家用车最重要的指标到底是什么，有什么好车推荐？

选购家用车的时候都有哪些指标需要关注？最近看懂车帝上推出了一个年度车榜单，大多都是些家用车推荐，按照这些指标选车靠不靠谱？

近几年，新能源汽车无疑是最受关注的话题之一，新能源汽车也迎来了爆发式增长。正是在这个大背景下，现在有很多家庭在买车的时候，也会优先选择新能源车型。其实，新能源车型对于家庭用车来说，确实是一个不错的选择，其优势主要体现在：比如电动车较为安静、操控性好，免购置税等等。今天我们就来看一看新能源的家用车可以用哪些指标进行评价，有哪些适合家用的车型。



一汽-大众ID.4 CROZZ

1．新能源汽车评价指标有哪些呢？
根据《EV-TEST（电动汽车测评）管理规则》，对于新能源车测试，包含续航与电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质七大性能指标，共计28个项目组成。



EV-TEST指标图

上面提到的新能源车测试七大性能指标，28个项目，是从专业角度对新能源车进行测评。从用户角度出发，纯电动汽车性能指标主要由以下几点：
1）续航里程：
其实很多车主在选择新能源车时，都会重点参考续航里程这个指标。从用户角度来，续航里程当然是越多越好，为了避免续航焦虑，很多车主选择新能源车型续航里程都在400KM以上。因此续航里程是纯电动汽车首先需要考虑的指标。续航里程会受到很多因素制约，比如电池容量、电控系统、车身重量、风阻系数、驾驶过程（比如开空调/暖风会、剧烈驾驶等）等等都会制约新能源车的续航里程。
一汽-大众纯电SUV ID.4 CROZZ采用84.8kWh大容量电池，配合高效BMS能量管理系统，为您带来NEDC 550km真续航里程。



一汽-大众纯电SUV ID.4 CROZZ

2）充电性能
在充电性能方面，应该重点考虑充电速度这个指标。因为充电速度的快慢决定了花在充电上的时间多少。对于传统燃油车来说，油箱加满燃油，十分钟足以。对于新能源车来说，很显然目前还没有达到这个速度，快充1个小时之内充满就算是很快的速度了。
一汽-大众纯电SUV ID.4 CROZZ支持高速快充模式，10分钟可以充电至100+km的续航，电量从30%充至80%大约需要30分钟，比如您在充电的同时可以去吃个饭或喝个咖啡。一汽-大众为ID.4 CROZZ用户提供360度全场景充电服务，支持家庭充电、公共充电和应急充电。



ID.4 CROZZ提供360度全场景充电服务

3）安全性
很多用户感觉纯电动车的高压电非常危险，高压电池组也容易自燃。确实如此，纯电动汽车高压可以达到352伏特，在车内还存在电机、高压系统、相关线束等，由于用户充电电压较高，充电的安全性也不容小觑。特别是近年来新能源汽车安全事故频发，新能源整车及动力电池安全性的讨论越发激烈。如何保障动力电池的安全，尤其是碰撞之后电池的稳定性，是用户在购买新能源车型时最关注的焦点之一。
一汽-大众ID.4 CROZZ采用宁德时代三元锂电池，在电池安全方面，进行28项电芯测试、44项模组测试以及197项电池包测试，试验标准远高于国标，同时电池包和模组还经受机械冲击试验、振动试验、挤压试验、浸水试验、高压清洗试验、火烧试验、短路试验等，全方位保障电池的安全。



ID.4 CROZZ电池安全测试

2021年ID.4 CROZZ发起行业内首次双假人侧面柱碰试验挑战，通过车辆变形情况、假人伤害表现以及电池情况，验证整车、电池包的安全性能，重点考查车辆的车身结构强度、电池组稳定程度以及乘员保护能力。中国汽研公布的试验报告，一汽-大众ID.4 CROZZ不仅顺利通过了四项评测，成绩优异，还在电压、绝缘电阻、假人伤害值等多项关键指标上远超国家标准。



一汽-大众ID.4 CROZZ业内首次双假人侧面柱碰试验



一汽-大众ID.4 CROZZ双假人侧面柱碰试验报告

为保护用户充电安全，ID.4 CROZZ充电过程中，除了漏电保护、过流保护、过压保护、欠压保护之外，还增加防雷击保护，电源接地状态监测、充电插头温度监测等，同时监测的多项状态，充分考虑充电过程中的意外风险，杜绝潜在危险发生。
4）动力性
大家都知道，电动车的加速快，在电动汽车中，动力电池输出电能，通过电机控制器驱动电机运转产生动力，再通过减速机构，将动力传递给车轮，驱动电动汽车行驶。由于高压蓄电池输出电流也是线性的，电流大小依靠“电门”控制，扭矩呈现线性的增长，因此电动车加速很快。对于纯电动汽车同样采用功率、扭矩等参数，代表了动力性能。
以ID.4 CROZZ双电机四驱车型为例，前部采用交流异步电机，后部采用永磁同步电机，峰值功率可达225KW，扭矩460Nm，百公里加速可达6秒级别。以红绿灯起步场景为例，ID.4 CROZZ动力随时准备着，只要您一脚下去，460 Nm的扭矩就直接爆发出来了，瞬间动力就爆发出来，推背感随即而来，没有任何拖沓感，避免乘客和驾驶员的眩晕感，动力非常平顺。



ID.4 CROZZ动力传递

5）操控性
操控性是指汽车能按照驾驶员的意图，通过转向系统及转向车轮给定的方向能够正常行驶，当受到外界干扰时，能抵抗干扰而保持稳定行驶的性能。汽车操控性包含两层意思：一个是操纵性，对应的是驾驶员通过转向系统、悬架系统、车轮系等实现行驶的快速响应；另一个是稳定性，对应的是车辆保持安全行驶，承受极限动作的幅度的能力大小。其实汽车操纵稳定性在汽车行业内是有完善评价标准的，由多个技术指标组成。
ID.4 CROZZ “电门”踏板角度和动力输出非常线性，这种线性输出可保证提速不会“窜车”，制动不会“栽跟头”，使得操控极为精准。ID.4 CROZZ采用新型单小齿轮转向系统，转向十分精准，手感也不错，车辆前部响应及车辆后部的跟随及时。
ID.4 CROZZ德国顶级调校团队调校底盘，在50:50的轴荷配比下重心更低，驾驶者与乘坐的感受十分均衡。车辆采用五连杆轻质量后悬挂，同时采用了双级隔震系统设计，能有效降低电机高频振动对整车舒适性的影响，振动过滤效果十分不错。
ID.4 CROZZ转向半径小。ID.4 CROZZ的转弯半径只有4.85m，这个值可以让ID.4 CROZZ在同级别燃油车无法一次性完成原地掉头的路段轻松完成。
ID.4 CROZZ急减速制动能量回收。D.4 CROZZ辆行驶过程中，松开电门，能量回收表现很平顺，其控制策略偏向于舒适性，制动阻尼反馈线性且细腻，不会出现部分新能源车制动时产生头晕等副作用
6）舒适性
对于很多用户来说，噪音、乘坐舒适性、座椅性能和车内空间也是重点需要考虑的指标。因此家用纯电动汽车在选择时，也需考虑这几个指标。
电动汽车不存在发动机，因此在基本不存在噪音大的问题，另外 ID.4 CROZZ在隔音方面的表现非常不错，在高速定速巡航的状态下，风阻以及底盘噪音的隔绝也相当到位。
ID.4 CROZZ采用五连杆轻质量后悬挂，同时采用了双级隔震系统设计，能有效降低电机高频振动对整车舒适性的影响，振动过滤效果十分不错。
ID.4 CROZZ采用高坐姿座椅，让驾驶员开车时视野更好，乘员乘坐更舒适。
ID.4 CROZZ采用大众最新的纯电MEB平台，前悬更短，轴距更长，达到2765mm，拥有更大的乘坐空间。



大众纯电MEB平台

7）品质
对于汽车来说，品质也同样重要，对一个汽车制造厂来说，品质并非指一个产品指标的优或劣，更多指的是多种特性累加，比如外观、强度、寿命、可靠性等等。
从汽车产品角度来说，“大众”意味着稳定的品质、高质量管控与强大的资源整合。ID.4 CROZZ这款纯电车来说，完美诠释了一汽-大众造车的高品质。首先ID.4 CROZZ拥有超高的自动化率，焊装车间自动化率90%。其次ID.4 CROZZ出自一汽-大众的佛山MEB智慧工厂，该工程从完美工艺、智能制造、严苛检测三个角度打造。最后ID.4 CROZZ经历百万公里整车试验、整车涉水试验、密封性试验、疲劳试验、把手用力试验等，保证车辆的高品质。
写在最后，每个家庭在选择家用车时，都会很慎重，ID.4 CROZZ这款车适合于全家出游，日常上下班，访友，回家探亲等各个应用场景，在续航、充电、安全、动力、操控、舒适和品质等各个维度都是纯电动车的佼佼者，这款车无疑可作为家用车首先，读到这篇文章的您不考虑来一辆吗？

谢邀，谢我自己，又来毛逐自荐了。
五菱的SUV——星辰，必须拥有姓名！
自荐的事情，小五确实轻车熟路。


家用车最重要的指标挺难量化的，所以很难说哪个更重要。

我们就从使用场景出发，聊聊家用车的使用需求吧。
使用场景
早晚高峰期通勤
长距离出行
颠簸路况出行
节假日商场购物
多人数出行
衍生出的需求
对抗堵车时的烦躁心情
长距离出行的舒适体验
减缓颠簸路况的不适感
充足行李空间便于使用
充足乘驾空间可坐多人
保证全场景行车安全度
至于用车成本
难道不是越低越好吗（doge
根据上述使用指标，来聊聊星辰。
1、如何对抗堵车时的烦躁心情？
首先，堵车时手动挡费手。这是毋庸置疑的，建议根据所在城市交通情况选择自动挡/手动挡汽车。
而堵车情况下，最难受的要数车内空间感差了。车子低，空间狭隘，再加上周围望不到头的车水马龙，有时会让人产生强烈的逼仄感，幽闭空间恐惧症都可能冒出来。
星辰的大号车身，更高的视野可以减缓这一问题，另外还有有趣的Ling OS系统陪你解闷。
你完全可以在车上练一段“口令”rap，只要你不打磕巴地高强度连续说出10个指令，Ling OS就能一个挨一个完美执行，对于rapper来说，是不是get到新训练方式了？



关于LingOS的功能介绍，在这篇回答里有提到：
有没有真正符合现在年轻人审美而且性价比高的汽车?另外还有优秀的声学包创造良好隔音环境，降低噪音带来的烦躁感。

2、长距离出行需要注意什么？
长距离=长时间驾驶=疲劳+无聊
星辰的座椅按照人体工学设计，能最大程度减缓长时间驾驶中的疲惫感。
无聊的话，常规的音乐、听书资源就不多说了。如果和朋友一起长距离自驾，不用像以往那样使用微信电话或者对讲机沟通，Ling OS内置网络对讲功能，车辆位置共享等，既能解决无聊感，也可以防止同行车辆掉队。


对了，Ling OS 和我当年的偶像也合作了一把，南山南，马頔老师真的是让我一曲难忘。
我们联合喜马拉雅，马頔老师首发了森、海、空、野四大主题乐曲，邀请大家一起倾听都市中的自然之声，不要错过哦。

3、颠簸路段怎么破？
条条大路通罗马，通往罗马的道路，一条不行，我们还能换另外一条，总能抵达终点。
但面对“只有这一条路能到家”的颠簸路段，过肯定是要过了，怎么过得舒服点呢？
尤其过年回家时，家里一些年久的路没有修好，开车带爸妈去县城购置新衣服尽孝心，想不想让二老坐着更舒服一点？咣当一下，别说爸妈，咱自己也不太舒服啊。
这时候，一辆车的减震效果就非常重要了。
比如星辰来自荷兰KONI公司的FSD减震阀可以根据不同的路况实现阻尼自动调整，经过多达上百轮底盘调校，很好的兼顾了舒适与稳定性，做到了能适应多种路况（烂路、粗糙、破损、连续颠簸等路面）。
回家过年，一路巴适安逸。

4、充足行李空间，有多充足？


柳州的螺蛳粉是最香的，想要多买点，要是因为后备箱不充足，带不走品类繁多的粉，就很遗憾...
所以后备箱的空间，很重要！！
星辰挖掘了车内使用空间的多样性，轻松应对多种物品的装载需求，即便在物品多、东西大的情况下，后排座椅也能随时变换，来提供更大的车内空间。
就像靠背放倒后，与后备箱齐平，更大的储物空间，它不就来了吗？

5、充足驾乘空间，同时满足舒适度
经常会看到这样一幕，往往越瘦的人，第二排的中间位置，越像是他们的宿命一般，因为你瘦，兄弟你就坐中间吧，省地儿。
于是，“夹心饼干”——中间乘客的乘坐体验，就这样被忽视了。
星辰雨露均沾，一碗水端平，要舒服大家一起舒服，多好！
4594x1820x1740mm的车身尺寸设计，将星辰的空间匹配得恰到好处。
第二排的地台采用的是平地台，这下子敞亮了吧？


前排座椅还支持6向电动调节，座椅前、后可调节距离为230mm，后排座椅可调节角度为130°，最大程度的满足所有人的驾乘感受。

6、全场景行车安全度
晚上开车，费眼睛；
高速开车，费眼睛、费脚；
晚上高速开车，费极了眼睛、费极了脚、还存在驾驶安全隐患。
即便是家庭出行，给到家人更全方位的主动保护，也是多一层安心。
所以，除了驾驶老司机们的经验加持，安全系统辅助，就是那道双重保险。就像是，小时候学骑车，爸爸都会在旁边护着我们的安全一样，让我们心里有底。
星辰，也考虑到了种种安全保护，呵护每一个车主的安全。
ESP车身电子稳定系统
HBA刹车辅助功能
AUTO HOLD 自动驻车
前排正面双安全气囊
前排侧安全气囊
贯穿式前后排侧气帘
优异制动性能，百公里紧急制动距离37米
高清360°全景影像




所以说，过年回家，或是全家出行游玩，星辰的空间也好，性能也好，无疑是适合作为家用车使用的，不考虑来一辆吗？
觉得哪里不合适，也可以在评论区说呀！等你们

最重要当然是外形，其次是内饰

（懒得看图文？底部有视频版的回答）
选车，不要迷信什么这车虽然丑，可他皮实耐用，是好车，适合家用。这个纯粹胡扯，是销售骗人的把戏。因为外形这种主观的因素，很难忽悠你改变。皮实耐用是很难判断，最好忽悠。
1、汽车外形是你每天都要面对


每天车生活的第一步，就是走向你的爱车。如果该车的外形你都不喜欢，或者说不能接受，是很影响用户体验的。我很反对某些人说，这车只是花架子，只有颜值。可是颜值是第一生产力啊，设计好看的外形是很有技术含量。你看有多少车企话巨资请设计师。

2、汽车内饰是你接触时间最长


其实真没必要上车就像某些车评人那样到处敲，看是不是软材质。最重要是车厢的设计是否合你的眼缘。然后才是车厢我们日常会摸到，用到的地方，用料是否舒服。汽车内饰是车生活当中使用时间最长，难道大家想天天对着自己都觉得恶心的东西吗？

3、当然也不是说其他东西不重要
例如外形再漂亮的车，如果天天罢工，而他又是你的主力用车，确实很烦人。外形喜欢的车型，接着去了解这些车大概率的缺点，看看自己能否接受。
有什么好车推荐？车辆是和生活息息相关，你如何生活，就需要什么样子的车。这个道理就很明显了，每个人的生活方式都不一样，所以需要的车辆也不一样。同样的车，在使用场景A是很好的车，在使用场景B可能就是垃圾。所以没有车市绝对的好车。
如果有人问都不问你的用车场景，就说某某车是好车，他一定是骗子。
<a data-draft-node="block" data-draft-type="mcn-link-card" data-mcn-id="1339499275601477632">视频版回答

开篇声明：任何在本答案下面推荐车的都只是纸上谈兵。
为啥呢？考虑到绝大多数家庭充其量也就只能购入一辆车，所以最重要的指标是——
“家里人”到底喜不喜欢，觉得好不好用。
毕竟不同家庭的情况大相径庭，你很难说有哪一款或者哪几款车“特别”适合自己家。


举个例子，如果现在的家庭是指你一个单身汉或者单身妹子，每天也就开着短途出勤，那买一辆两座的小车也许就够用了。但如果你是一个家里上有老下有小的中年人，也许最需要的就是七座MPV，等等。
也因此，买车的时候首先给自己确立一个大致的预算区间，例如说20~30万，或者50万~70万，然后打开你手机当中跟汽车有关的APP（既然题目里说到懂车帝，那我用一张懂车帝的图）：


你瞧，光是这个区间就有200多款车型可以选择。然后呢？
跟家里人商量一下，具体要考虑什么样的车型。是轿车、SUV亦或者MPV。跑车估计不太可能，毕竟并非家用的类型。
然后，再考虑打算买什么品牌的。例如家里老爷子特别痴迷德系啦、你觉得日系特别省油啦、你一个懂车的亲戚认为国产车性价比更高啦……（各种刻板印象，但真实存在）
把相关条件一加，候选名单就少了很多。


接下来，就是家里有话语权的人拍板，决定去看哪些款式的车。最好是家里人一起到4S店，亲自由销售介绍一下车型特点、金融政策、现车还是要等、车里面异味大不大，并且亲自试驾感受。最终在有时间的情况下（没时间就凭感觉定吧），敲定大概3~4款备选。
接着，再到诸如懂车帝或者一些论坛发个帖子、看看总体评分（当然也可以看车前就了解），选择好评度相对较高、故障率不是很突出的那一款。
下单，提车，晒照。
如此一来，你就得到了辆首先自己不觉得别扭，其次家里的人大概率不会因为买了这辆车而抱怨什么“味道太重空间太小座椅太硬”，避免掉各类不必要的矛盾出现，毕竟买辆车还是挺花钱的，不是谁都有知乎土豪那种年入百万的水平。
总结：自己喜欢的，才是好车。
当然了，如果你嫌麻烦，那么还有个更简单的办法：
你是什么粉，就买什么车。管它被黑是工业垃圾还是智商税，亦或者质量不靠谱……
千金难买爷乐意，怎么滴！

谢邀，别问，问就是新能源呗……

哈哈好吧不开玩笑，其实别的答案里很多答主都很专业地科普了关于家用型油车的选择，那么我就另辟蹊径聊一聊在2021年这个时间节点，买一台新能源车该如何选择好了。熟悉我的朋友都知道，我对新能源车型的未来普及一直是报以期待和支持的。

无论是我身边的亲戚朋友，还是在网上结识的小伙伴，的确有不少人明显对新能源车产生了兴趣，但他们又觉得这个类别实在不熟悉，于是产生了很多疑问和顾虑，这都是可以理解的，毕竟买一辆车通常都是家庭重要的消费开支。

但我认为，如果说过去我们或许还需要抱着观望的态度对待新能源车的话，在眼下已经没有必要再那么瞻前顾后，你需要知道以下两点：首先是汽车产业大环境的变化，新能源车已经作为一支重要的生力军入场，有大量的政策和资本倾斜到这个领域，新能源车无疑逐渐在尝试主导未来。



其次，如今国家和地方对新能源的政策扶持是非常多的，过去的一年国家出台多项政策鼓励新能源汽车发展，降低了新能源企业的进入门槛，提高了产品要求，完善了强制性标准，延长了新能源汽车财政补贴。10月份，国务院常委会会议通过了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，为未来15年的发展打下了坚实的基础。同时，地方层面也纷纷出台政策鼓励新能源汽车消费。

由此可见，新能源汽车产业已上升至国家发展战略的高度，成为了不可逆的发展方向。在这样的大趋势下顺势而为，选购一台性价比高且方便上牌/有补贴的新能源车型，我觉得完全是合乎逻辑的。感兴趣的话，可以看一看懂车帝联合巨量算数、中国汽车流通协会发布《2020年中国汽车用户消费洞察白皮书》，里面对新能源汽车近年的发展趋势总结和分析挺到位：
懂车帝汽车消费洞察白皮书：汽车直播、线上场景成行业关注重点 - 懂车帝
如果上面的部分解决了你心中一部分疑虑的话，那么咱们接下来再看该选哪台车好。以下我会直接从车主个体需求的角度来推荐比较值得购买的车型。

1，如果你是家庭条件优渥且对性能和品牌有一定需求的车主，那么我的建议是别多想了，不差钱直接上保时捷Taycan，作为懂车帝评选的2020年度赛道圈速最快电动车，保时捷的这台新能源怪兽可以满足你全部的虚荣心，而且市场保有率目前还非常低，开出去你绝对是街上最拉风的仔。



2，如果你是想体验新能源车的各种功能和服务，提前接触未来汽车感觉的车主，我的推荐是蔚来ES6。这款车是我去年试驾时相当惊艳的一款，几乎你能想到的新能源车型功能，它全都有，蔚来自家的NIO Pilot也堪称真香，在目前的辅助驾驶中无疑是非常能打的那一档，只要路上有高精度地图覆盖，那么你只需要规划好导航路径，然后按下领航辅助键，剩下都可以交给NOP的自动辅助驾驶来完成。当我在高速路上丢开方向盘看着它自动超车上下匝道的那一刻，真的有种在驾驶未来车辆的感觉。懂车帝会将ES6评选为2020年度主动安全最优秀的电动车，我认为也是名副其实的，强大的辅助驾驶会提供充足的安全性能。





3，如果你是年轻有想法，且非常重视车型外观和性能的车主，我建议可以试试小鹏P7。小鹏P7的超强续航是对年轻人非常友好的，无论日常通勤还是节假日出去郊游，P7都能给你足够的续航支持。给我感受最深的是P7的车机，交互很年轻化，基本上第一次用就能轻松上手，而且非常清晰、方便、识别度很高。配合大屏幕的动态指示，能在数秒内完成导航。这一点对于车主是非常非常享受的。另外P7的鹏翼版造型我也非常喜欢，开出去的识别度也是非常高。





4，如果你是对新能源车有一定想法，但是又缺乏一定了解的车主，那么特斯拉Model S是一种“傻瓜化”的选择。Model S无论是产品力和品牌认可度，还是各种工艺以及技术在整个新能源车领域都足够成熟，对新能源车不够了解又缺乏精力去做功课的话，提一台Model S可以免除你很多需要操心的购车前置工作。另外特斯拉Model S拿下了懂车帝2020年度加速最快电动车，这意味着你如果从传统车型换到新能源，可以第一时间感受到电动机扭矩功率带来的不同驾驶体验。





5，如果你是对车辆的里程焦虑比较敏感，需要精准里程的车主，我觉得吉利几何C相当不错。很多人从油车换成电车都会有里程焦虑，而几何C可以帮助你更精准地制定行程的规划，哪怕遇到意外堵车，或者在停车场里兜圈寻找车位，也不用过分焦虑。虽然电量在不断减少，但它的下降是比较精准的，这样一来你就可以能预料到它还能开多久，并作出下一步的计划。



当然，这些只是以我个人的体验所给到的一些建议，真实的新能源车型，最好还是亲自去了解甚至试驾体验一下比较好，即便没办法把每一款车型都试开一遍，也可以去像懂车帝这样比较专业的网站看一看相关的资讯。像最近的年度车榜单，都是实测数据说话，推荐理由也挺清楚。
以上就是给到的一些2021年家庭用车在新能源方向的购车建议，答案最后我再放一个懂车帝年度车榜单，给大家作为参考。