比亚迪和大众哪个品牌力更高？

比亚迪和大众哪个品牌力更高？

看是燃油车还是新能源车。
燃油车:大众品牌力高，比亚迪是杂牌车。所以比亚迪的燃油车他自己都看不下去，全退市了。
新能源车:比亚迪品牌力高，大众是杂牌车。现在大众新能源车的销量，是放在other的，还没比亚迪的燃油车卖得多。
总之，不管燃油车还是新能源车，都不要买杂牌车。

品牌意味着人群从心理层面认可，而人群心理认可却不能只是嘴上说说敲敲键盘，而是真金实银下单。
你以为我这种天天吹比亚迪的要说比亚迪是车市老大所以比亚迪品牌力比大众更高？
恰恰相反，比亚迪目前销量还比不过大众。
5月销量，南北大众加起来24.5万，比亚迪仅仅22.07万。


前五个月累计零售销量，比亚迪的92.33万也远远逊色于南北大众之和，109.37万。


这还只是在中国市场，比亚迪比硬销量就还比不过大众,谈何心理层面品牌力更高。
当然，比亚迪的目标是全球市场，那与去年全球卖了830万的大众更有数倍的差距。
咱不能跟特斯拉粉丝似的，卖不上价，卖不出量，却天天自我感觉良好。
不过，以比亚迪强劲的技术实力和崛起势头，最迟明年可以在中国掀翻大众，再过五年可以在全球把大众和丰田一起干掉。

实在搞不懂是谁来提的这个话题？

一堆吹大众的，但我老是看着他不顺眼，没别的，就是因为大众牌坊立的高高的，简配加价一个不少，速腾断轴，帕萨特断A柱，DSG故障坑的人还少吗？赚够了中国的钱却没为中国车企的技术进步做出多大贡献，这种有点可笑的信仰早晚是要破产的！

当然是大众，
ID系列这样的车每个车型还能月销几千，迈腾phev这个价格也能月销几千，朗逸还能月销两三万。
试想一下，如果秦998是大众出的，朗逸是比亚迪出的？
我认为如果秦998是大众出的，能飞快的做到月销十万，而同时推出朗逸的是比亚迪，朗逸的销量能到帝豪的一半就不错了。