想跟老婆买一辆纯电动汽车，上下班代步，哪一款质量好值得推荐？

想跟老婆买一辆纯电动汽车，上下班代步，哪一款质量好值得推荐？

续航足够价格不高，关键还贼拉好看！三款适合女生开的纯电车推荐！

纯电动车相对于传统燃油车或者混动车来说，它还是挺好选的，因为目前比较成熟的纯电动车型也不是太多，比如特斯拉、小鹏汽车、东风、比亚迪、大众等等……
选择一辆纯电动车用来代步和上下班的确是一个不错的选择，特别是对于女士来说，纯电动车的智能安全配置和行车监控和安全提示功能还是很有必要性的。
单日通勤150km，使用电动汽车作为通勤车现实吗？要我推荐的话，其实也不好做什么推荐，纯电动车暂时也只能拼一拼智能配置和平台的先进型，你要是只是用来上下班代代步什么的，其实很多智能配置对你来说还是显得有点儿多余。
特斯拉 Model3



东风风神 E70



小鹏P7



比亚迪 汉



大众 ID4X



要说质量孰优孰劣，这个还真的不好说，不过要从我这个标准的颜控党的角度来看，我觉得小鹏P7这部车真的还不错，至少楼主可以抽时间去试驾一下，要么去4S店里看，要么看自己身边的同时或者朋友们有没有买这部车的，可以借来开着试一试，如果你是第一次开纯电动车，最好是能找一个人少路宽的地方试驾。

如果是家庭主力座驾，那考虑的地方就有点多，个人需求靠边站，把每个人的需求集合在一起，比如孩子需要后排，女性需要副驾，家里需要储物，你需要主驾，将这些需求集合之后，得出的结果往往是中级轿车、SUV或者MPV。
单独为女性选择一辆车实际上要更简单却也更复杂，整台车只为一个人服务，从品牌、经济、设计、驾驶等各个维度入手。市场上并不缺乏针对女性用户打造的车型，比如宝马旗下的MINI、奔驰旗下的SMART还有耳熟能详的大众甲壳虫。
这类车最大的特点就是外观时尚，尺寸较小。小尺寸带来了不错的操控便利性，也不需要过大的储物空间，即便偶尔带娃，也完全足够。事实上，最开始我就给我老婆考虑过MINI，虽然是个三缸，但驾驶起来感受不到太多震动，内饰精致小资，后来放弃是因为我老婆单纯不喜欢MINI的操控和坐姿。
选择纯电动对她而言比较实际，较低的出行成本以及较为平顺的动力需求，加之没有特别多的长途需求，只是当预算锁定在20万以下时并没有太多好的选择。
这里所谓好的选择就是是否基于「纯电动」平台而打造的车型。大多数20万以下的纯电动车型并非纯电平台，选来选去没有太多好的选择，最终选择了别克微蓝7。


微蓝7在这个市场没有名正言顺的对手，论尺寸，它比目前许多纯电动SUV要更小，论售价，官方指导价不需要加太多就能够到更高一级的纯电产品，大概出于这种考虑，市面上一直缺乏此类产品。
不过，随着大众ID.3到来，微蓝7开始有了对手，只是一个有着差异化的对手。
ID.3是高尔夫级别的紧凑纯电动，外形和尺寸上更像高尔夫·嘉旅，而微蓝7的原型车Bolt EUV也是在Bolt基础上打造的一款纯电动车，两者都非严格意义上的SUV，更像是跨界车的设定。
ID.3搭载58度电池（还有45和77版本），电机最大功率150千瓦，310牛米的峰值扭矩，零百加速不到8秒，对比起来，微蓝7搭载55.6度电池，电机功率130千瓦，最大扭矩350牛米，零百加速7.5秒。
除去电机上的差异，两者在续航以及动力上的表现大致相当，所以最终售价上两者也不会差别太多。唯一有些可惜的是微蓝7是一款前驱车型，而ID.3是一款后驱车型，这也难怪，微蓝7最早的Bolt诞生于2016年，当时LG和通用希望将Bolt打造成一款亲民的大空间的家庭纯电动车。
所以在设定采用了小型化前发动机舱，前发动机舱尽量缩小，积极拓展乘员舱和后备箱容积，而不是特斯拉Model 3这种设计前储物舱的设定。


也就是说微蓝7和ID.3两者作为合资品牌推出的紧凑纯电动车，在价格上都不得不面临这种稍微「尴尬」的局面。可是问题是这个价位上，优秀的合资纯电动确实很少，但我说服我老婆购买微蓝7的一个理由就是「你可以把它理解为一台电动的紧凑型车」。
实际上从尺寸上看，微蓝7（4264*1767*1618）各方面的尺寸表现都接近燃油版高尔夫（4296*1788*1471），从这个角度出发，很多疑问都会豁然开朗。结合目前高尔夫的落地价以及微蓝7的内购价，两者也大差不差，处于同一水准。
我认为目前20万纯电动车适合女性最好的选择就是ID.3和微蓝7，小巧、精致而且是纯电平台，因为我本身是别克粉，从这角度出发我更倾向选择了微蓝7。
纯电平台应该成为一个必选项，只有基于纯电平台打造的车型才能拥有更加灵动、乖巧的外观，比如长轴距、短前悬、短后悬的造型，一方面拓展车内空间，另一方面带来外观上的提升。
20万级别许多所谓纯电车型，在外观造型上都特别趋同与燃油车，比如威马的个别车型，虽然是新势力车型，但外观上不够时尚，稍显陈旧。
其次市面上比较缺乏有质感的小型纯电动汽车，目前小鹏、威马、蔚来、理想所涉足的纯电动汽车都以中大型车为主，在更小尺寸上面鲜有建树，而五菱MINI EV实际上只是作为代步工具出现的微型车，而针对女性用户打造的欧拉品牌，反而更有市场。


欧拉出自长城，但其外观、质感、平台很难打动我，尤其是各种历史元素的缝合，使欧拉很多车型的设计褒贬不一，但你不能说欧拉主打女性用户的定位失败，相反比较成功。
小巧的车身，便捷的操控，甚至能给女性带来一些柔美的加成，不像男人喜欢高大、硬派，女人更倾向小巧，柔美的车型。
整体上微蓝7是一款中规中矩但完成度很高、成熟的车型，只是由于合资品牌的定位和成本，使其保持目前的一种定位不太被消费者接受，但如果换一个角度，微蓝7和ID.3相似的内核定位就很容易理解。
这是一款容易被忽略的车，智能化、安全稳定性、车身储物、动力以及静谧性表现都十分均衡，，这款车在很多渠道有一些不错的价格，因此我建议女性用户可以关注下这台车。

不管买什么汽车，安全肯定是优先考虑的，其次，女士用车的话，颜值和配置也不能缺席，另外车辆视野开阔对女士驾驶汽车也是很有帮助的，从安全性上讲，电动车不仅要考虑碰撞安全，还要考虑电池的安全性。
综上所述，我建议看一下广汽旗下的新能源车，我不是打广告，在10万左右的电动车里，广汽是把外观和内饰做的都不错的厂家之一了，自己身边也有不少朋友购买。
首先广汽AION的弹匣电池，采用新一代动力电池安全技术，提高电芯抵御热失控的能力、隔绝热量的传导、电池温度控制和电池健康状态实时监控等技术手段，保证车辆的电池安全可靠。
从女士用车的角度看，推荐广汽AION Y，轿车的操控性，SUV的驾驶视角，并且空间在同级别里绝对巨大。


并且车身外观颜色个性化定制，内饰配置也是拉满，号称“智能娱乐大客厅”，还有情绪姿态自主识别功能，在疲劳驾驶或者车上有人抽烟，车辆都会进行提醒和通风调节，更有一键遥控泊车，这个对女司机是太友好了，不仅仅解决停车难的问题，更解决了小空间停车后不好进出的问题。
另外，车内多媒体还带影院/K歌/自拍功能，接娃等人时不用再低头刷手机了，另外最高600公里的超长续航，平时代步的话，一周只充一次电，解决了续航焦虑。


最后，车辆终身免费三电质保，并且电车的保养也要比燃油车更划算。

电动车谈什么质量嘛！看配置。
便宜点五菱Ev，欧拉。
好点的还不想亏太多，有B格的特斯拉。
好点的性价比高点的，还想支持国产的，比亚迪汉，加电车三傻。
电车嘛，说白了，就那几个东西。现在国家大力发展自己的新能源汽车产业。国产的，后期维护方便，也能得到一些实惠。
买电车还得注意小区能装充电桩不？可以咨询一下自己小区的物业，别到时候买了不能自己在家充，天天去充电站充电那也是件很痛苦的事。
还有最重要的是，咨询下老婆。老婆喜欢什么买什么，毕竟是家里领导。所以问别人还是得问老婆。女性在买车时喜欢看中在外观，品牌，所以大概率还是买了特斯拉。

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