老牌车企转型电动车已经不是难得一见的事情，不过在转型电动车之前一辆新车都不推出，捷豹也是真的狠！
近日，捷豹官方宣称品牌在2025年前不会推出任何新车，未来将倾力打造成为一个纯电动品牌，与阿斯顿马丁、宾利等高端品牌直接竞争。同时未来的产品阵容包含两款跨界车、一款双门轿跑车。
为了这次进军高端电动汽车市场，捷豹不惜取消了正开发的为捷豹、路虎设计的两款中型跨界车，甚至包括新款XJ。
同时，海外媒体爆料，转型成功后的捷豹，最便宜的车型也将近84.32万元。
捷豹这次不留后路的决定，除了新能源是大趋势之外，或许离不开以下几个原因。
其一，市场销量表现不佳。相比于bba甚至于其他同级品牌，捷豹在国内市场表现不佳，数据一般，甚至于2020年的销量比之2019年销量更低。销量不佳倒逼捷豹产品市场终端打折狠。44.38万元的奇瑞捷豹XFL2020款2.0TP250两驱豪华版，终端直接优惠8万，但销售表示还可以再谈。
其二，质量、口碑差，产品力不足。捷豹与奇瑞合资之后，在消费者心中的形象直线下降，消费者逐渐不把捷豹与一种豪华品牌相提并论。
其三、售后差。据多位捷豹车主反馈，捷豹4S店门店冷清，售后态度差，即便是活动时期，也得不到应有的服务保障。
几个原因共同作用下，捷豹在国内的口碑、市场表现逐渐下降，推出新车已经不能解决捷豹的危机。所以捷豹做出了在2025年之前不再推出新车的最终决定。
2021年可以说是国产自主品牌在新能源领域发光发热的一年，但是像捷豹这种老牌强劲车企也开始下定决心布局新能源领域，留给国产自主品牌的时间还有多少？ |
