这年头还有发动机用的铸铁么?

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jeanefu 发表于 2023-10-29 01:35:08|来自:青海西宁 | 显示全部楼层 |阅读模式
在大众的发动机里,有两个明星,一个叫EA211,一个叫EA888,今天说下他们的特色。


EA211一般在1.6L以下的排量的车子上,比如朗逸,我之前1.4T的途安L也是用的这款。反之,EA888,就用在排量更大的车子上,比如2.0T的帕萨特上。



帕萨特



帕萨特发动机参数

       EA211的特点是经济性强,EA88则是动力性强,查看懂车帝,我竟然惊讶的发现,EA211发动机缸体用的是铝,EA888发动机用的是铸铁,那岂不是高端的发动机用的更廉价的材料了?



朗逸



朗逸发动机参数

       一颗好奇的心驱使我查了很多资料,原来,铝质材料散热性好,质量轻,但是耐磨性性差,而铁质材料却是散热性差,耐磨性好,抗压能力强。所以对于经济性能要求高的的发动机,可以选用铝质材料,而对于动力性能要求高的车子来说,就选用铸铁材质。一个注重经济性,一个注重动力性。而不是看哪个材质贵就用哪个。
       至此,豁然开朗,以后不要看不起铸铁发动机啦。
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卿茶 发表于 2023-10-29 01:35:34|来自:青海西宁 | 显示全部楼层
你是真有闲心呀,查这些
xuhu 发表于 2023-10-29 01:35:53|来自:青海西宁 | 显示全部楼层
那照这样说的话还是铸铁的比较好啊
微薄青春 发表于 2023-10-29 01:36:06|来自:青海西宁 | 显示全部楼层
啥耐磨不耐磨  磨的是缸套
weigogo 发表于 2023-10-29 01:37:05|来自:青海西宁 | 显示全部楼层
并不是,只是想要达到动力性能更好的铝制材料,成本高很多。
江湖怪侠 发表于 2023-10-29 01:37:27|来自:青海西宁 | 显示全部楼层
全铝发动机没有缸套大哥,膨胀比不一样,摩擦靠的是中缸的耐磨涂层,禁止镗缸。你说的给全铝发动机下套是拉缸后的土办法,大多数人嫌换中缸贵,而且要重新备案,走流程,才选的镗缸,大众,宝马,psa这些主流的小排量全铝发动机原厂维修手册上写的很清楚,中缸是只换不修的。
senholy 发表于 2023-10-29 01:37:42|来自:青海西宁 | 显示全部楼层
一众铝制缸体性能机集体懵逼[飙泪笑]
ˇ⒈般啲捣蛋 发表于 2023-10-29 01:38:13|来自:青海西宁 | 显示全部楼层
这位大哥比较专业的,学习到了
yez3533 发表于 2023-10-29 01:38:52|来自:青海西宁 | 显示全部楼层
那还是不一样的呢
e中人 发表于 2023-10-29 01:39:47|来自:青海西宁 | 显示全部楼层
娘胎里决定了很多[捂脸]
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