重庆国企长安汽车待遇真的那么好吗?

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白帝 发表于 2023-10-26 15:49:29|来自:北京 | 显示全部楼层 |阅读模式
有没有在里面上班的 真的有hr说得那么好吗 到手6到8k 还有年终奖 避免踩坑 万谢!!!
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aspxbs 发表于 2023-10-26 15:50:18|来自:北京 | 显示全部楼层
已离职。长安新能源。
1、学历是第一个门槛,至少本科,如果不是,但又是部门领导认定的是“人才”,那么签三方公司也可以进来,但是五险一金会打折扣,另外可能有些大部门奖金会减少;
2、加班到你无法想象的地步。曾经早6晚23,一周6天,星期天还会因为一些电话会议耽误你时间,当然这个每个部门不一样,但总体来说,能准时准点下班的部门,少之又少;
3、PUA严重。会不断内耗你,汇报请用PPT,开会会问你为什么,反正领导只会说你做得不够好,希望你可以好好思考他的话再重新汇报;
4、无法信任任何人,如果管不住嘴,你说出去的话会被无数人散播出去;
5、阶级化严重。官大一级压死人;
6、企业福利?公积金比例是交得很高,其他保险也一样。还有晚上22点下班后的免费企业用车,但是如果你每天22点下班都打车,部分专门管理企业用车的人就会来质问你为什么打这么多;
likey 发表于 2023-10-26 15:50:30|来自:北京 | 显示全部楼层
大家有没有发现,关于长安待遇的帖子下面几乎都是很差,劝退,别来的帖子?可是你想想,长安有好几万在职员工,且长安的招聘条件是本科以上(除去工厂板块),他们是不玩知乎吗?
好嘛那作为一枚社招的,在职的,我来答一波!
存在问题:就如最热那篇答主说的一样
1.阶级化很严重,作为社招来的我一开始很不适应,毕竟在私企为了一点项目争议我可以和领导吵架,吵完大家也很和谐的工作。但是在长安就不一样,领导就是领导,你要尊敬他,大部分时间是他说一你别说二,就算想表达意见也要注意方式和说辞,不能硬怼。这是个毛病,我觉得问题不大,毕竟沟通是门艺术,说得像在其他地方就不会有这个毛病一样,看你抉择吧
2.各种繁琐的制度,是真的繁琐,这样汇报那样流程,一个项目下来走流程汇报的时间可能比项目执行周期还长,我也很脑壳痛!希望能够简化再简化!
3.晋升。也如楼上答主所说,想要做到经理级别就得考后干,但是考后干有年龄限制。普通员工33岁以前,主管35岁以前,靠后不能考了。这个对于社招很不友好,如果年龄大了进来就没机会考了,但是可以往专家方向发展。但是似乎阿里巴巴也是超过35还是40岁就不录用了吧?确实很残酷!透过现象看本质,企业核心是想培养年轻领导者,就是不想让企业过于老套。换个角度想,以后你的领导者是个四五十岁的人(无意喷,心态业务能力强的除外不会被年龄束缚),你又会不会说代沟太大?可以理解,但面临晋升问题的我也很烦,希望增加其他路径。
4.躺平的真平,卷也是真的卷。这边两级分化很严重,国企+央企性质加饿不死待遇吸引了一大波躺平族,有时候对接工作遇到躺平的人真的能气死,我办入职遇到的一个hr气得我差点没转头就走!卷也是真的卷,遇到负责的领导或者赶工期或者某些部门,真的很卷,经常加班。居中的部门也有,不知道有多少。

再来说说优势:
1.薪资,这个对比北上广或者各类大厂真的会被吊打!所以高精尖人才或者北上广的大拿吐槽很正常。但是针对重庆,划重点,重庆工作者的平均工资也就四五千!不要被各类报告上的数字骗了,重庆真的就只有四五千……所以,一个应届本科生进长安就能够达到重庆的平均薪资,应届研究生就可以超越重庆的平均薪资(是不是很讽刺)然后还跟着会涨,加上几个月的年终,从这个角度来说感觉还过得去吧……
2.福利:交通车,餐补,食堂,清凉费,取暖费,生日津贴,节假福利……嗯这些都有。但是都不多,属于喂不饱饿不死,和大厂一比就是可怜兮兮乞丐版,只能说聊胜于无。
3.其他亮点:长安的工资涨得很慢,但是会有一些其他的发钱路径,比如新车项目组,就会有跟投名额,说白了就是结合销量分红。好的项目能分好多万吧?公积金按最高档交,买房就会轻松一些~
总结,怎么说呢,作为社招员工,在此之前我也换过几家公司,换过几个领导。没有完美的公司和工作,都会有毛病!其实就看你的取舍而已。见仁见智吧…
wanggang761029 发表于 2023-10-26 15:51:21|来自:北京 | 显示全部楼层
长安汽车慎入(慎重考虑清楚后再进入)
本人社招进的长安汽车,因为曾经的整车梦和家庭原因,拒绝了另一个更高收入的offer,现在是悔之晚矣。
选长安的优势,大家绝对能从hr那里知道,大家自己也会分辨,我就不花时间介绍这些,直接讲hr不会说的问题。
首先来说收入,刚进公司时实际到手比hr说的少差不多20%,你跟他谈薪酬,他跟你谈全面,在数个外企工作过,从没遇到过这样的薪酬结构,外企来的朋友一定要注意这边的薪酬架构。这边每年涨薪也不是很正规,不是所有人都会涨薪,我就遇到过涨薪部分被分配给了其他人,原因是因为新进员工比工作三年的同事工资高,工资倒挂严重,我的涨薪部分被拿去扶贫了。在长安,即便绩效拿了A,也不等同于会年度涨薪,除非是职级晋升,当然,职级晋升的涨薪是另一码事。
再来说说长安的工作,我在长安内部换了几个岗位,工作中也会接触各个部门,我可以非常明确的告诉大家,长安内部工作量非常不均衡,收入差距也很大,工资倒挂问题严重,同时由于长安汽车晋升有年龄限制(后干考试要求33-35以下,考了后干才有机会升中层),导致很多人被动躺平。为什么现在长安一直说缺人,但是又能看到很多人都无所事事,因为很多人光拿工资不做事,除了新能源和智能化等极少部门,很多员工的加班都是混出来的(回复里已经有人说新能源加班也是混的),之所以会这么做,是因为没人做事需要招人时,hr会说你们单位都不用加班,还招什么人,所以很多单位就会对员工进行加班排名,内卷就是这么形成了。另外还有些其他原因,比如长安汽车很多行政单位老喜欢对业务单位指手画脚,非专业人员喜欢对专业人员提工作要求,导致无效工作非常多,另外就是上级单位之间的神仙打架也会波及下面业务。只要没亲身经历,讲再多大家也无法体会,这里就点到为止。
长安的问题绝对不仅仅存在于我上面提到的,还包括码头文化,人岗不匹配,在位不作为,多头管理等等,如果你是一个非常有是非观且不喜欢委曲求全的人,建议不要进来。
这里要特别强调,我说的是非常有是非观的人建议不要进来,如果你不在乎对与错,不在乎黑与白,那么随便进,我所说的问题对于你来讲绝对没太大的影响。另外提醒一点,如果是社招,更要考虑下自己的年龄,本科年纪超过29建议就不要考虑进来了,除非只图稳定,因为本科社招人员考后干有三年长安工龄要求,同时年龄上限为普通员工33主管35,毕竟后干一次性通过率不高,不是后干就不能升中干,走不了管理路线。当然专家路线可以走,但那待遇和发展空间和中干是没法比的,具体情况不多说,大家只要知道专家路线只是无奈的选择即可。我31左右进的长安,中干的门对我已经关闭,如果当初知道长安有这个规定,我会果断放弃长安offer。
另外,有一点要申明,慎入的意思是慎重考虑后再选择,之所以分享我的所见所闻只是给大家提个醒,让大家提前有个思想准备,不代表劝退,毕竟不管是社招还是校招,大部分人都是抱着期望进入公司(养老心态的除外),人事招聘时只会讲好的一面,不好的一面在进来前大概率是不知道的,把我的经历分享出来只是让大家多方面了解长安,毕竟自己曾经在选择offer时犯过错,希望有同样经历的小伙伴们不要和我犯同样的错误。

所述事情均为亲身经历,仅供有需要的小伙伴参考。
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好奇小伙伴们都发了啥,好多都被系统删了,不是我干的
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近期因为原工作疲了想换个有挑战的新岗位,于是面试了个内部岗位,最后一轮面试因为不是后干被领导歧视了好久(没明说,但意思明确),还被嫌弃年龄大,所以再次提醒,想走管理岗的大龄社招伙伴进长安真的要慎重考虑,在长安,年轻真的真的很重要,这是我血与泪的教训,当然,不想走管理岗位或者想躺平的随意进。

最后提醒大家入职前也评估下未来领导,长安领导不管是在管理还是业务能力上都参差不齐,要是领导不好,听我劝,另寻他岗,否则就盼着要么他早点滚要么你换岗的心理准备。
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各位兄弟姐妹,我可没说自己性别男,为啥都叫我老哥?被熟人认出来笑死了  
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再来劝诫下社招的30+以上大龄青年,如果你进来不是L11以上,真的考虑清楚,在长安,年纪大而且还不是管理层真的不怎么受待见,很多中层都愿意把机会给有上升空间的年轻人,这样才能抱团,这行才能让自己突围,但凡你没有走管理路线的机会,很容易被边缘化,长安的码头文化真的严重,包括里面的中层经常换岗,人际关系真的特别复杂,你说的话很可能被人断章取义就传到别人耳朵里。
即便你进来是L11以上,你没有码头也挺难的,我旁边不远处位置就是一个社招经理,现在就是坐着冷板凳,靠熬。

———把这里当树洞又来吐槽了
长安部分领导真是啥都不懂还要管业务,跟他介绍业务完全听不懂也听不进去,关键他还要做指挥和做安排,把简单的事情复杂化,凭借着自己的行政领导权力逼着下属执行要求,还反复无常,既愚蠢,又无知。
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真心建议30+以上且职位在L10及以下的社招人员慎重考虑进长安,特别是35+的,非L11及以上除非工资买到天花板,否则就不要进来,年纪大了真的是硬伤,很可能你进来的岗位就是你在长安的天花板,年纪大了想换岗都难。
xf_xf 发表于 2023-10-26 15:52:09|来自:北京 | 显示全部楼层
我在研究院,研发这边的情况是,加班没有加班工资,每个月有最低的加班时长要求。就算没有这个要求,实际上的加班时间也会很多,因为各种事情会比较多,经常加班都做不完。
离职率比较高。我们部门小几十号人,今年,光上半年就走了六个人,马上我也要走了。跟我同一天来的一个其他部门的哥们,也要走了,哈哈。
招的人还没有走的人多,感觉长安汽车把川渝地区的人都霍霍完了,现在招不到人,所以招人的标准也在有些降低。
我最想说的是,待遇不是衡量一份工作好坏的唯一标准,这边加班比较多,大概率你一年算下来会比不加班的公司多干了四个月以上。每个部门可能有一些混日子不咋干事的老人,有些事情也不好推动。现在开发周期都没按标准流程来,缩短了很多,但是交付物数量还是跟以前一样,所以会比较累。建议想好了再说,不然后面你离职的概率很高,浪费青春。
就像围城一样,外面的人觉得可能长安汽车高大上,想去;但去了之后可能发现那只是你想象中的工作环境。
真的,待遇不是衡量一份工作好坏的唯一因素,它不是最重要的。更何况它其实待遇也不算好。
兰色的风 发表于 2023-10-26 15:52:24|来自:北京 | 显示全部楼层
这个得看你做什么岗位,什么学历。
6-8k肯定是有人能拿到的,如果你拿的是工程师岗位,这个薪水其实不算高,特别是在重庆这个城市,养家糊口都不太容易。
而且这个待遇在国企主机厂里面来说,也不算高,中等水平,如果是在二三线城市还是不错的,但是放到一线城市的话,有点差强人意了。

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