@胡锡进 ：国务院办公厅刚刚发布了明年的休假安排，其中最引人关注的是春节长假以调休方式从初一休到初八，#2024春节放8天假# ，但是年三十做了特殊安排，国办的通知中明确“鼓励各单位结合带薪年休假等制度落实，安排职工在除夕（2月9日）休息”。年三十的处理是一个模糊点，同时也是明年休假安排的最新亮点。尽管仍包含了调休，但明年的春节假期实际延长到了9天，它是史上最长的一个春节假期。这样好不好呢？老胡认为，我们应当体会国务院这一安排的巨大善意和致力于延长春节休假的明确姿态，把这当成一件大好事来执行。
请注意：交通部今天上午同时发布了明年春节期间高速公路的免费安排，免费时间从年三十（2月9日）零时开始，这意味着交通部已在落实年三十安排人民群众休假的国务院决定。从2015年开始，年三十成了公共假日，春节从休到初七改为休到初六，整体前移了一天。明年又调了回去，加上多借了初八这一天，形成了从初一到初八的8天公共假日。但是国家显然并不打算重新让年三十成为工作日，所以国务院办公厅的文件中，公开鼓励各个单位结合年假制度自行安排职工在年三十也放假。而且交通部做出明确响应，高速公路从年三十到初八9天免费通行。这些都是非常明确的信号：国家希望全社会一起配合，把年三十尽量作为假日保留下来。
在我看来，这是一个过渡，也是测试，为之后国家正式将年三十重新纳入公共假日进行铺垫。老胡强烈呼吁全社会都响应并跟上国务院发出的这些信号，我也相信，只要条件允许的机构和企业都会这样做，最大限度地把年三十这天过成最大多数人的假日。让我们不要辜负了国务院安排的这份苦心。肯定会有人觉得“不过瘾”：年三十要休就休，搞这么复杂干嘛？而实际上，增加一天假日对很多企业意味着更多成本，社会公共领域也要付出更大成本，高速公路增加免费天数就是之一。既然没有做到春节假日延长的“一步到位”，一定有很多具体原因。 |
