比亚迪哪款车性价比值得推荐？为什么？

比亚迪哪款车性价比值得推荐？为什么？

DMI

比亚迪从1995成立以来，在汽车领域深耕多年，目前作为内燃机和新能源车制造商，有诸多车型可供选择。
比亚迪作为国内新能源汽车行业的引领者，完全掌握三电技术，拥有数量极多的相关专利和技术，其各个车系车型的良好市场表现有目共睹。
从市场表现来说，比亚迪“王朝系列”备受关注。经过多年声更新和迭代，“王朝系列”汽车中已经诞生了“秦”、“汉”、“唐”、“宋”、“元”五大系列产品家族，它们各有特色，注重于不同的领域。“王朝系列”车型以我国古代朝代命名，且使用中文按键，带有非常强的民族烙印。比亚迪借“王朝系列”向国内外汽车行业展示中国企业的实力，彰显中华优秀传统文化以及民族气节及文化自信。
比亚迪秦车型是2013年推出的，是当时市场上最早推出的插电混合动力双模电动车（纯电模式+混动模式，可自由切换）。比亚迪秦树立了中国新能源汽车的标杆，正式开启了中国新能源车时代的大门。秦的混动车型包括Pro  DM超越版及2021年3月份上市的秦PLUS DM-i。比亚迪秦独特双擎双模动力总成，百公里加速5.9s！再就是最新的秦PLUS DM-i，开创了省油新时代，百公里油耗3.8L也是掀起了能源革命。
比亚迪唐定位中型SUV的唐，即有燃油版，也有混动版，还有纯电版，应有尽有。比亚迪对唐的定位在王朝系列中偏高端，技术和配置也是实时紧跟，内饰复古中透漏着科技感。比亚迪唐最新的超混车型，为颠覆而来的唐DM-i  中大型旗舰智能超混SUV。
比亚迪宋DM版于2017年上市，最新的驭见皆引领的全球首款宽体超混SUV宋PLUS  DM-i。宋的混动车型还包括宋PLUS DM-i、宋PRO DM、宋MAX DM等多款混动车型。
比亚迪汉是定位品牌旗舰的轿车之一，大汉王朝，尊贵大气，比亚迪含性能强劲，无与伦比。2021年比亚迪汉EV更是荣膺“年度最佳新能源车”奖项，销量火爆。
比亚迪王朝系列元车型在售只有纯电的元Pro和全新元EV，没有混动车型。
比亚迪王朝系列可以说是比亚迪的技术展现，每一款车型都有各自的特点不同车型的定位不同，宋，唐，秦，依次分别是紧凑级suv，中型suv，紧凑级轿车，都有燃油版，dm混动版，ev纯电版。除此之外，比亚迪燃油车和e平台也有非常多值得推荐的车型，但无一例外，它们都是比亚迪的精心之作，不断地再对车型进行更新迭代，献上了比亚迪的至高诚意。

比亚迪目前生产的汽车有两大类，燃油车和新能源汽车。
现在是2020年，燃油车的话，目前个人最为推荐的还是宋Pro。


宋Pro应该说是10万左右紧凑型SUV里面性价比最高的。
它推出的时候其实比亚迪的燃油车市场下滑的比较厉害的时候，比亚迪急需一款车来提振市场。
因此宋Pro来了，仔细对比这个细分市场的SUV，宋Pro的空间是最大的，而且是真正的低价高配的组合。当时上市的时候，价格出来，8.98-11.98万，我都不敢相信。
这个价格出来加上车子高配置，让宋Pro的销量持续往上走，到现在每个月销量都还是不错。
前几天搞活动碰到两个其它部门的人，其中就有人买了宋Pro，开了快一年，体验还不错，重点和我说，空间是真的大。
2014年，被称作为新能源汽车的元年，这一年新能源汽车销量开始爆发式增长，到2020年，也就是6年的时间，你再回头看过去，就会发现电动车的续航能力提升了差不多一倍，但是价格还基本持平甚至有些车型还会下降，智能化的进展也比6年前好太多。
所以，买电动车其实有一个潜规则，买新不买旧。
2020年，比亚迪电动车的话分不同的级别吧；
10万左右的，个人最为推荐e2，尤其是8月份改款上市的e2，基本上老款的一些槽点都改进了，还增加了一些配置，价格还不变，优惠力度也比较大。
20万左右的话，那就是汉了。汉不多说，自己去试驾体验会更有说服力。

性价比这方面从数据看最直观的，近2年来，比亚迪销量最高的车型是宋MAX，销量几乎是第二名的秦Pro的2倍。


不过这也可能是因为宋MAX的商务车定位，导致它在需求领域上的广泛性。对于家庭用车，一般很少选择这种车型，根据销量来看，就是在秦Pro、宋Pro、元EV做选择。


从外形来看，秦Pro沿用了备受好评的“Dragon Face”龙颜设计，以夸张的多边形格栅、画龙点睛般的LED灯组、流畅自然的车侧线条共同激发出极具冲击力的感官体验。
而宋Pro则是厚重而又不缺乏年轻气息的外观设计，可以很好地顺应用户目前把外观造型视作自身特殊的审美观的心理需要。
最后的元EV也继承了Dragon Face的设计风格。从细节看，一条贯穿中网的镀铬装饰条，前脸看起来非常协调，细细观察隐藏在镀铬装饰LOGO下其实为元的充电口。侧面简洁的线条搭配可选的双色车身，总体感觉年轻干练。
在价钱方面，这三辆车相差不算大，题主可以根据自己的爱好和预算来选择。我觉得目前这3个车型是比较划算的。

比亚迪作为平民车，性价比最好的判断标准就是销量。
我们来看一下比亚迪2019年销量前5的新能源车：


2019年全年，比亚迪纯电元销量第一，混动唐销量第一。
再对比全行业新能源汽车销量：


比亚迪元排在第三，唐排在第五。
从数据上来看，元、唐新能源算得上比亚迪的明星车型。
元EV作为小型SUV，价位在7~13万之间，在国产纯电车型里价位也不算高，适合作为通勤车。
该车续航有两个选择，基础款NEDC续航305km，升级款NEDC续航410km，能满足不同出行需求的用户。
一般来说真实续航会打个八折，但基本不影响使用体验。
电池选用的是三元锂电池，快充模式下充电0.5h后，电量可达到80%，慢充需要大概七个小时充满。
比亚迪电池安全性做的比较好，近两年很少有自燃事故发生。
我们再来看看元的车身，国人买车还是很看中颜值的。




外形比较大方，设计风格年轻化，有着城市SUV的精致感。




内饰只能 算中规中矩，会有塑料感，毕竟价位在这儿，也做不到BBA的水平。
先更新到元新能源，后续补上唐新能源，这款PHEV去年一上市也引起了轰动，算上明星车型了。
<hr/>比亚迪现在势头很猛，作为国产新能源汽车的领头羊，常年销售霸榜。
目前比亚迪A股市值1600亿（人民币），港股市值1300亿（港币），市值自然是建立在其市场占有率上。