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说到放排，很多人可能并不了解。放排是传统职业，只是随着时代的发展，放排这个职业被淘汰了。世界上不少职业比较危险，比如消防员，矿井工人等。放排也是一项非常危险的职业。通俗来说，放排就是利用河流运输木材，将原木捆成排，从江河的上游漂到下游。曾经，我国很多大江大河中，都能见到放排工人的身影。
六七十年代，陆运不发达，放排是最省钱，运载量大的一种运输方式。那时候放排，江面上往往响彻放排号子。放排运输成本低，但却极具危险性。我国放排也是最近三十多年才被取代。而在之前，因为放排，很多人命丧大江大河。
鸭绿江是中朝两国界河，这条江哺育着沿岸两国百姓。站在鸭绿江边看朝鲜，如今成为了一个旅游项目。很多人对朝鲜充满好奇，想看看朝鲜百姓生活现状。我国已经没有放排人，但生活在鸭绿江附近的朝鲜人，依旧保持着这种危险的运输方式。朝鲜放排行业如今还存在，和其交通发展水平分不开。如果到朝鲜旅游，会发现不管是陆运，水运还是空运，和国内都存在巨大差距。
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朝鲜对木材的需求旺盛，每年需要运输的木材很多。铁路运输和公路运输，无法满足大量的木材运输需求。就算铁路公路可以满足木材运输，但其运输成本很高。相对而言，放排不但可以降低运输成本，而且运输过程中，无需把木材截断，可以保证木材的完整性。因此，放排对朝鲜人来说，是一种最佳的运输方式，虽然这种方式充满风险。鸭绿江上放排的朝鲜人，虽然吃苦耐来，水性很好。但因为江水湍急，水流变幻莫测。特别是夏天暴雨来袭，容易出现散排等情况，不少放排人因此搭上性命。
当然，高风险往往伴随着高收益。很多朝鲜人放排结束后，可以拿到让自己满足的工资。
据熟悉鸭绿江放排的朋友透露，放排的朝鲜工人，一天可以拿到合五毛人民币的工资。同时，还会奖励包谷和大米等食物。一天五毛钱的收入，对我们来说是个笑话，对平壤人来说也很低。但对生活在偏远地区的农村人来说，一天五毛钱是不菲的收入，而且还可以获得粮食奖励，虽然步步心惊，但他们非常满足。
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放排人的生活非常艰辛，一年之中他们有八九个月的时间都在水上。一次放排的时间，短则半个月，长则三四个月。放排的途中，也没有休息区和服务区。放排人在木排上吃喝，在上面洗衣做饭，在上面睡觉。他们在木排上搭建简易的住房，木排对他们来说，就是移动的房车。放排人冬天伐木，夏天放排。
一年中休息的时间很少，虽然生活艰辛，但为了生活和家庭，他们愿意从事这项古老的职业。放排主要在夏天，木排在江中每天能移动三四十公里。放排人在江中过激流险滩，渡生死攸关。
放排的朝鲜人一般是男性，基本没有女性放排，也没有两夫妻一起放排的。毕竟这项工作比较危险，谁也不知道明天会发生什么。家里的小孩老人需要有人照顾，朝鲜男人为了保护女人，不会让她们放排。每次放排成功后，放排的工人们会聚在一起，喝上小酒，庆祝安全归来。 |
