喜欢自驾游的车友们认为一天自驾多少公里合适？

喜欢自驾游的车友们认为一天自驾多少公里合适？

比较适中的是400公里，极限的600公里不能再多了，再多就不是在玩了。

适合自己能力的才是最好的，不要给自己限定公里数，路况不一样，计划一定要有备用计划，有灵活性！死计划不是自驾游，是赶命。
比如我川藏线青藏线大环线10天一个人开，因为我能开夜车，精神好开到11点，12点，精神不好八九点就睡觉，
自驾游我觉得如果你不会开夜车赶路，效率就比较低。因为景色都是白天才看到，你白天基本是看到哪美就停下来拍拍照或者进去玩玩，合理分配司机体力很重要，中午一定要休息一会，晚饭不能吃太早，吃了晚饭你开车体力就下降了，人饿着吃点零食补充体力更精神，
计划主要就是看哪些地方可以开夜车，哪些地方开夜车不安全或者说下个休息地点太远，开夜车可能赶不到那就别开。
然后就简单了，有精力就一直开，早上我反而不建议太早起，早起效率低，自驾游大部分地方早起看不到风景不说，雾还多，地湿滑，
当然，如果你体力适合早休息，早起，那也可以没问题，适合自己的节奏才是最好的，有体力才有注意力，开车才安全。
有些地区适合早休息早起，有些地方景色千篇一律，就适合开下夜车赶路，总之要灵活应对

每年都会自驾 五千到一万公里，会提前做路书。
路书通过百度地图进行规划，设置起始地址，终点地址，会有一个时间显示。
根据节点进行，住宿规划，游玩规划，大众点评  携程 去看饮食推荐等。尽量做到当地特色饮食也做好提前的选择。用墨迹天气提前看下天气情况，规避雨雪天气赶路。
另外我习惯早晨早起出发，夜里一定时候不赶路的。由于这个规则需要注意北方的话例如东北，需要缩短距离安排，因为天黑的会比较早。
那么时间一定是安排字六个小时以内。一般来说会安排在上午11点前到达目的地，偶尔有中间没有旅游景点的时候可以设置赶路的日子。前提要求是纯高速。中间每1到1.5个小时休息一次一般，看自己的精力。那么这种情况要在你规划的时间上增加的。基本不会跑过导航时间。
下图时候我做的一个 路书，没有做修改，旅游时间
其中阿尔山到满洲里 中间在草原住了两天 蒙古包  吃当地新宰的羊。哈尔滨多玩了一天。回北京 的路经常去那边玩就没写规划。


前两天开草原真的比较虐，前后都见不到人，而且有2次车差点没油，因此一定要注意的是，离开城市前就要加满油，因为有时候服务区都会有连续关闭的现象的。
从表格中也可以看出来，虽然公里数不同，但是 200公里也可能开四五个小时的。遇到堵车时间会更长，因此期间也要做临时调整。

看赶路还是游玩
以我个人情况来说
单日赶路的话12小时可以接受
16-18小时是极限
连续赶路的话8-10小时
游玩的话一天六个小时之内

一天从广州干回上海的人如是说


当然跑夜路你还需要一组靠谱的大灯

路况不同，单纯用里程计算不是很合适。比如平原地区走高速，300公里半天就到了，走川藏线，同样的300公里基本上一个白天就投进去了，有时候遇到单边放行，两小时换一次方向，堵车都可以堵半天。所以用驾驶时长来计算更合适。
单人连续驾驶的情况下，最多600公里就该休息了。再长的话，除非体质出众的人，一般人腿，膝盖，腰都会出现不同程度的难受。高速限速120，但实际上你的平均速度是达不到的，绝大部分时候，平均时速在80-90之间，那么600公里开下来至少都七八个小时了，如果是山路，时间更长，还没算路上吃饭，上厕所，休息的时间。曾经单人开成都到泸沽湖，650公里左右开了十六个小时，直接累瘫，后来就学乖了，先到西昌，四百公里多点，开6-7小时，然后吃顿烧烤歇一晚再去其他地方，舒服很多。
所以，单人连续驾驶，单日以不超过八小时为宜，但如果实在要赶路，请确保中途有足够的休息时间。
如果是两人以上换着开，只要能确保安全，爱开多久开多久，不过轮换间隔最高不超过5小时，2-3小时换人比较舒服。