10月16日，有关神舟十七号的话题被众多网友所热议，多家媒体再次发文确定神舟十七号，将于本月内于酒泉卫星发射基地升空发射。
如今已步入10月下旬，也就是说神舟十七号已然进入发射倒计时，以航天员能量餐为首的诸多物资，也都早早准备就绪，随时能为神舟十七号乘组保驾护航。
对于我国来说，神十七这次发射任务较之以往有所不同，为什么这么说呢？
因为今年10月份是我国载人航天任务20周年纪念日。
时光回溯到2003年，当时航天员杨利伟克服诸多艰难险阻，驾驶神舟五号载人飞船成功进入太空，成为第一个拜访太空的中国人。
这不仅是中国载人航天从0到1的突破，更是中国载人航天的新里程，具有里程碑的意义。
如今20年过去了，神舟系列也从当初的神舟五号更迭到了如今的神舟十七号，神舟系列的不断更迭，不仅是时光流逝的见证，更是我国科学技术突飞猛进的有力见证，在未来，我国空间站或可开启“无限形态”，即多舱口对接扩容。
此外，我们都知道每次神舟系列载人飞船发射前夕，天舟系列货运飞船就会提前装载航天所需的各类生活物资，如科研材料、航天员能量餐、新鲜水果、服装、饮用水以及补充空间站的推进剂等。
今年5月初，在神十六发射升空之前，空间装载力超7吨的天舟六号便已先行发射。
按理说，在神十七发射前，天舟七号也应该早早发射才对，可事实上直到如今，仍未传出关于天舟七号发射的任何消息，那么这到底是怎么一回事呢？
熟悉我国航天历程的朋友都清楚，曾几何时，我国天舟系列货运飞船的运载力十分有限，每艘货运飞船只能支撑一次载人飞船任务的进程。
可这种情况，随着天舟六号取得技术突破，随着天舟六号货运飞船的改进，也随着天舟六号货运飞船运载力的提升而随之改变。
据公开资料查询可知，天舟六号的总重量约为13.5吨，长度约为10.6米，有效装载容积在18立方米左右。
但随着相关技术的升级和更迭，天舟六号货运飞船的装载力提升超20%，运载力也从原先的6.9吨扩容为如今的7.4吨，有效容积也从之前的18立方米飙升到了22.5米立方。
用最简单的话来说，就是如今的天舟六号可以一次性供给两次载人飞船所需的物资，例如航天员所需的航天员能量餐、饮用水、科学实验材料、推进剂等物资，都能够有效保障神十七乘组的使用。
在这种情况下，我们也就不用在神十七发射前，再去发射天舟七号货运飞船了。
需要着重强调的是，在诸多物资中，航天员能量早餐是一款航天员在神舟飞船及空间站专用的食品。
这种食品不含任何的添加剂和防腐剂，也不含任何反式脂肪酸，是严格按照《航天食品卫生要求许可》执行的特殊食品，是早就列入相关规划的精准营养食品。
此外，在航天员驾驶飞船于着陆场着陆后，在等待搜救人员的过程中，也需要食用航天员能量餐来补充人体所需的各项营养成分。
说完天舟系列的货运飞船，我们再来说说大家最为关心的神十七乘组的成员问题。
按照我国的传统“习惯”来看，每次执行神舟系列的航天员，都是沿用着“老带新”的传统，神十五神十六都是如此，当然这次即将发射的神十七也不会例外。
从公开可查询的资料可知，我国第一批第二批航天员，没有入住空间站且没有近期执行过飞行任务的航天员，如今只有3人，分别是杨利伟、刘旺以及张晓光三人。
其中，杨利伟和张晓光两人最近都曾在公开场所露过面，参加过一些于航空航天有关的活动，而按照以往惯例参加神十七飞行任务的航天员，需要进行封闭式训练。
由此可见，神十七航天员乘组中的指令长，大概率将会由刘旺担任。
至于神十七乘组的其他2名成员，大概率会从第三批航天员中选出。
虽说第三批航天员的名单一直处于保密当中，至今公开的人员名单中，也仅有朱杨柱、桂海潮两位而已。
不过最近不少所谓的“知情人”在网络爆料，称神十七乘组的人员配置为1+2。
其中，1指的是指令长刘旺，而其他2人则是第三批航天员中的优秀飞行员，网传两人的名字为“陈帅”和“邵可”，但如今网络信息真假难辨，具体的出征名单还需要等待官方的进一步公示。
不过可以确定的是，当神十七本月择机发射后，神十七神十六乘组将会在太空再次迎来“太空会师”。
届时，6名航天员将会在空间站中度过一段时间，而之后，神十六乘组的三名航天员，将会驾驶神舟十六号于11月上旬择机返回并于东风着陆场着陆。
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