不知道你发现没有，现在的汽车行业又刮起了“运动风”。想到了10多年前，中型轿车市场还是“谁做运动，谁死翘翘”。如今，只能说时代变了，现在是年轻人的时代，年轻、个性、运动，则成了现在主流汽车厂家所倡导的概念。
前不久，有一个朋友找到我，说预算25万买捷豹怎么样？听到这样的问题，我第一个感觉就是这个朋友很有个性，在当下，25万买捷豹绝对是一个非主流的选择。从2021年4月国内轿车的销量来看，捷豹XEL去取得了1004辆的成绩，这样的成绩排在了国内轿车领域的100名开外，确实不够出色。捷豹XEL，是目前捷豹最便宜的量产轿车，和奇瑞合资生产，也是25万元预算可以买到的捷豹汽车。
从这位朋友的购车意向来看，他是想要买一台运动豪华轿车。这就基本可以排除掉SUV和一些非豪华汽车品牌了。要说25万元左右可以买到什么豪华运动轿车呢？宝马3系好像还有点吃力，最低配车型要29万多。奔驰C级倒是没什么问题，主打1.5T的奔驰C级，20万出头就可以搞定了。奥迪A4L，也可以买到2.0T低功率的版本。
除了主流的BBA之外，同样定位运动豪华轿车的，25万元左右还可以买到英菲尼迪Q50L、凯迪拉克CT5等，这两款车型都是前置后驱，运动硬件配置都是相当厚道的两款车型。尤其是凯迪拉克CT5都采用了2.0T高功率发动机，在动力方面可以说同级无敌，林俊杰代言更是加分不少。
如果单从配置上来看，25万的捷豹XEL拥有车道偏离、车道保持、主动刹车等安全配置都有标配，此外LED大灯、真皮方向盘、仿皮座椅、电动天窗等实用配置也都有配备。200P马力的2.0T发动机比宝马325要更强一些，但和凯迪拉克237P的CT5还是有一定差距。不过，从销量来看，宝马3系的4月销量要比捷豹XEL高出16倍之多，这也很好说明了，这个价位的消费者的主流偏好。
照理，捷豹XEL在动力和配置上都胜过宝马3系，价格还比宝马3系便宜好几万，销量应该不至于那么惨淡。究其原因，还是因为整体的品控质量一直无法赢得消费者的认可。从前不久公布的2021年JD.Power新车可靠性研究排行榜来看，捷豹依然处于倒数前三的水平。其“难兄难弟”路虎则是排在了倒数第一，这也从一个侧面说明了，捷豹路虎的品控已经成为了整个行业的底线，消费者不选择他们也不是没有理由。
近些年，捷豹路虎的入门车型常年以“七折豹六折虎”的市场行情在销售，高昂的售后保养维修费用，加上行业底线的新车质量，导致了捷豹路虎的口碑一落千丈，二手车残值也惨不忍睹。捷豹路虎进入中国十多年以来，这样的口碑积累下来，难免无法赢得市场的认可，“走下坡路”是情理之中，厂家管理层面的不作为，“吃老本”也就成了无奈之举。
随着20多万就可以买到捷豹路虎的汽车，捷豹路虎品牌车主的消费层次也在不断下探，这些消费20多万豪华汽车的车主，显然会更在意售后服务和汽车质量这些细节。捷豹路虎在不断降低售价的同时，品质并没有得到提升的话，未来谁还会考虑购买这个品牌的车型呢？这是一个很大的问题。最后，回到开头，给你25万，你会买捷豹吗？ |
