例车主1：3年13万km衰减30%（电池已免费更换）
特例车主2：3年20万km衰减10%（尚未更换电池）
4、蔚来：
1年车主，衰减约2%
3年车主，尚无
换电成本
小鹏未知
特斯拉，8万
比亚迪，300
蔚来，免费
其他不清楚，比亚迪虽然自称是终生质保电芯，但是你如果电池包外表有一丝丝擦痕，4s店就会让你更换电池包，否则就不再质保，更换电池包也就大概是车辆1/4的价格。
电池是看循环次数的。比如三元电池2000次，磷酸铁锂电池5000次，这个次数指的是完整充放电一次，如果你从30%到80%相当于半次，而且实际上会对寿命影响更小，因为中间那段电量有助于电池寿命。
用至少50度电量来举例计算，因为大家都不止这个电量，循环2000次相当于10万度电，如果百公里电耗20度电的话，可以跑50万公里，应该够大多数人用到换车了。
寿命多久
寿命多久这个问题目前我没有办法确切的回答您，因为随着时间的推移，电池及相关的管理系统逐渐完善，电池的使用寿命是在延长的 。
从目前我了解的信息来来看（注意：这个数据不是综合数据，也不是官方的数据，只是根据车友的反馈做出的粗略统计，只有一定的参考意义，没有统计学或数据上的完整性）
1、小鹏：
尚未反馈过相关数据给我
2、特斯拉：
1年车龄车主无衰减
3年车龄车主无明显衰减
注：特斯拉在系统中通过软件预留（锁定）了3-5kwh电量，用于在电池衰减中弥补电量，所以很难计算其真正的衰减数据。
3、比亚迪：
1年车主，衰减约2%
3年车主，衰减约10%
特例车主1：3年13万km衰减30%（电池已免费更换）
特例车主2：3年20万km衰减10%（尚未更换电池）
4、蔚来：
1年车主，衰减约2%
3年车主，尚无
换电成本
小鹏未知
特斯拉，8万
比亚迪，300
蔚来，免费蔚来是首任车主终身免费换电池，也可以付费升级到续航更长的电池其他不清楚，比亚迪虽然自称是终生质保电芯，但是你如果电池包外表有一丝丝擦痕，4s店就会让你更换电池包，否则就不再质保，更换电池包也就大概是车辆1/4的价格.
共同探究后疫情时代生存之道，投资路上温暖彼此！ |
