一两万能买到耐用的二手车吗？

刚工作，比较穷，所以希望后续保养、维修、油耗都不要太高。  最好是自动挡的。   上班通勤一年一共开一万公里，能让我开五到六年。
不是很懂车，如果要求过于离谱，可以直接告诉我，我再攒两年钱买新车。

07年马自达6 2.0自动——这是我拿驾照后两年内换的第五台车，前四台分别是08东南菱悦v3手动、08标致307两厢2.0手动、07马自达3 2.0手动、12高尔夫6 1.6手动，马3给我老爸开了，目前自己在开马6
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换了新款中网，贴了反光贴



质量稳定，底盘轻飘，胜在价格便宜



底盘Q弹动力强，就是离合死沉，小毛病多



动力十足，方向精准，底盘巨硬，驾驶战斗，我很喜欢



省油，省油，还是tm的省油，动力弱鸡，毫无乐趣

——————————————————————今天主要说一下我正在开的这台车，07年马自达6
车价1.65w，一手10万公里，查了维保记录确实是实表，有一说一自动挡真香哈哈哈！带主驾电动座椅、天窗、后视镜折叠、自动空调，6气囊等，目前油耗8-9个油，下面说一下为啥会选这台车吧
1，底盘不错，前双横臂悬架带横向稳定杆，后多连杆独立悬架带横向稳定杆（后期的后稳定杆减配了）这个价格能买到这样的底盘，真心不错了，一般都是前麦弗逊后多连杆或者扭力梁



前双横臂，上面一个叉臂，下面一个直臂一个弯臂



后多连杆悬挂结构

2，发动机变速箱也不错，2.0自吸匹配5at变速箱，147匹马力勉强不算太拉胯，不过这个发动机是个高转取向机器，转速攀升比较快，3000转以上开起来还是有点激情的，这套动力总成值得一说的一点是匹配做的很好，比较明白你的意图，五档地板油直接给你降到二挡，转速直接飙升，特别跟脚，虽然加速比较弱鸡，但是引擎声浪还是比较好听的，不得不说马自达还是比较善于营造运动感的





5AT手自一体变速箱

3，底盘和发动机变速箱都是这台车的优点，剩下的听我给你慢慢道来，隔音这个不用想了，马自达的车基本和隔音关系不是很大，关门声也比较松散，和大众的反正没法比，近光灯堪称蜡烛，一点不夸张，开了比没开强不到哪里去，机械液压助力的转向系统，方向盘也巨沉（这个我个人还是比较喜欢的）
4，再说说这台车的维修整备以及通病，马六在日系车里算是小毛病比较多的了，我只说说我遇到问题
1、发动机气门气盖渗油，我拿清洗剂洗了一下，暂时渗的不厉害，换盖子也不贵，但是不能保证换了一定不渗，所以暂且不换；



气门室盖渗油

2、机脚垫老化，怠速抖，换3个机脚垫能比较大程度改善，但你别指望能完全消除，这个挺玄学的，毕竟机脚品牌鱼龙混杂，你不一定能买到比较好的，我只换了右边机脚，目前可以接受；



发动机悬置老化

3、半轴渗油，有钱你就换半轴，最好是纳铁福的，质量基本有保障，没钱就先换防尘套修理包，我只换了防尘套，先用用看；



半轴内球笼漏油

4、底盘件及减震器老化，底盘件推荐索密克，有钱最好全换一遍，减震器原厂东机工就行，也不贵，我换了两根下直臂，和两个上摆臂，胶套已经烂了，必须要换的，其它还能凑合用，换完最好做一下四轮定位；



更换下直臂和上摆臂

5、节温器问题导致水温偏低，间接导致发动机工作温度偏低，油耗上升，对发动机也不好，换个节温器基本可以解决；6、升窗器失灵，我的只有主驾控制左后排的不能用，左后排本身的可以用，就没修它，凑合用；7、空调风机异响，不过声音还不太大，也没管它，正常出风就行；8、冷车变速箱1升2闯动，热车正常，这个基本没得治，换变速箱油可能会有一些改善，变速箱油我没换，先开开，换变速箱油推荐拆油底壳换，把滤芯一并换掉；9、方向有一点点向右跑偏，做过四次四轮定位，还是有一点，娘胎里的毛病，就这样吧，目前暂时能接受；10、机油散热器渗油，我换了套密封垫，没换总成，还能凑合用；11、前后稳定杆小吊杆胶套老化，换了前后一共四根小吊杆，这个也不贵，换了底盘会扎实些，



小吊杆胶套破裂



四轮定位，调整前后轮前束及倾角参数



底盘总览，注意三元一定要原厂的，副厂的就算了

5，总结一下维修整备费用供大家参考:
全合成机油+三滤、刹车油、节温器+防冻液4升、雨刮器×2、轮胎×2加工时共1700
下直臂×2、前后小吊杆×4、上摆臂×1、机油散          热器密封圈×1、半轴防尘套×1，四轮定位×2加工时共1450
维修保养整备费用3150，车价16500，加上交强及商业险和上牌过户等等，总价在2.3w左右
这样一来，你就得到了一台基本能开的住的车



换了新款中网，贴了反光贴

       我看中的就是它的底盘和动力总成匹配，三大件稳定好用就ok了，加上一个不太过时的外观，1.65w的价格，我甚至觉得有点小帅，其它的小毛病，我都可以接受，对于喜欢驾驶的人来说，这个价位真找不到第二台能和它掰掰手腕的车了
       回归到这个问题的本身，一两万能买一台耐用的二手车吗？我觉得完全没问题，你如果预算2万，那建议你花1.5万买车，剩下的还有整备和保险需要花费，如果你直接2万买一台车，然后什么也不管就直接开，那大概率它会把你丢路上，就算是新车，也是需要你去认真保养的，万元级别的二手车，一般都是年限比较长的了，一车一况，你想要耐用，首先你要足够了解它，然后根据自己经济条件去整备，把必须要换的换掉，该修的修，剩下可换可不换的量力而行就好，这个价格的车没什么社交属性，只有代步属性，要把钱花到关键部位，无需在外观内饰投入太多，干净整洁就好，还有一点记得商业险一定要买，这个价位买车的基本都不太富裕，别因为省小钱赔了大钱；写的比较杂，算是给小伙伴们一些参考，也祝大家早日买到自己喜欢的车，如果你觉得有所收获，可以给我来个赞，或者下边儿说说你的看法，欢迎大佬留言！

更新（2021.10.12）




十一带着对象从项目部回广东，跑了个正儿八经的长途来回，小福现在已经破十万啦！（上图是99999km和100000km纪念）


单程973.6km，来回就接近2000km啦


樟市服务区打卡～


给小福拍写真


侧面写真（现在已经没有挂红带子啦）


换了秀山后尾灯，变得更帅更有活力啦
今年到了鄂州项目部这边，小福也坐板车从北京跟着我过来了，好伙伴必须在一起，永不分离～


刚下板车等我来接的小福


进项目部的路上
最近还给小福换了离合器三件套，换了米其林浩悦4轮胎，换了防冻液，加了下护板，贴了威固全车膜，大几千就这么又没了 希望他能陪我时间长一点吧（不得不说威固的车膜除了贵真的yyds！隔热效果一流，但有点反光，需要入手的朋友们需要注意）
（以下为原文回答）
必须可以呀，我的小车车小福镇楼！




07款的手动福克斯，2.0排量，140多匹马力，入手价12500，性价比杠杠的！可以说是比他便宜的没它好玩，比它好玩的没它便宜。转向精准，操控特别好，基本都是指哪打哪。记得李老鼠出过一期节目介绍这种几万二手车有哪些好玩值得买的，小福可是榜上有名的！
这车买回来的时候才9万多公里实表，发动机和变速箱状态都非常好，2.0的小福是野马同款的变速箱，挂挡时的那吸入感简直喜欢得不得了！
刚买回来的小福：


双十一的时候给它买了改色膜，先去维修店进行腻子抹平


抹平完回贴膜店准备贴膜啦


正在贴膜的小福


贴完膜啦，贴的镭射白+黑顶，逼格瞬间提升


改色后去车管所备案，只需10块钱，买不了吃亏买不了上当～


第一次把我撂路上，不是因为别的，而是自己作死洗发动机舱，还是冷车洗


坐上板车去修理店，结果到了修理店他就好了……白花了200板车费


眼尖的网友能看出此时的小福换了轮毂，没错！我从闲鱼上花了1300淘了4个带胎的17寸轮毂（原厂是16寸的），也是因为改了尺寸，就意味着检车时要不就得还原，要不就找牛牛，选择前者就要驮着四个轮子跑，选择后者就得破费金钱，而我因为qiong，所以两个都不选，没装上两天就复原了。
前两天不知怎么的发动机故障灯突然就亮了，开去修理店发现是电磁阀坏了，换了个电磁阀以及洗了进气歧管和节气门，小福又回到了巅峰状态，油门变轻了很多，也更有动力了！
黑乎乎的节气门


黑不拉几的进气歧管


黑不拉几的进气道


平衡拉杆居然弯了，一块儿换了得了


洗完之后崭新如初


因为一直想换轮毂，之前那个17寸的出掉了就一直心心念念，直到我逛海鲜市场发现居然有适合我小福的轮毂数据，还是领克原厂全新的，关键是发物流到帝都一共也就860！必须盘他呀！
换轮毂进行中


换完轮毂啦！


与车身颜色黑白配，浓浓的运动风就出来了！谁能看出这是接近14年的老车呢哈哈哈哈，小福依旧年轻！

• 写在最后的话
  

关注过我的朋友应该知道，我的第一辆车是一辆小黄福，跟现在的小福是同款，也是同年份的2.0MT，至于为何要换车呢？那还是因为被坑了呗！也是因为被坑了一次，涨姿势了才淘来现在这辆这么完美的小福。
卖车前最后的留念


卖车前最后的留念


说说这辆小黄福：全车至少二遍漆，后备箱有疙瘩，不知道是否翻过跟头，大梁无伤，发动机气门室盖、曲轴油封以及不知道哪都漏油，每次开完回来就看见机油滴答滴答的往下滴，离合器片应该也快要换了，权衡了一下维修费用，还是决定把它送走吧……话说之前刷咸鱼居然还刷到它了，一直没卖出去，希望它能找个好归宿吧，不然就只能迎来报废的归宿了……
回到正题：
一两万能否买到一辆耐用的二手车，答案是必须能！但是！有一个前提！你得做好功课，不要被车商忽悠了（在这个信息透明的年代，大部分车商还是很诚信做生意的，但还是有那么一小部分，嗯，你懂的）
建议可以跟着网上的一些二手车商学着如何看四梁六柱有没有伤，某音上有很多视频，看多了慢慢就懂了，这是判断有没有大事故的标准（一两万的车一般很少遇上精修车，所以不用有忧虑会遇到精修车），但是！有条件还是找一个第三方检测机构陪你一起验车，主要一定是第三方中立机构，能给你出报告并且对报告负责的那种，不要找什么修理店的老师傅，他们跟车商都有一腿！
其次可以看看像李老鼠的一些视频，他会说到某些老车的发动机、变速箱有毛病不能碰，他谈及到的车型也必须避坑，毕竟宁可信其有，不可信其无，钱是自己辛辛苦苦攒出来的，弄了辆天天修的车回来不就相当于钱打水漂了？
最后，看中了心仪的车一定要试驾，看什么四梁六柱、水箱框架、备胎槽等等的这种只是静态验车，车是用来跑的，必须配上动态才可以试出驾驶质感如何，你是否真正喜欢这款车。
一到两万可选的车其实不太多，按我理解的一到两万就是10000起步，20000止步，这样可选的要不就是年份新一点的华系车，大概10-13左右的吧，具体看车，一车一价；要不就是年份久远一点的合资车，07、08左右的福克斯两厢；08、09左右的福克斯三厢，还有09左右的现代领动、07左右的马二马三，07左右的思域等等当然合资车基本都手动挡，福克斯年份长一点的三厢应该能买到自动挡，两厢的有点悬，华系车应该能买到自动挡的。不过这个价位建议还是选合资的手动挡吧，不是看不起华系车，而是这个价位可选年份的华系车并没有合资车稳定，华系车是近两年才崛起的，现在质量好不代表以前质量好嘛，选手动挡的目的在于耐用性好，比自动挡的耐用性好，日后保养成本也低。希望能帮到题主吧

谢邀
给乡镇公务员小姐姐1.78万淘到一台大众Polo菠萝大伙看看值不值。
这个公务员小姐姐，在我们乡镇上班，家里在城里，距离我们县乡政府大约30 公里，每次回家都不方便，要蹭同事的，或者叫车，有时候遇上急事也是干着急，一点办法没有，所以委托我给他她买一台小一点，样子不要太丑，预算尽量控制2万以内。
这台车polo是斯柯达4S店置换回来的，我在朋友圈看见以后就给我的公务员小姐姐客户发过去，她说可以不丑，虽然没有天窗，最主要是自动档，这车车的发动机变速箱特别抗造，只要好好保养，几乎没有什么故障，废话我就不说了，一看一下值不值。
09年8月上牌菠萝，1.4排量，自动挡不带窗，仅仅行驶9万公里，车况就是补漆比较多，除了车顶全车喷漆，前面还换一个大灯 ，一个前杠，发动机变速箱和底盘都很干爽，内饰保护的也很好，其它也没啥问题，车况也算正常，毕竟11年了，有补漆和换件难免的，回去洗车打蜡以后效果会更好。
这台价格因为是4S，他们的车比外面车商的要便宜点，报价是1.98万，因为都认识人家就跟我说了1.5 万多置换回来的，你也知道我们这的规矩，一台车最少加3000开走，我说这样吧，一口价1.78万包过户给我优惠2千多一点不过分吧。
毕竟大家都是都是新年的第一单，愉快成交，大家觉得值吗？

自动挡不推荐，虽然开着省事，但是修车贵，两种选择，要不是年限近，原本车价很低那种，不然就是高年限价格低的车，






一万多，10年的车






09年一万多
看看车大架子没事就行，钣金这种年限的车没有磕碰剐蹭木有可能啦，开起来试车跑起来悬挂，方向，变速箱，一定要热起车来试，听发动机动静，气门室盖垫漏油好修，烧机油别太厉害也没事，不要开锅就好，空调压缩机没坏就行，这天也感觉不出来是真冻人，还是天冷，油耗这种小车上天也就十几个油，机舱内洗的很干净就多着会车，底下看油水漏出情况，变速箱AT相对靠谱，真心推荐手档的车，保养无非机油，机滤，空滤，汽油滤芯，变速箱油，差速锁油，正时皮带，换个防冻液，沸点120度，剩下哪坏修哪，以后一万公里一换机油就好了，空滤换不换的都没啥大事，车型你碰啦，碰见个你喜欢价格合适的就买个呗，暂时就想到这些，个人拙见

感谢邀请回答
一两万给你说个靠谱点的车吧
现代悦动08-09年的
这个车外观现在看也不过时，1.6l排量，即使车子已经十来年，依然能够保持着较好的燃油经济性，平均百公里油耗8-10个左右，这个数据已经相当好了，毕竟老车，但是也要看驾驶习惯。
内饰米黄色，加上桃木档杆，略微提升档次。后排空间基本上比同级别车都大，不信可以去用其他车辆比较。
后备箱空间也不错，发动机稳定，自家以前有一台11年的，没有出现过一点问题。
除了风躁有些明显，冷车启动有哒哒哒声音（车热了就没了）
基本上没有啥问题。
所以推荐给楼主。