在吉利上班是什么体验？

在吉利上班是什么体验，吉利的员工来说说呢

感谢邀请。
不吹不黑，单纯从仓鼠回国早期那段儿离谱生涯里扯出来一点儿，讲个几句。
当年仓鼠逃出垂死的报社，去了家后来发现是个巨坑的公关当新媒体编辑，专门负责给吉利的新能源商用车写宣传海报（只负责文字），跟商用车研究院宣传部门隔着阿康（AE），交集不多，结果某天，小组长跟仓鼠说，出差去研究院那边儿俩月。
仓鼠问咋回事儿，小组长含含糊糊说不清，只好到地方再看。
到了杭州，研究院方面这才发了精确地图，那附近是个开发区，方圆几百里只有公交和两轮车，顺风车额外收价，灰秃秃厂子外观看着像上世纪八九十年代的高新工厂，所有员工一身蓝或灰白制服，鱼贯出入正门的大铁门。



非正常拍摄的结果，现在环境建设应该好了点儿吧，不过仓鼠去的宣传部在右边的板砖形矮楼里

接头人是一个小个子，很健谈，看仓鼠来了，打了招呼，就跟门卫要个访客贴纸（每天进来都得换）贴手机镜头上，嘱咐仓鼠一定不要到处乱拍照。
至于厂子里，配套设施除食堂外建设为零，连局域网都没，从上到下各级人员都在用手机流量，在那儿呆没俩月，多买一个月流量和全套额外流量包。
小个子说这是因为刚搬来，所以建设很差，还别介意云云，然后带仓鼠去了宣传部门。
还是上世纪格子间，背对背坐，一回头就看到对方，就一个管事大姐和小个子，空着一堆座位，多嘴一问，才知道基本个个胃出血，都是熬跟气的。
这管事儿的大姐，脸色苍白，一问，果然也是胃出血。
把仓鼠叫来，就因为负责改稿的编辑，被大老板气得胃出血加剧，退了，临时把帝都“负责人”叫来顶一下。
仓鼠有点儿不爽，问他们隔着阿康说不清，就兴把人从北方直接扥到南方来？
小个子说，这是他们大老板的意思，还说这段时间薪水照研究院宣传部的走。
好吧，既来之则安之，反正年轻，“多练练”呗，然后仓鼠被他们大老板隔空一记大嘴巴。
到了没一周，就接了被气倒下的倒霉编辑的活儿，整一篇公众号推文，又配合做图又写文案，期间事无巨细都要请示大老板，改个句号都得一层层往上打报告，流程堪比刚出土的木乃伊在学习现代数学。
最后到预定发布时间，仓鼠坐那儿等批示，过了算好的流量时间点半天了，大老板那边儿才扔下一句：
写的啥玩意儿，不准发！
小个子一看这条，脸色难看了，悄悄跟仓鼠说，大老板从不玩新媒体，都是手底下人看完让怎么改，今天吧，估计哪个家伙吹风来着，他自己看了，结果没看懂……
得，加上前一个编辑的时间，花了80天准备的传播计划打了水漂，赔进去的资金都够买2位互联网车圈大V的稿子或视频了。
然后宣传部门就被一顿狠批，仓鼠这边是被帝都方面那个小组长一顿甩锅，差点也跟着犯胃病。



当时胃很难受，吃不下碳水，除了这碗当地特产的水鲜汆丸子汤，还能调节情绪，免于跟研究院其他人一起心如死灰

说到胃病，仓鼠在研究院日常工作累了休息一会，走到所在楼层尽头去打水，看到的所有人基本三四十岁，都一脸愁容，别说没笑声，说话都听不见一声响的，明明没有阴着脸的管理人在监督。
只好又问小个子，小个子倒大方，说乘用车占了杭州市里好地儿，来商用车这边都是斗不过的。
行吧，看来他们都没有医保（大雾）。
虽然商用车这边儿人都一脸丧，但论克扣供应商，手段不比乘用车那边儿好多少。
比如说这个被大老板插手搞砸了的传播计划，虽然前期工作都挺地道，但管理层给宣传部下指示，硬把这部分资金砍得所剩无几。
以及相关几个传播方案，活儿都办完了，又各种挑刺儿，连一个标点都往下砍1000，就这种力度。



仓鼠玩儿消失前，留了这个表情包给宣传部门（打印出来的，扔他们桌子上）

种种事态综合，仓鼠实在没心思，于是故意搞砸了一件小事儿，帝都那边生怕搞出更大幺蛾子，这才把仓鼠调回去了。
回去没多久，仓鼠就借着他们甩锅的机会，半自愿跑了，然后联手一个被找茬开了的小财务，一封举报信击穿了跟研究院沆瀣一气的前东家。
最后仓鼠删光了和研究院的人的联系方式，跑到了现单位，仍是新媒体这块儿，不过负责海外联络传播，有一点儿时间合法摸鱼，写写纸糊的小故事，如此半躺平，也不去瞎折腾了。
现在仓鼠其实没少接吉利乘用车的宣传任务，感觉比起商用车这帮人来，乘用车砍点儿预算都算不了什么╮(╯▽╰)╭
顺带以此纪念仓鼠职场早年的往事。

吉利作为国产汽车一哥，有许多值得学习的经验，在吉利研究院工作了一年半，虽然时间非常短，但是收获非常大，了解到吉利成为国产一哥有其必然性。在吉利上班的体验有如下：



吉利研究院鸟瞰图

Part1：能快速的学习到完整的整车开发流程，整车试制试验流程，能见证到车辆从图纸到实车的全过程。

1.吉利有完善的研发体系和流程。吉利的研发体系和流程NPDS(New Product Develop System），源于沃尔沃VPDS，吉利非常重视研发体系流程的搭建和落实；每个工程师进入吉利研究院之后，都会发一个小册子普及研发流程，同时，NPDS流程团队会不定期的对研发流程进行培训，普及每一个研发阶段的工作内容，还会有相应的考试。新入职的员工进入到吉利之后，会有一些视频来介绍NPDS，对这些视频的学习作为员工试用期考核的一部分。所以在吉利研究院上班，能够完整的学习到整车开发流程，这是非常好的一个体验。
2.吉利有完善的整车验证中心和试制中心。试验中心有完善的实验室进行工程车实验，比如整车的密封性检测，白车身的扭转刚度检测，整车的NVH实验；另外，试制中心的自动化程度非常高，有点像小型的生产线，从而保证工程样车验证的充分性和量产线的工艺提前验证。

试验中的车辆

Part2：能学习到项目组制如何快速研发出新车，吉利组织机构是多项目制，项目组组长负责项目的全面推动，项目拥有独立的人力资源，财务资源，能独立进行组织架构的搭建。

1.项目组之间存在竞争关系，吉利投入资源到各项目组，项目组长保证项目正常进行和项目正常交付，如发现项目风险大，项目销量不及预期，就会暂停项目或更换项目。
2.吉利项目组崇尚奋斗者文化，研究院里晚上11点依然灯火通明。研究院里有食堂，有宿舍，有小卖部，保证正常生活，研究院晚上九点是宵夜时间，可以免费领取宵夜。

灯火通明

Part3：吉利非常重视产品质量，在研究院有产品质量部，负责研发质量体系搭建。另外还有集团质量部负责全盘质量的推进，每月有总裁质量会，会从研发质量、制造质量、售后质量、供应商质量推动质量问题的改进。



图片来源于网络

吉利上班的体验是充实而忙碌的，在践行奋斗者文化中能学习到完善的整车开发流程，提升自己的职业竞争力，见证国产品牌越来越好的产品。

2018年，接到吉利的offer。决定是否去之前在知乎查到这个话题，当时看了一些负面回答，吓得差点没敢去，不过最终还是下定决心去体验一番。
2021年下半年从吉利离职，总共在吉利工作了3年零4个月，在这里，还是要为老东家说几句公道话。总体来说，虽然吉利的确有很多问题，但我并不认为像很多回答说的那样离谱，我尽量从自身体验和客观公正的角度，来分享这几年的经验。
1、工作强度

作为民营汽车龙头，吉利的工作氛围确实是比较紧张，或者说比较卷的。从入职起，就不断强调奋斗者文化，加班是非常正常的事情。
研发部门基本是早8点半晚9甚至10的节奏，特别忙的时候连续一周后半夜也很正常。
市场部门相对压力小一些， 晚上七八点钟基本就没多少人了，当然重大Campaign的时候通个宵什么的也很常见。
大部分时候双休还是能够保证的。至少我待过的部门（研究院、国际销售公司），需要周末上班的时候屈指可数。制造基地可能加班多一些，因为生产线的原因一般都是需要连续运行。
晚上9点多的研发中心大楼，灯火通明，经历过的都懂。


后来到了杭州滨江总部，加班也非常正常。


2、工作氛围

氛围只能说跟小环境关系最大，尤其是跟直属领导，以及所在部门领导的风格直接相关。所以感受方面千差万别，因人而异。
我刚入职的时候是在杭州湾的研究总院，所在团队负责研发工程支持，属于比较边缘的部门。压力不算大，领导也比较佛系，部门存在感很弱，工作成就感不强。
后来转岗到市场部门负责产品，比较核心的岗位，压力很大，领导要求也很高，但相应的激励也很到位，有干劲。这段时间工作最拼，成长也最快。
3、待遇和晋升

吉利有一套类似阿里的岗级制度，岗级与待遇成正比关系且因人而异会有浮动，随着晋升会有较大幅度的增长。
另外，每年还有一次普调，根据每人的绩效不同，涨幅也会有差异。
吉利是强绩效制度，尤其是与销量直接相关的部门，奖金待遇都会与销量挂钩，同岗位收入差异巨大的情况非常常见。绩效落后的，奖金数量会很少甚至没有，同时晋升资格也会丧失。
社招一般涨幅都还不错，尤其对于背景比较出色的，给的待遇会很可观。但对于校招，待遇和成长幅度就不是很理想了，每年会有很多校招大雁，但据我了解能够留下来并获得成长的并不是很多。
4、团队协作

这又是一个比较复杂，因人而异的地方。
吉利集团人数众多，旗下子公司、部门也非常复杂，经常需要跨部门、跨公司沟通，团队协作的难度确实很高。遇到各种不讲道理、推诿扯皮的事情也非常正常，保持平常心就好，毕竟我们是来工作的，把事情解决是第一目标。
5、总结

不可否认，吉利的确存在着压力大、加班多、人员流动率高等种种问题。
但平心而论，作为竞争激烈的国内汽车市场龙头，吉利能多年保持领先必定有其过人之处，在技术、管理、营销方面都有很多值得行业人士去学习的地方。
对于那些希望靠吉利这个平台提升待遇和身价，不在乎工作压力的，吉利的核心岗位是个不错的平台，只要确认直属、部门领导可靠，大可放心来拼。
对于那些已经功成名就不缺钱，只想养老的，吉利并不合适。
6、纪念

最后用一些照片，纪念在老东家奋斗的日子。
入职第一天，充满兴奋和忐忑。在杭州湾刚好干了一年，这里比较偏僻，除了工作很少有其他娱乐。


湾里无处不在的奋斗者文化。


第二年，转岗到销售公司，办公地点位于杭州滨江江陵路1760号的总部大楼，在这里渡过了800多个难忘的日日夜夜。


从总部大楼向外看，对门是一家奔驰4S店。附近相当繁华，生活、娱乐远比研究院所在的杭州湾丰富。


出差中东科威特，进行上市前市场调研。中国车在国外主要竞争对手是日韩系，丰田、现代等。


缤越海外上市活动，邀请了全球经销商来杭州进行产品体验、培训。这款车后来也交由我负责产品营销和后续规划。


跟俄罗斯子公司的同事合个影，试了新车后俄罗斯同事非常满意。


天马赛道包场活动，核心全球经销商和全公司员工每人都刷了两圈。


湘潭制造基地出差，这里是缤越的出生地。同事热情接待，湖南菜好吃但真的很辣。


负责最后一个项目新帝豪海外版，如今已经在中东、东南亚等市场上市。这台试驾车是我从湖州长兴工厂开回杭州，给同事们试驾体验的。这一年去得最多的就是长兴工厂，平均每个月去2-3次，好在离杭州距离很近。


虽然最终选择了离开，但我仍然为曾经在这样一家全球知名、中国顶尖的汽车公司奋斗过而骄傲，为助力中国汽车走向全世界而自豪。
最后祝老同事们工作顺利，祝老东家越来越好！快乐人生，吉利相伴！


<hr/>我是阿福，新能源汽车行业研究员，前世界500强车企产品规划与市场研究高级经理。擅长汽车选购、汽车职场、新能源和智能汽车、海外汽车市场等话题。
点赞关注，获取第一手汽车行业信息

原文经过整理后，移除地理 部分人名 部门争议人物，大家将就看！
车型和合资车企差别不是太大，无论车型竞争力，设计制造，都不错，可以说除了质量之外和合资车没有什么区别，甚至在有些方面已经走到了前面，回想之前制造的工业垃圾，和现在这样的成绩对比，觉得自助企业能达到这样的水平很自豪！
质量就不行了这是我从其它企业出来后到民企最直观的感受！零部件质量交给厂家把关（PS给的钱很少）所以经常零部件出问题，而且是装车后才发现，，本来零件就有问题，舍不得报废所以强装车，在这一点我看不到任何的职业道德，以及对于消费者任何的保证.
质量差最主要的问题在于
1：体系 （质量把控体系有严重漏洞不健全）
2：领导（后续会说领导的人员构架）
3：部门协作能力差，推诿不配合
某基地领导是某公司跳槽过去的，然后全换自己的人，秘书当部长，技校下属当副部长，中专小舅子当厂长，班长文员当科长，
基本上领导都是一带一路政策，一个大领导过来，他托家带口过来安排位置坐下，里面科长以上我95%都是二把手裙带关系弄过来的（所以说才会出现管理混乱，领导力地下，体系漏洞，人员专治等问题）永远看不到领导下去组织解决问题了解实际情况，领导只会开会巴拉巴拉说一大堆没有用的东西，也只会看ppt，看完就一顿痛骂说没做好，也不给任何意见，弄的自己跟厉害似的
帮派体系严重，某公司人一帮，老的一帮，合资过来的一帮，我入职后几个月合资领导全弄掉了，剩下为数不多老的靠着和舒服哥打天下的功勋苟延残喘的活着（本以为可以老实本分做好自己的技术自己的工作，但是不行必须站队！必须搞人！你不搞人就搞你！你搞人越多你就在某体系越流弊。这里要给技术部同事“他们领导不是某体系的人”喊冤，并道歉！不是我要搞你们，我是被逼的，我不弄你们我要去屎）
领导特别多，一个秘书文员当正式部长，另一个据说之前是管理体系的还弄不明白的人，当了副部长部长，还有一个管技术的副部长，三个部长，管理混乱问题还不懂管理！（基本上你会接到三个部长的指示安排而且不一样，问题是三个领导都不沟通，每个人意见不同，部长给你任务还没完成B部长新的任务来了，C的指挥任务又来了，你不知道那个部长说话算话，该听谁的）
最金典的领导语录:
你听明白没有？
你明白我的意思不？
你知道我说的什么不？
你知道该怎么做了不？
不要问我为什么！
能干就干不干滚蛋！
这不需要你知道！你只需要知道执行就可以了
你说能弄的明白质量问题么？能把质量问题弄上去么？质量体系存在这么大的漏洞都不知道，还天天说什么28原则，什么康采恩等等，（但是不得不说有几个某SUV过来的领导，真流弊，不得不佩服真抓实干，为人正义善良）
某关系科长指挥上十年工作经验的工程师干活，要求用钢尺（最小单位mm）测量mm后两个小数点，还是对外输出，哪个场面兼职是醉了！还说人家没有主机厂经验，一顿鄙视 人家可是国家认可实验室检验工程师，做好化学分析，保证数据准确无误就可以了，又不下线装车，需要毛主机厂经验，还采用生产线操作工同事的管理方式。
刻意制造等级台阶！里面领导灌输的思维就是领导就是最厉害的，只有服从才行，不可越级，不可反对，上至公司最大领导下至一个手握权利的普通工人，只要有权利就耀武扬威，高人一等！
就餐：食堂分开吃饭，领导独立一层楼，员工上去会唉收拾甚至罚钱（有些评论人跪久了站不起来，觉得正常的）
住宿：领导独立一栋楼，一人一间（公司内宿舍夹杂着领导媳妇娃娃丈母娘之类的）
总结：我最主观的判断和理解（或许有些许偏差去）裙带关系过来通过不正当竞争手段当领导，为了提现出自己的统治力和自己领导力，以及维护自己某公司帮的利益，只能从严苛劳动纪律考勤，各种不人性化的规则，以及处罚为主的行为消磨员工的情绪，才能提现出自己的统治力和领导力（因为专业性严重不足）
所以才会有下文关于人文制度规章条款的严重不合理甚至达到专治的情况！
领导张口闭口就是绩效工资罚钱开除！
稍微有点不顺从和工作的建议，就说你做不到说你不服从安排，工作不到位并绩效打最低，后来才知道规划全部是百度其它企业写出来的，美其名曰对标！
说实话，JL里面的技术人员很努力很上进（特别是技术部的同事.专业勤奋 工作踏实 诚恳）为了解决问题长期加班到11：30 因为技术部的领导不是某公司派系成员，是某田过来的，专业技术强硬，见不惯稀奇古怪，勾心斗角，一心想做好质量，所以不受待见，处处被针对，好歹专业技术管理能力超群，加上下面的人力挺，所以现在是唯一的一个不是某公司的部长，经常看见他下生产线处理问题，现场指挥工作，协助多放资源处理质量问题，和其它派系领导对比简直就是一股清流！
正因为不同作风，这样就导致了，技术部处处被针对！
车有毛病，技术部解决，需要更换零件返修不配合(返修领导为大领导亲戚)，只能技术部自己去换件，换发动机，还处处被刁难，什么用场地不给返修说，什么又不合规范。技术部就被各种理由找茬，特别是质量部的处处针对技术部。
某次有个大批量问题，质量部最先发现，质量部可以提前解决处理，要求更换零件批次，或者停线。但是质量部故意拖时间让生产线问题车辆还在不断的下线，导致问题恶化，然后就想用这个理由甩锅技术部，收拾技术部领导，借此理由免除这位领导。
作为一个主机厂工作十年的人，看到这样为了政治斗争，一点不考虑产品质量的做法，让我觉得匪夷所思，一点职业道德都没有，一个这么大的国内最大自助企业，成了他们政治斗争的舞台，关于高品质造车，某的过来的人不擅长，官斗很专业！
最后大批量爆发的问题，某公司的人甩锅不成，只能偏差放行，几百台车，那么严重的问题直接放行！！！！！！！！
真搞笑，说不行的是你，最后可放行的也是你！！！前后质量标准混乱，口是心非。在某公司人口中说出质量这两个字简直是一种侮辱！
技术人员是干最多活的人，但是是最苦逼的人，问题解决靠他们，背锅也靠他们，因为某某公司派系的人员领导，甩锅技术达到巅峰，不得不佩服这种厚颜无耻的作为，以及无限的偷窃下属工作成果的作风！
最不能接受的是入职一两年的菜鸟，理直气壮质疑工作十年的员工绩效的问题，理由是我加班多，老子问题日结日清当天问题不留到第二天，本周问题加班都要本周解决，你他么一个问题每天加班一周解决不了，最后还是甩锅我给你一天解决，这不是工作努力是工作效率问题，长期挂在嘴边的话是我工资只有你的1/3我只能干你1/3的活，问题是这样的人还不是少数，不清楚自己能力定位及水准，片面以为加班多就代表一切，最奇葩的是某某公司过来的领导也是这样认为的！
对标文化=抄袭文化
奋斗者文化=无限加班不给钱文化
合规文化＝各种考核罚钱文化
问题文化＝相互攻击找问题文化
每月强制宣传任务
1.写一篇文章赞美JL，
2.必须微信推送个关于JL文章，或者自己写一篇有关的文章
3.还要写个类似心里体会东西（某某领导演讲后感悟之类的）
4.新车上市必须强制换头像推送（保留两点星期，人力和部门有人会查）
总结出的领导金句，并要求全员按照他终结的金句执行，并写心得体会！
做不到绩效最低！
天天洗脑，什么民族企业我们流弊，就是不给工资不提待遇，想想就好笑！
入职第一天讲课的培训师讲到企业文化都笑了。认同企业文化前提员工打心底喜欢公司，不是强制性的，（入职后发现品控这么差，为什么还能150万台销量，见识全民公关以及强大的吉利公关团队后才能明白这个道理）认同企业文化无非就两点，乐业安居，员工上班开心，生活有保证，家庭幸福。
白领：晚上下班以基本上都会开会，经常都是八九点下班，开会永远是在下班后，即使下班后领导这也会无限制的打扰你，群里无限制的@你，必须半个小时做出回答，不然第二天一顿痛骂加绩效考核，即使晚上一两点，蓝领同事：加班到十一二点（上市前期），第二天正常上班，几个月的干(完全不考虑工人身体情况)
管理就是扣钱扣钱扣钱！
一点不夸张，找办法扣钱，你听说过走路没走好扣200，工作证没戴或者戴反了200，5s用白手套摸柜子顶上有灰200，工作服脏了200.拉链没有拉到顶200.还不是没有拉上，上下班加吃饭各路口有人拿相机拍照，看走路排队是否，着装整洁是否，不然200，办公室坐着时不能二郎腿不能脚踩座椅的腿，不然200，不能走雨棚下面不然200，厂区只能有人行道不然200！同事自己买进公司的绿萝死了也被罚款 200！
下班排队！不能超车
申报经费，多了扣钱，少了扣钱！
一边要求自己的员工必须遵守某公司移植过来的严苛管理，一边纵容自己过来的人挑战自己定下的红线，什么代打卡，办公室抽烟，早退，虚报考勤，违规用人（公司规定不能有亲戚关系）违规提拔，等等..............................有了解过和领导持不同意见就开除的么？这边的领导长期挂在嘴边的一句话，能干不，不能干滚蛋（管理模式停留在90年代，以为现在人很多，还在人口红利阶段，随便都可以弄到人过来上班，认为公司一月工资3-4千很高很流弊，很好，在这里上班是公司好收留你们这帮失业人员）现在外边服务员都是3千以上！
一厂部级别领导因为三观不同和领导观念不同，在领导说了不干滚蛋后，厂部领导说：我自动离职吧，然后走了！问题是不给他自动离职，直接找个借口开除，WT FK这是要断别人后路，新公司都要离职明！！！！！
好几个不是某系的厂部级别领导都被各种理由弄下来，然后某的人上去，更经典的是上一任领导开除的员工（做错事情开除）可以在下一届领导重新进公司还官升一级。所以说制度在这个公司不存在制度，领导就是制度！
普通人走路都罚款！某领导的亲戚为所欲为！
我有幸和厂部级别领导私下谈论过质量管理，关于新员工实习生漏错装问题处理方法，以下是原话（这个事情好办：发生第一次罚款500第二次800，卧槽实习学生一月就不到2K工资，正式工才3K左右。）很多新员工都是临时顶岗，一般学徒都是顶师傅离职的岗，或者是实习学生，不考虑员工的稳定性才是质量问题的关键！如何让一个员工稳定的工作才是保证质量的根本。
你见过让员工做俯卧身趴着半个小时不准起来的么？
你见过体罚员工威胁不准去吃晚饭（因为要加班）吃饭的人别回来开除的么？
建厂为了节约经费开支，让员工绑钢筋，灌水泥，拔草，粉刷，休设备，只有你想不到没有做不到（18年三月的某周日，周六领导说周日搞活动，实际为给全公司拔草，每个部门一块区域，拔完后还有人过来检查并考核）我了个去，我的周末没了，没有加班费，还要考核！
坊间流传一句话：感谢GL让我成为一个合格的泥水匠，优秀的瓦工。
制度就是没有制度且领导就是制度！
一个简单的新车型质量问题解决流程，半年改了三十几版，领导（自己不懂）不开心改制度，今天看你不舒服改制度，明天百度了一些关于质量的书籍，让你改方案！后天接受大领导的鸡汤，让你改方案。
对领导的崇拜已经达到了巅峰（甚至要求用录音机记录领导（小部门领导）说话的内容）回来记录下来做成word然后发给每人观摩总结写体会。(记住这点要考试)
仿佛一夜春风回到哪个个人崇拜的年代，不得不说某某公司派系的领导，官场气质太重，甚至比国企还严重。
除了少部分领导坚守底线外，其它都一个模样，其它技术人员基本上都是跳槽过来的经验技术都很丰富，小领导永远不会听有经验人的意见，想方设法让你听他的指挥，而且是必须听指挥
决策永远是拍些大腿临时作决定，今天拍左大腿，明天拍右大腿，另外一个计划，当你把工作计划或者PPT完成了找领导看，领导说你没有按照他的计划写，你说是按照你给的计划写的，他不认账，某基地的某公司领导还特别喜欢画大饼打情怀，什么你好好干什么科长负责人都是你的（每个人都这么说）。
8工作计划：
每周一要制定工作计划，周六总结。
每月初计划月底总结。
季度计划，季度终结。
每年过年回来计划一年做什么，年底终结。
问题是所有计划都实施不了！因为除了你自己的工作还有太多其它事情。
考核标准：看你是否和你的计划完成一样，我感觉出来后都可以算命了，因为我用一个小时就知道这一年要干什么了，为了总结可以不工作不干活，长期为了一个给领导的计划几天不干活写ppt
出差前往写出差计划，精确到工作任务每半个小时，不然考核。出差回来PPT回报工作内容，领导判断你工作任务饱满是否（有些部门不是这样的）
出差费用及其的低，基本上不亏成就是你流弊了。
GL从不提倡加班：
五点半下班五点钟工作任务来了，领导没让你加班，但是给的任务必须今天完成，
所有开会都是在下班后开，而且很少的议题都会说很久
会议流程：
1：10分钟工作交流汇报处理
2：10分钟相互扯皮，攻击考核
3：30分钟领导翻旧账骂人在逼叨逼叨说自己的意见
4：心灵鸡汤我20分钟
开会效率极低，成了领导的个人表演时间，小内容用大量时间去处理，往往一个小问题只需要10分钟都要一个小时。
工作转化率极低，扯皮推卸责任能力超级高
日常工作流程：
1：8：30上班开会1-2小时，
2：10：00刚开始工作，准备下马上到中午
3：11：30了去吃饭，
4：1：00上班刚睡了午觉要缓一下
5：2：00开始工作
6: 3：00进入状态
7: 5：00发现工作没有干完，加个班呗，
8: 6：00开会———————————
入职期间基本上没有低于晚上七点下班，还被骂工作不认真下班早（上班必须把工作任务完成的习惯到这里不行，工作必须要弄到下班后做，加个班才工作认真）所以加班时间可以看到很多人要游戏看网剧！
领导会打印出部门考勤出来给部门领导当做绩效考核内容依据（据我了解，有些部门没有这样）
上班时间什么都不做，下班装个样子加个班，一个任务做一天完成的人绩效比不过几天加班未完成的人。
月休四天，节假日包括在内，设备或者什么故障休息，和本周休息对调，或者算你调休，关于调休，规定每月不能超过多少天，不然绩效最低！我的记录上班不到三个月有8天串休，还不是平时延时加班弄出来的，关于平时延时加班申请串休，哪个滋味才不好受，要截图打卡证据，写延时加班内容科长审批，部长审批，最奇葩的是我那领导，有几次不给我批，说他加班这么都没有申请串休。
办理离职的那段时间，我基本上都是到点5:30下班，不知不觉觉得自己有点漂了竟然这么早下班，在职期间有些时候准点下班都觉得有点不应该，瞬间觉得自己好贱，估计是得了哥尔摩综合症:
(斯德哥尔摩综合Stockholmsyndrome斯德哥尔摩效应，又称斯德哥尔摩症候群或者称为人质情结或人质综合症，是指犯罪的被害者对于犯罪者产生情感，甚至反过来帮助犯罪者的一种情结。这个情感造成被害人对加害人产生好感、依赖心、甚至协助加害于他人)
呆的时间久了估计有点喜欢这种感觉，回头来看，真的觉得自己很作践自己。
相对于合资比不上比国内其它主机厂高点，不要相信人力给你的工资，跳槽涨幅20%是周六上班全部算上的，意思是周六正常上班算在工资里才有这么高，白领技术员没有加班工资，只有调休，调休还要看领导脸色。
回想当初HR谈工资的时候，第一句话我们是上市公司，公司处于发现阶段，你愿意降薪不？（满满的自豪优越感）
不管周末还是放假，领导都会给你打电话骚扰你，
平时延时加班要经过科长部长审批，好多次都不给我通过，请假不是事假用的自己的年休或者串休，都要找借口，一般事情不准假，就算准假，你放心好了吧，中途肯定会骚扰你，就算你没有接到电话，回电话过去还会被骂！公司领导H**曾经在微信群里说过一句话当时是项目关键节点：除非家里死了人不然不给假！
每天最怕5：00公司通报文件下发，怕又被举报，防不胜防（公司里小人当道，在干活的的人永远没时间去弄别人，弄人的都是天天闲逛拍马屁不干活的人）
上文没有仔细说，都是零散的说了点，这里归纳一下
社保：最低标准
公积金：按级别买，不是根据工资买
福利：季度福利，都是扶贫产品，不太值钱
工作生活：午餐工资里扣（午餐不准出去吃饭，不然罚款两百块，当你听出食堂承包商口音和领导出自一个地方后你就明白了）住宿费工资里扣（以下是重点：水电费收商电商水：电，然而公司缴费是按居民缴费）工作服两件破了自己想办法，辞职还要收回工作服，（不能破）不然扣钱，而且要好的工作服，没办法借同事一套还回去，办公区域喝水，必须要申报几桶水，一月一次，没了就自己找办法喝水，报多了要考核，
开年红包（必须最后一天走，上班时间第一天到，不能请假）发了五百块很高兴，结果是从工资里扣！
关于员工福利房：一个区坑，买房签合同8年，，加上是政府合作行为的房子，交房比较慢，预估三年后才能交房。比如说我离职了打算卖房补差价，不可能卖的，因为房产证压在公司里，意味着你自己玩拿出几十万到一百万赔偿公司才行，就是不让你离职。
关于涨工资，进去了涨工资很慢，但是社招聘很高工资，同样的岗位，有的人干一辈子工资涨不到人家进来的高。
给工人开着三四千的工资要求干五千的工作，还希望员工有格局，员工有胸怀，天天心灵鸡汤配养生枸杞，说实话舒服哥这么有钱也做不到给员工开多点工资，还要求员工有胸怀，你觉得员工可能么？？？
关于成长：你们想多了，你忙的吃饭都没时间怎么成长，能学到的很少，每个人来都是接受上一个人的烂摊子，如果你幸运他还在，会几天和你交接完，如果你不幸运到手的只会是一堆文件加工作，上一个人走了你都没见过。
不过要恭喜你：你会成为一名优秀的PPT工作人员，几年后你会发现你掌握的PPT技巧力压群芳！
同事间交流分享不像合资国企那么无私，这里不分享，只有源源不断的工作任务，老员工代你工作，都不会交接太多，更不会教你太多，基本上接手都是上一任或者前几任的烂摊子，应届或者研究生就不要来了！每年大雁一批一批走一批！
人员流失率达到50%，来GL主要目的我估计有两个1：挣快钱2 .打怪刷经验，在里面感觉就是流水席，一波一波的走，一波一波的来，今天交接的人有可能明天再联系就联系不上了（离职了）有的比较有职业道德的会给你说清楚，走的人直接不接电话。一个月内必须成为顶梁柱因为人员流动太大了，6个月你就是老人了，
(关于应届生大雁)这是重点所谓的招聘会说的双选，等你下车间实习完了就知道了，会根据后面的实际情况给你定岗，基本上想得到自己心仪的岗位很难，除非你有关系
培养体系不健全，大雁想成长我就呵呵呵了，脏活累活全部都是你干，到后来你会发现你什么都学不到，做的都是没有用的东西
建议：1.企业文化：盲目扩张，招聘了很大一批没有能力的人或者管理能力很低的人，不改变很容易扯着蛋，扩张同时注意下企业文化（企业文化不是强制洗脑，而是福利待遇尊重同步提升）企业管理，找管理人员，尽量聘任一些高级点的，不要什么阿猫阿狗都弄过来当管理者，2.品控品控品控，多注意下！领导关心的是问题解决是否该我们做，而不是立马解决问题3.祝愿民族企业希望越走越好！但不吉利！
离职出去期间接到五六个前同事电话，咨询有无工作介绍，顺便了解了下离职后发生的事情
每月绩效考评你是看不见和同事之间的区别的，给你打C别人打B为什么你不知道，投诉没有用，（我部门有两个人，一个老油条掌握领导关系，每天不干活，是一点都不干那种，每月A，另外一个舔狗也不干活，每月B+，导致真正在干活的人绩效不高很低，因为绩效分配是强制分配后续会解释）不公开，不透明，不作为（这种体制下就会让你的领导权利异常的大，即使一个小科长，掌握你的工资以及你的去留，所以你懂的你该怎么做，你的成果领导拿走，你还要讨好他，他胡乱指挥工作，你还得听从他，他指挥错误你还得给他背锅）从下到上都是这种情况所以舔狗之风盛行，某科长长期给某部当专职司机上班开车接送，某科长的车长期免费给某部长使用，某科长加某班长长期陪领导打麻将还必须输，某科长长期陪某部长去不可描述的地方
割韭菜：关于割韭菜出来后陆续接触不少GL出来的同事朋友，结合我自己的情况我发现我是被割韭菜了，（比如现在GL急缺解决某传动适配问题，自己解决不了，就会以两倍或者更高价格挖人过来，问题解决了就开始软暴力裁员）我刚来负责某个项目组，来了发现整个项目组没有一个人会这个东西，
我一个人推动解决土建设备安装调试，加工作计划，工作流程，人员培训，解决流程制定（这一期间没人说你工作不好）最后可以完整运行后就有人说你每天只干这么点工作，而且工资这么高！
我同事被两倍工资挖到GL自己一个人搭建完整质量体系和功能体系，搭建完整后，也遇到我这样的问题，领导各种鄙视嫌弃，最后总结出一个道理，你工作作能力越突出你的领导升职越快，你离职就越快，因为你的价值已经适配不上你的工资了
说实话GL吃相真的很难看！
一个问题就是为什么同一个企业基地之间差距这么大！大家从我的分享里面觉得地方领导就像土皇帝一样，其它基地的朋友觉得我是在黑JL，这个疑问我也是离职后才知道，基地的支出和费用预算以及人员成本的支出，和基地负责人收入绩效以及最终奖励挂钩，这下大家明白了吧，
总结：
一流的销量！二流的工厂！三流的质量！四流的工资！五流的管理！下流的领导！
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用一同行的话来说，如果不善待员工的企业，做大容易做强太难，总体上说，GL这个企业很不守规矩（克扣工资福利待遇加班费，强制加班，绩效考核以加班计算）另一方面又要求员工必须守规矩（各种罚钱考核）
希望能从管理角度出发，学习合资企业以及国企的管理方式，多人性化角度出发，多点关怀，马云说的一个高管一月10万加班费他不在乎，一个普通员工一月4000加班费，他会为你的企业付出一生，
华为之所以技术十几年领先全球，里面加班更为严重，告诉你一点，只要你加班，你的到的工资福利比你预估的还高几倍，你的付出和回报成正比。这样会促使你自己主动加班，这就是华为之所以强大的原因！
反观强制加班基本加班费都不给，反复压榨工资待遇，工作时间，你说哪里来的动力，哪里会有员工卖命。
有人质疑我的级别以及岗位说是来自一个一线工人的呐喊，首先请尊重一下操作工同事没有他们辛勤付出没有企业的发展，他们最累的工作，最低的工资，最次的尊重，我从来不会为难他们，他们是我最钦佩的一群人。去过GL这么多基地，最心疼GY基地的生产线兄弟！
2022.03.09日更
离职这么久了，也没注意观察评论及回复大家，今天也给大家一个最后的答复！
说实话我一直没离开汽车行业，合资自主国企都呆过，目前自主企业也在进步，管理工资人文文化都在进步，19年属于大跨越期间不确定因素太多，据在职朋友说：现在也有些许改变，但是目前总的还是在进步的。
只要对员工好，对汽车质量负责，对用户用心的企业，那个不喜欢呢？还是祝愿祖国汽车工业越来越好。
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今天无意间想起还发表过一篇知乎文章，回头看也只不过是当时企业野蛮扩张带来的阵痛，看了评论区矛盾很久，原本只是年少轻狂吐槽吉利某基地管理混乱，给即将入职的朋友一些建议，反而给国产汽车支持者提供了不好的引导，本意不是诋毁国产汽车的不好，企业成长往往伴随阵痛以及不合理，还是那句话祝愿祖国汽车工业越来越好。

谢邀
作为一名吉利上海设计中心的设计师，记得加入吉利的第一天，我很高兴发了个朋友圈。结果下面有行业里的朋友评论“你们吉利欠我们的钱还没还呢” ………随后尴尬删之。
接下来我也参与供应商招标打技术分，经过3轮的报价，已经在我司的70万预算里了…又额外心理战，加了一轮PK，以低于预算7万的价格，吉利满意成交。  …  我当时在桌子旁边不断捏汗…  原来压迫供应商和拖款…这些都是怎样的耍赖…   (因为这样会给我接下来的合作带来阻力…)

所谓的最美中国车设计，我本人作为工作7年的高级设计师… 只想谦虚一些…  

上海造型分公司福利:    越来越差。  经常发一些不值钱，却标榜很贵的辣鸡东西。
比如，圣诞节和元旦之间，发了两双袜子……
而且还是吉利30周年庆…… 那种袜子…有多么土…你想想夜市上卖的就好了… 应该2块钱3双吧…(我收到后，差点没恶心吐…)

今年，我的很多同事都离开了吉利上海造型中心。最惊天动地的是内饰设计总监也离职，色彩面料团队整体换血，感觉人员更新速度…有些一年都不到…  但可以说离开的都是干活的，工作扛把子的…   (据说这位总监现在薪水是吉利的3倍，也有可能吉利给的太少)
有一个工作3年，做了今年上海车展的概念车等等3辆整车的内饰设计师，小伙子概念车一发布就走人了。(一般工作3年能参与1辆车，就很不错了)
想象一下，正是工作最忙碌的时候，年轻的外国设计师个个都是经理…  屁都不干… 整天煲电话粥… 喝咖啡… 拿着中国人7倍的薪水… 啧啧啧… (经理开会，清一色洋辣鸡…)

最后写一下薪资待遇:
很低…  很难涨幅… 很难升值…
洋辣鸡很高…   挖过来的人个个都给经理……  


以上…属实……   
写给你们不了解吉利设计的人们…