二手车市场最大的特点就是价格不一，同样车型的二手车价格有高有低，每个二手车商的定价标准都不同，所以大家也会看到一些打着低价销售的活动，其实是在将二手车以促销的方式卖出。不过提醒大家的是，价格远低于市场价格的二手车，车况一定不理想。而往往会低价“贱卖”的二手车绝大多数都是事故车。
事故车修复后看起来的确具有迷惑性，有的车辆车龄并不高，出了事故后车主不想收拾烂摊子就想着转手了，这样的事故车用心修复一下，甚至可以和新车比拟。明知是事故车，但因价格低廉的原因仍旧还有一部分的老百姓愿意购买，事故车修好后和新车有什么不同呢？一起跟着小编往下看看吧～
既然是事故车肯定得看看事故的轻重，事故车没有标准定义，相较比较轻的事故没有伤及到车辆的主要结构，没有产生危机车辆主体安全的因素，这类车辆严格来说修复后多少还是有很多未知的危险。
真正意义上的事故车，即便修复的再好也依旧存在安全隐患。但凡危及到车辆的车架、大梁、ABC柱、前后纵梁、安全气囊弹出、其他不可拆卸的部件等，不管修复的多么精细，和原出产的质量相比都是一个天上一个地下。修好的外观只是自我欺骗罢了，车辆的抗弯曲能力、抗压性都大不如前。
事故车辆最大的安全隐患也是老百姓心里最芥蒂的就是：你无法保证在下一次意外来临的时候，车辆完好如初的像原产那样提供保护性。危机到行车人员的生命安全是最可怕的，并不是夸大其词，开过事故车的朋友都知道，这类车辆的控制系统在后期多多少少都会出现问题，激烈驾驶基本不可能，上高速都容易出现问题，这样有安全隐患的车辆你真的敢开吗？
第二大隐患就是将来的维修隐患。车辆原来就发生过事故，靠维修来恢复外形，治标不治本，将来在用车方面还是会出现故障问题。很多的小问题小毛病，在选购时看不出来，在将来有的你烦的。车商收到事故车辆后不可能以高标准来整备车辆，恰恰为了降低成本，他们用的都是劣质一般性材料，再加上工艺的不同，融合磨合会更难，将来要花费的维修成本一定也不低。
一些朋友也咨询过小编怎样才能看车辆究竟属不属于事故车，其实可以借助第三方平台，比如“悟空查车”平台，看看二手车的历史出险记录。二手车的出险记录可以得知车辆哪些地方经过维修、以及使用的材料、出险的金额、事故的大小，预估一下二手车值不值得购买，也可以请专业的人士帮忙看一下历史记录。
将事故车买回家，也许一开始会因为自己的“捡漏”而开心，但敢保证的是，购买时有多开心将来就一定会有多失望，大家一定要仔细甄别。
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